Направете сам правилно потценување на Lada Priory
содржина
Сопствениците на домашни автомобили, а особено на ВАЗ 2170, честопати прибегнуваат кон подесување на суспензијата, подобрувајќи го изгледот и ракувањето со автомобилот. Можете да ја спуштите суспензијата на различни начини, кои се разликуваат и по цена и по сложеност на извршената работа. Затоа, пред да започнете со такви подобрувања, вреди да разберете што сакате да постигнете и колку пари сте спремни да инвестирате.
Зошто да се потцени Lada Priora?
На патиштата во нашата земја често може да се најдат Приори со ниско слетување. Главната причина зошто сопствениците прибегнуваат кон ова решение е да го подобрат изгледот на автомобилот. Спуштањето ви овозможува да му дадете на автомобилот спортски изглед. На таков буџетски начин, ВАЗ 2170 може да се разликува од протокот на сообраќај. Со правилна имплементација на потценувачката работа, можете да ги добиете следниве придобивки:
- намалување на тркалањето при свиоци;
- подобрување на ракувањето и однесувањето на машината при големи брзини.
Еден од главните недостатоци на спуштањето на автомобилот лежи во квалитетот на патиштата: секоја дупка или нерамномерност може да доведе до сериозно оштетување на деловите на телото или на компонентите на автомобилот (браници, прагови, картер на моторот, издувен систем). Поради ниското слетување, сопственикот мора многу почесто да посетува сервис за автомобили за да поправи одредени проблеми. Затоа, ако сакате да ја направите вашата Priora пониска, треба да ги земете предвид следните недостатоци на таквата постапка:
- ќе мора внимателно да ја испланирате вашата рута;
- неправилно потценување може да доведе до брзо откажување на елементите на суспензијата, особено на амортизерите;
- поради зголемената ригидност на суспензијата, нивото на удобност се намалува.
Како да се потцени „Приора“
Постојат неколку начини за спуштање на слетувањето на Priore. На секој од нив вреди да се задржиме подетално.
Воздушна суспензија
Воздушното потпирање се смета за еден од најдобрите, но во исто време скапи начини за спуштање на автомобилот. Возачот може да го крева или спушти каросеријата на автомобилот по потреба. Покрај високата цена на таквата опрема, работата треба да ја вршат специјалисти кои ја разбираат електрониката и шасијата на автомобилот. Затоа, повеќето претходни сопственици претпочитаат помалку скапи начини за потценување.
Суспензија со прилагодлив клиренс
На Priora може да се инсталира специјален прилагодлив комплет за суспензија. Подесувањето на висината се врши со помош на лавици, а пружините со избраното потценување (-50, -70, -90) се компресирани или истегнати. Така, автомобилот може да се подигне за зима, а потценет за лето. Пружините што доаѓаат со комплетот се опремени со зголемена сигурност и се дизајнирани за постојана промена на должината. Разгледуваниот сет се состои од следниве елементи:
- пружини предни и задни;
- потпори и амортизери со подесување на завртките;
- предни горни потпори;
- пролетни чаши;
- браници.
Постапката за воведување таков сет се сведува на замена на стандардните елементи на суспензијата со нови:
- Отстранете ги задните амортизери заедно со пружините.
Отстранување на амортизерот од автомобилот - Ние монтираме прилагодлив елемент за апсорпција на удари.Инсталирајте нови амортизери и пружини во обратен редослед.
- Ја прилагодуваме суспензијата во висина со специјални навртки, избирајќи го саканото потценување.
- Слично на тоа, ги менуваме предните потпори и правиме прилагодувања.По инсталирањето на решетката, прилагодете го саканото потценување
Се препорачува да се подмачкува навојниот дел од амортизерите со графитна маст.
Спуштена суспензија
Овој метод на спуштање на суспензијата е поевтин од претходниот. Тоа вклучува купување на комплет амортизери и спуштени пружини (-30, -50, -70 и повеќе.). Недостаток на овој комплет е неможноста за прилагодување на клиренсот. Сепак, таквата суспензија може да се инсталира со свои раце. За замена ќе ви треба следниов сет:
- лавици Демфи -50;
- пружини Техно Спрингс -50;
- реквизити Savy Expert.
Потценувањето е избрано врз основа на желбите на сопственикот на автомобилот.
Исто така, ќе треба да ги подготвите следниве алатки:
- клучеви за 13, 17 и 19 mm;
- глави за приклучоци за 17 и 19 mm;
- се расипа;
- чекан;
- клешти;
- рачка и копче за преплет;
- продорен лубрикант;
- пролетни врски.
Елементите на суспензијата се заменуваат на следниов начин:
- Нанесете продорен лубрикант на приклучоците со навој на предните потпори.
- Со главите 17 и 19, го одвртуваме прицврстувањето на решетките на зглобот на воланот.Ние го одвртуваме прицврстувањето на лавиците на зглобот на воланот со клуч со глави или клучеви
- Олабавете ја навртката на топката и одвртете ја.Ја вадиме иглата и ја одвртуваме навртката што ја прицврстува топчестата игла
- Со помош на чекан и држач или извлекувач, ја компресираме топчестата игла.Со извлекувач или чекан, го компресираме прстот од решетката
- Одвртете ја горната потпора на решетката.Олабавете ја горната потпора
- Отстранете го склопот на држачот.Отшрафете ги прицврстувачите, извадете ја решетката од автомобилот
- На нови лавици инсталираме пружини и потисни лежишта.Составуваме нова решетка, поставувајќи пружини и потпори
- По аналогија, ги менуваме задните лавици со одвртување на горните и долните држачи и инсталирање на нови елементи.Задниот амортизер е заменет со нови елементи заедно со пружините
- Се собираме во обратен редослед.
Видео: замена на предните потпори на Priore
Гуми со низок профил
Една од опциите за спуштање на суспензијата на Lada Priora е поставување на гуми со низок профил. Стандардната големина на гумата за предметниот автомобил ги има следните параметри:
- 175/70 R13 82T;
- 175/65 R14 82N;
- 185/60 R14 82N;
- 185/65 R14 86H;
- 185/55 R15 82H.
При спуштање на слетувањето со вградување гуми со низок профил, треба да се забележи мала вдлабнатина од стандардните димензии. Во спротивно, перформансите на автомобилот може да се влошат, што негативно ќе влијае не само на перформансите на возење, туку и на абењето на елементите на суспензијата.
Поднесени извори
Еден од најбуџетните начини за спуштање на суспензијата е да се скратат пружините со отсекување на одреден број намотки. За да извршите таква надградба, не треба да купувате ништо. Доволно е да се вооружите со мелница. Постапката се состои од демонтирање на амортизерите и пружините, проследено со отстранување на 1,5–3 вртења. Можете да отсечете повеќе, автомобилот ќе стане понизок, но и суспензијата практично нема да работи. Затоа, ваквите експерименти треба да се вршат со претпазливост.
Кога ја спуштате суспензијата од -50, ќе треба да ги преполовите браниците.
Видео: буџетско потценување на суспензијата на Приорите
Повратни информации од возачите за спуштање на суспензијата „Приорите“
Суспензија 2110, поддржува ВАЗ 2110, амортизери пред Плаза спорт скратено -50 бензинско масло, задна гасна маса Bilstein b8, пружини околу комплетот Eibach -45 pro. Да бидам искрен, Eibachs добро го потценуваат предниот дел, а задниот дел е речиси како одвод. Ставам стандардни и пружини Ејбах еден до друг, разликата е сантиметар и пол. Не ми се допадна тоа што газот не седна и ги вратив фобосите: тие навистина дадоа потценување - 50, иако беа на 12-ке што имав и малку попуштија. Би сакал затоа пред малку пониско.
Потценет. Лавици во круг СААЗ десет, со скратени прачки. Напред извира TehnoRessor -90, кралица opornik SS20 (со потценување од 1 cm), отсечени изворни извори на задната страна за 3 свиоци. Лавици пумпани за вкочанетост, tk. мозочниот удар е краток. Крајна линија, автомобилот е скокач, многу тврд, го чувствувам секој удар, мал бран - јас и подвозјето во багажникот потскокнуваме.
Ставете -30 позади, -70 напред на родните решетки, ќе лежи рамно. Отпрвин стави се на -30, задниот беше како што треба, предниот беше генерално како што беше, потоа предните беа сменети на -50 и сепак 2 cm повисоки од задниот дел.
Демфи решетките се сурови сами по себе. Имам KX -90, пружини - TechnoRessor -90 и уште две кривини се отсеани одзади. Одам и се радувам, ниско и меко.
Спуштањето на суспензијата на автомобилот е аматерски настан. Меѓутоа, ако одлучите да ја спроведете оваа постапка со вашата Priora, треба да се запознаете со можните опции со избирање на најсоодветната. Препорачливо е да ги доверите промените на суспензијата на искусен механичар или да користите специјални комплети за спуштање на слетувањето, кои лесно може да се инсталираат рачно.
