Правилно поврзување и инсталирање на високотонецот
содржина
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Во процесот на инсталирање на нов систем на звучници, сопственикот може да ја има следната задача - како да ги поврзе високотонците (твитер) за да работат ефикасно и без проблеми?
Суштината на прашањето е сложеноста на уредот на современите стерео системи. Поради оваа причина, во пракса, често има случаи кога инсталираните високотонци или работат со изобличување или воопшто не работат. Со почитување на правилата за инсталација, можете да избегнете можни тешкотии - постапката ќе биде што е можно побрза и едноставна.
Што е твитер?
Современите високотонци се еден вид извор на звук чија задача е да ја репродуцира компонентата со висока фреквенција. Затоа, тие се нарекуваат така - високофреквентни звучници или високотонци. Треба да се напомене дека, со компактна големина и специфична намена, високотонците се полесни за инсталирање од големите звучници. Тие произведуваат насочен звук и полесно се поставуваат за да создадат висококвалитетни детали и прецизно прикажување на опсегот на звукот, што слушателот веднаш ќе го почувствува.
Каде се препорачува да се инсталираат високотонци?
Производителите препорачуваат многу места каде може да се постават високотонци, најчесто на ниво на увото. Со други зборови, насочете ги што е можно повисоко кон слушателот. Но, не сите се согласуваат со ова мислење. Оваа поставка не е секогаш погодна. Тоа зависи од конкретните околности. И бројот на опции за инсталација е доста голем.
На пример:
- Огледални агли. За време на патувањето, тие нема да предизвикаат дополнителна непријатност. Покрај тоа, тие убаво ќе се вклопат во внатрешноста на возилото;
- Контролна табла. Инсталирањето може да се направи дури и со двострана лента;
- Подиуми. Тука има две опции. Првата е да ги ставите високотонците во обичен подиум (кој доаѓа со високотонец), втората е сами да го направите подиумот. Вториот случај е покомплициран, но гарантира подобар резултат.
Каде е најдоброто место за испраќање високотонци?
Кога дизајнирате аудио за автомобил, можете да изберете една од двете опции:
- секој твитер е насочен кон слушателот. Тоа е, десниот чкрип се испраќа до возачот, левиот - исто така и до него;
- дијагонално поставување. Со други зборови, високотонецот од десната страна е насочен кон левото седиште, додека левиот звучник е насочен кон десно.
Изборот на една или друга опција зависи од индивидуалните преференции на сопственикот. За почеток, можете да ги насочите високотонците кон себе, а потоа да го испробате дијагоналниот метод. По тестирањето, самиот сопственик ќе одлучи дали да го избере првиот метод или да му даде предност на вториот.
Карактеристики за поврзување
Твитер е елемент на стерео систем чија задача е да репродуцира звук со фреквенција од 3000 до 20 херци. Радио магнетофонот произведува цел опсег на фреквенции, кои се движат од пет херци до 000 херци.
Твитерот може да репродуцира само аудио од автомобил со фреквенција од најмалку две илјади херци. Ако на него се примени сигнал со пониска фреквенција, тој нема да свири, а со доволно голема моќност за која се дизајнирани звучници со средна и ниска фреквенција, високотонецот може да не успее. Во исто време, не може да стане збор за никаков квалитет на репродукција. За издржливо и сигурно функционирање на високотонецот, треба да се ослободите од нискофреквентните компоненти кои се присутни во целокупниот спектар. Односно, проверете дали на него паѓа само препорачаниот опсег на работна фреквенција.
Првиот и најлесниот начин да се исклучи компонентата со ниска фреквенција е да се инсталира кондензатор во серија. Добро го поминува високофреквентниот опсег, почнувајќи од две илјади херци и повеќе. И не поминува фреквенции под 2000 Hz. Всушност, ова е наједноставниот филтер, чии можности се ограничени.
Како по правило, кондензаторот е веќе присутен во системот на звучници, па затоа не треба дополнително да се купува. Треба да размислите да го купите ако сопственикот одлучил да земе користено радио, а не најде кондензатор во комплетот за високотонци. Може да изгледа вака:
- Посебна кутија на која се применува сигнал и потоа се пренесува директно до високотонците.
- Кондензаторот е монтиран на жица.
- Кондензаторот е вграден директно во самиот високотонец.
Ако не сте виделе ниту една од наведените опции, треба да го купите кондензаторот посебно и да го инсталирате сами. Во радио продавниците, нивниот асортиман е голем и разновиден.
Филтрираниот опсег на фреквенција зависи од типот на инсталираниот кондензатор. На пример, сопственикот може да инсталира кондензатор што ќе го ограничи опсегот на фреквенција доставен до звучниците на три или четири илјади херци.
Забелешка! Колку е поголема фреквенцијата на сигналот што се применува на високотонецот, толку поголеми детали за звукот може да се постигнат.
Во присуство на двонасочен систем, можете да направите избор во корист на прекин од две до четири и пол илјади херци.
Поврзување
Поврзувањето на високотонецот е како што следува, директно се поврзува со звучникот што се наоѓа во вашата врата, плус високотонецот е поврзан со плусот на звучникот и минусот со минусот, додека кондензаторот мора да биде поврзан со плус. За повеќе детали за тоа која боја на жицата е погодна за која колона, видете го дијаграмот за поврзување на радио. Ова е практичен совет за оние кои не знаат како да поврзат високотонци без кросовер.
Алтернативна опција за поврзување е да користите кросовер. Во некои модели на системи за звучници за автомобили, тој веќе е вклучен во комплетот. Ако не е достапно, можете да го купите одделно.
Други карактеристики
До денес, најчестата верзија на високотонецот е електродинамички систем. Структурно, се состои од куќиште, магнет, калем со ликвидација, дијафрагма со мембрана и жици за напојување со терминали. Кога се применува сигнал, струја тече во серпентина, се формира електромагнетно поле. Тој е во интеракција со магнетот, се јавуваат механички вибрации, кои се пренесуваат на дијафрагмата. Вториот создава акустични бранови, се слуша звук. За да се подобри ефикасноста на репродукција на звукот, мембраната има специфичен облик на купола.Твитерџиите за автомобили обично користат свилени мембрани. За да се добие дополнителна ригидност, мембраната е импрегнирана со специјално соединение. Свилата се карактеризира со способност за поефикасно справување со високи оптоварувања, температурни промени и влага.Кај најскапите високотонци, мембраната е направена од тенок алуминиум или титаниум. Ова може да го сретнете само на многу престижни акустични системи. Во конвенционалниот аудио систем за автомобили, тие се среќаваат доста ретко.
Најевтината опција е хартиена мембрана.
Покрај тоа што звукот е полош од претходните два случаи, таквата опрема има исклучително краток век на траење. И ова не е изненадувачки, бидејќи хартијата не може да обезбеди висококвалитетно работење на високотонецот во услови на ниска температура, високи нивоа на влажност и големо оптоварување. Кога машината ја зголемува брзината на моторот, може да се почувствува необичен звук.
Не заборавајте дека можете да го поставите и звучникот со помош на радиото. Дури и најевтините модели имаат можност за прилагодување на високите фреквенции. Особено, моделите од средниот ценовен опсег имаат вграден еквилајзер, што во голема мера ја поедноставува задачата.
Откако ќе го инсталирате високотонецот, треба да го поставите аудио системот, а како да го направите ова, прочитајте ја статијата „Како да го поставите радиото“.
Видео како да инсталирате високотонци
Заклучок
Вложивме многу напор во создавањето на оваа статија, обидувајќи се да ја напишеме на едноставен и разбирлив јазик. Но, на вас е да одлучите дали сме го направиле тоа или не. Ако сè уште имате прашања, креирајте тема на „Форумот“, ние и нашата пријателска заедница ќе разговараме за сите детали и ќе го најдеме најдобриот одговор на тоа.
И конечно, дали сакате да му помогнете на проектот? Претплатете се на нашата Фејсбук заедница.
