Зголемена потрошувачка на гориво за ВАЗ 2112

ВАЗ 2112, произведен во 2003 година, мотор за вбризгување со 1,6 16 вентили. Веднаш ќе кажам дека потрошувачката беше многу пријатна, на автопат со брзина од околу 90-100 км/ч, просечната потрошувачка не беше поголема од 5,5 литри на сто, а тоа се зема предвид фактот дека наместо од стандардниот фирмвер имаше чип „Динамик“. Ова секако не е спортски фирмвер, но автомобилот се чувствуваше многу посигурен отколку на фабричката контролна единица. Наместо од 12,5 секунди до 100 km/h, според Avtovaz, мојот „дводел“ забрзуваше 2 секунди побрзо, односно за речиси 10 секунди до сто. Така, сè беше во ред, додека во еден не многу прекрасен момент, потрошувачката на гориво нагло се зголеми речиси двојно. Бидејќи мојот ВАЗ 2112 имаше вграден компјутер, постојано ја следев потрошувачката на гориво не само при брзина, туку и во мирување, додека стоев во место. И така, со топол мотор, потрошувачката на гориво во празен од беше 0,6 литри на час. И откако се појави овој проблем, компјутерот почна да покажува 1,1 литри на час, што е речиси двојно повеќе. А сепак, сето ова се случи веднаш, односно автомобилот стои во место, моторот работи, потрошувачката на гориво е нормална, и одеднаш предупредувачкото светло за проверка на инјекторот на моторот одеднаш се пали и компјутерот генерира грешка, а веднаш потоа потрошувачката на гориво нагло се зголемува.

И она што е најинтересно е дека кога ќе ја ресетирате оваа грешка користејќи копче на компјутерот, потрошувачката станува во нормалниот опсег, а светлото за дефект на инјекторот веднаш се гаси. И така, морав постојано да ја ресетирам оваа грешка со копче кога стоев и го загревав автомобилот на место, иако при брзина немаше таков проблем, но не се работи за брзина, се разбира, туку за вртежи. При големи брзини потрошувачката беше иста и грешката не се појави. И вака речиси цела зима, поточно само зимата, бидејќи на пролет сето тоа исчезна. Мислев дека се се среди, цело лето и есен возев нормално, без проблеми со потрошувачката и без грешки од компјутерот. Но, штом дојде зимата, овој хаос повторно започна, компјутерот повторно почна да звучи, повторно истата грешка, потрошувачката на гориво скокна повторно напред-назад.

Ја открив причината подоцна кога отидов на интернет и побарав што значи кодот за грешка на екранот на компјутерот. Излегува дека инјекторот едноставно немал доволно кислород, а смесата била богата, имало многу бензин - немало доволно воздух, поради што потрошувачката на бензин се зголемила. Причината се елиминира брзо, но не ефтино, морав да го сменам сензорот за кислород, што ме чинеше околу 3000 рубли. Но, откако ќе ги замените овие сензори, можете безбедно да возите уште сто илјади километри.