По менувањето на маслото, од издувната цевка излезе чад: причини што да правите
Треба да контактирате со автоматиката ако сте го смениле маслото во моторот и од издувната цевка излезе чад, каде што специјалистите ќе направат дијагноза. Ако нема искуство во поправка на моторот и системот за гориво, препорачливо е да не се обидувате да го поправите дефектот дома - постои ризик работите да се влошат.
По менувањето на маслото, можете да видите прилично густ чад од различни бои: од светло до многу темно. Исчезнува кога моторот е доволно топол, но проблемот не може да се игнорира. Ако сопственикот на автомобилот го смени маслото во моторот и излезе чад од издувната цевка, тогаш ова е знак на дефект.
Извор на проблемот
Чадот е доказ за прекин на сообраќајот. Достапен во светло, сина или црна боја.
Кога ќе се загрее моторот со внатрешно согорување, проблемот обично исчезнува, но тоа не значи дека можете да заборавите на дефектот - моторот очигледно не е во ред. Според бојата на издувните гасови, возачот ќе знае колку е сериозен дефектот.
Главни проблеми
Моторот во автомобилот пуши по промената на маслото од повеќе причини:
- Моторот на ладен автомобил започнува со напор.
- Моторот работи, но е нестабилен. Ова е забележливо и при празен од и додека возите.
- Прометот на транспортот се менува исклучително остро, понекогаш спазматично.
- Премногу проток во системот за гориво.
- Преполн со масло при менување.
- Електраната е неисправна, не ја добива потребната моќност.
Следно, треба да откриете колку е сериозен проблемот.
Син чад од издувната цевка
Дефиниција на дефект на издувните гасови:
- Сина - за време на замената, маслото се истури, супстанцијата гори и затоа има чад.
- Црното е знак дека во системот има несогорен бензин, на кој му недостасува кислород. Неопходно е да се внимава на исхраната на автомобилот.
- Белата не е чад, туку пареа. Веројатната причина е кондензација.
Ако возачот го сменил маслото во моторот и излезе чад од издувната цевка, тоа може да укаже и на еден знак за дефект и на голем број тешкотии што треба да се решат што е можно поскоро. Мора да се внимава на транспортот додека проблемот не стане посериозен, а автомобилот не е во ред.
Што да сторите
Треба да контактирате со автоматиката ако сте го смениле маслото во моторот и од издувната цевка излезе чад, каде што специјалистите ќе направат дијагноза. Ако нема искуство во поправка на моторот и системот за гориво, препорачливо е да не се обидувате да го поправите дефектот дома - постои ризик работите да се влошат.
Произведен од различни производители, но работи приближно исто:
- Создава заштитен слој на триечките делови на моторот. Механизмите се помалку подложни на абење.
- Чисти од разни наслаги и нечистотија насобрана за време на работата на автомобилот.
- Пополнува пукнатини и дефекти на метал. Така, номиналната големина доаѓа во првобитната состојба.
Адитивите не го елиминираат дефектот на моторот, туку само помагаат да се задржи моторот во работна положба до темелна поправка.
Зошто не можете да го игнорирате проблемот
Кога, по промената на маслото, чадот од издувната цевка почна да се мачи, време беше да се подложи на сериозна дијагноза. Ако се игнорираат, многу делови ќе бидат предмет на прекумерно абење поради зголемените оптоварувања. Ова особено влијае на главните заптивки за масло, а во студената сезона, кога маслото е погусто од вообичаеното, оптоварувањето на делот ќе биде двојно.
Синиот чад укажува на прелевање на масло во моторот, што доведува до истиснување на заптивките за масло лоцирани во коленестото вратило. Наскоро, вишокот ќе почне да се излева од сите дихтунзи, дури и од под капакот на вентилот.
Чад од пригушувач
Ако, по менувањето на маслото, се појави чад од пригушувачот, машината ќе почне активно да го апсорбира лубрикантот. Како резултат на тоа, моторот може да работи без потребната супстанција, што резултира со скап ремонт.
Страдаат и свеќичките. Делот ќе пропадне кога, по промената на маслото, ќе излезе чад од издувната цевка - на површината се појавува црн слој. Брзината на моторот, исто така, ќе се намали, празен од ќе стане нестабилен.
Првите предупредувачки знаци се сигнал дека поправките не треба да се одложуваат. Кога издувната цевка пуши по промена на маслото, а возачот е неактивен, ќе треба да платите најмалку 20 илјади рубли. во сервис за автомобили.
