Polestar финансираше студија за асортиманот на електричари. Tesla Model 3 е најлош. Победник беше Audi e-tron, вториот Polestar 2.
Тест возења на електрични возила

Polestar финансираше студија за асортиманот на електричари. Tesla Model 3 е најлош. Победник беше Audi e-tron, вториот Polestar 2.

26.05.2022 /

Независна компанија, платена од Polestar, симулираше потрошувачка на енергија на пет електрични возила додека се вози на автопат со 113 km/h. Тесла Модел 3 се покажа како најлош.Каде? Не, воопшто не во однос на досегот во километри ...

Tesla Model 3 со најлош рекорд во однос на EPA

Студијата разгледа како овој модел на автомобил ги исполнува своите ветувања во однос на покриеноста со EPA. Оценката беше следна (извор):

  1. Audi e-tron - 92 проценти покриеност со EPA,
  2. Polestar 2 - 82 проценти покриеност со EPA,
  3. Jaguar I-Pace - 80 проценти покриеност со EPA,
  4. Polestar 2 Performance Pack - 79 проценти покриеност со EPA,
  5. Перформанси на Tesla Model 3 - 75 проценти покриеност со EPA.

Polestar финансираше студија за асортиманот на електричари. Tesla Model 3 е најлош. Победник беше Audi e-tron, вториот Polestar 2.

Заклучоци? Според авторите на извештајот, Audi e-tron „најефикасен“, Tesla Model 3 е најлошиот модел, а Polestar 2 работи добро. Меѓутоа, ако ги погледнеме постигнатите опсези во апсолутна сума, рангирањето е сосема поинакво:

  1. Тесла модел 3 изведба - 377 km во тест, 499 km EPA [се однесува на претходните години; струја: 481 km EPA],
  2. Полестар 2 - 330 km во тест, 402 km EPA,
  3. Polestar 2 Performance пакет - 317 km во тест, 402 km EPA,
  4. Јагуар I-Pace - 303 km во тест, 377 km EPA,
  5. Ауди е-трон - 301 km во тест, 328 km EPA.

Пакетот за перформанси Polestar 2 постигнува 84% од резултатот за перформанси на Tesla Model 3. Најблиску до него е Polestar 2, кој сочинува 88 проценти од опсегот на перформанси на Tesla Model 3. Се разбира, 113 km/h на американскиот автопат постојано.

> Highway Polestar 2 и Tesla Model 3 - тест Nextmove. Polestar 2 е малку послаб [видео]

Во ова рангирање вреди да се забележи уште еден куриозитет. Па, експериментот го плати Полестар 2, па знаеја инженерите од истражувачката организација реален опсег на Polestar 2 според EPA: 250 милји / 402 км во меѓу време Американскиот автомобилски конфигуратор сè уште ја покажува целта од соништата: „Цел: 275 милји (EPA)“ или 443 километри..

Ова нарушување е нагоре за 10%. Малку неуредно:

Polestar финансираше студија за асортиманот на електричари. Tesla Model 3 е најлош. Победник беше Audi e-tron, вториот Polestar 2.

Фотографија за отворање: (в) Cleanerwatt / YouTube

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар