Купување на батерија за грантови

Решив да ја напишам мојата статија за оваа страница за избор на батерија за мојата Лада Гранта.

Ова се случи пред околу еден месец, токму во периодот на големи мразови, па можевме да направиме мало тестирање на батеријата за ладно и зимско палење на моторот.

Се разбира, многумина ќе помислат дека заменувањето на батеријата е прерано, бидејќи автомобилите почнаа да се произведуваат неодамна, но да бидам искрен, оригиналниот AKOM во последно време стана прилично слаб, особено во тешки мразови.

И почетната струја не е доволна, но сакав нешто поинтересно.

Избор на производител

Во принцип, не сум љубител на евтини резервни делови и додатоци и покрај тоа што возам евтина домашна кола. Затоа не ги разгледав едноставните опции под 2 рубли. Од увезените батерии што ми се допаднаа, имаше примери на изложба како што се:

• Бош
• Varta
• Среќен

Што се однесува до првите два производители, многумина веројатно слушнале многу позитивни критики за нив на форуми и во различни критики. Што се однесува до третата компанија, ова е турска компанија, колку што знам, а батериите на оваа компанија можат да траат и до 5 години, што го потврдив од моето лично искуство со користење на други коли.

Но, овој пат сакав нешто поскапо и попознато, а избирајќи од двајца Германци, сепак го избрав Бош. Се разбира, нема да се расправам со фактот дека Варта е практично стандард во ова прашање. Но, мислам дека нема да има значителни разлики меѓу двете компании, а Bosch е нешто поевтин од Varta.

Избор по капацитет и почетна струја

Бидејќи оригиналната батерија на Грантот е инсталирана со капацитет од 55 Ah, не треба да ги прекршувате овие барања. Нема да биде подобро од две причини:

• Прво, батеријата нема да се наполни целосно, што може да влијае на нејзиниот животен век
• Второ, генераторот постојано ќе работи максимално за да се обиде да ја наполни батеријата, што резултира со прекумерно загревање на неговите делови, па дури и откажување на некои од нив.

Од лично искуство за користење на батерија со капацитет од 65 Ах, можам да кажам дека за половина година морав да сменам 3 диодни мостови. Но, штом ја сменив батеријата на 55, веќе не се појавуваа такви проблеми.

Значи, од оние што се сметаат со капацитет од 55 ампери час, ми се допадна Bocsh Silver, чија цена беше 3450 рубли. Сребрената класа се батерии кои можат самоуверено да го стартуваат моторот дури и при најниски температури. Значи, ако зимите во вашиот регион се многу сурови, тогаш препорачувам внимателно да ги погледнете овие модели.

Во врска со почетната струја, можам да го кажам следново: на мојот роден АКОМ оваа вредност беше само 425 ампери, што очигледно не беше доволно во тешки мразови. Но, на Bosch што го избрав, почетната струја беше 530 ампери. Се согласувам дека разликата е едноставно огромна. По купувањето, се обидов да го стартувам на -30 степени и не можеше да има навестување за „замрзнување на електролитите“.

Во принцип, бев задоволен од изборот и се надевам дека батеријата ќе ги одработи своите 5 години на мојот Грант. Впрочем, таков период е далеку од границата за германски производител!