Со купување на овие автомобили ќе изгубите најмалку - висока резидуална вредност
Работа на машини

Со купување на овие автомобили ќе изгубите најмалку - висока резидуална вредност

Со купување на овие автомобили ќе изгубите најмалку - висока резидуална вредност Кога купувате нов или речиси нов автомобил, вреди да се размисли колку ќе чини за неколку години. Еве список на автомобили од секоја класа кои најдобро ја држат цената. Податоците обезбедени од Eurotax.

Со купување на овие автомобили ќе изгубите најмалку - висока резидуална вредност

Податоците за резидуалната вредност на автомобилите на полскиот пазар ги подготвија специјалисти на Eurotax. Го следат автомобилскиот пазар. Преостанатата вредност на автомобилот е неговата очекувана вредност по одреден период на употреба. Тоа е дадено како процент од почетната цена на автомобилот - се разбира, колку повисоко, толку подобро.

ОГЛАС

Проверувајќи кои автомобили најбавно се амортизираат, ги земавме предвид автомобилите од најпопуларните сегменти на пазарот - од градски до компактни комбиња, од лимузини до луксузни теренци. Еве ја нивната очекувана вредност по три години работа со поминати 90000 km. Набројуваме автомобили од избрани пазарни сегменти кои имаат најдобра цена.

Листата на модели е најдолга за најпопуларните категории - урбани и мали автомобили.

- Изборот на специфични модели и верзии на мотори вклучени во оваа листа се одредува според нивната популарност на пазарот во одредени сегменти, - објаснува Јенжеј Ратајски од Еуротакс.

На преостанатата вредност, меѓу другото, влијае и зачестеноста на дефектите на возилото. Автомобилите кои имаат добри резултати во оценките за доверливост исто така чинат повеќе за препродажба. Годината веднаш до името на моделот е датумот на издавање на наведената верзија.

Кликнете за да отидете во фото галеријата на автомобили со највисока и најниска преостаната вредност во нашето рангирање

Со купување на овие автомобили ќе изгубите најмалку - висока резидуална вредност

Еве список на автомобили со најдобра вредност за парите на полскиот пазар: 

Сегмент Б (градски автомобили):

Volkswagen Polo 1.2 хечбек 2009 година - 51,6 вртежи во минута,

Тојота Јарис 1.0 2011 - 49,7 прок.,

Renault Clio 1.2 2012 – 48,9 проценти,

Skoda Fabia II 1.2 хечбек 2010 – 48,1 прок.,

Хонда Џез 1.2 2011 година - 48,1 отсто,

Peugeot 208 1.0 2012 – 46,3 вртежи во минута,

Fiat Punto 1.2 2012 – 45,6 проц.,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 проценти,

Hyundai i20 1.25 2012 - 43,8 проценти,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 – 42,8 проценти.

Високата позиција на VW Polo или Toyota Yaris не е изненадување. Изненадувачка, сепак, е ниската позиција на Fiat Punto, кој е популарен на секундарниот пазар. 

Volkswagen Polo - видете ги рекламите за користени автомобили

Сегмент Ц (компактни автомобили):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 – 53,8 проценти,

Seat Leon 1.6 TDI 2009 г. – 52,1 об.,

Mazda 3 1.6 CD хечбек 2011 година - 51,9 вртежи во минута,

Opel Astra 1.7 CDTI хечбек 2012 година - 51,4 проценти,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – 50,8 проценти,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi хечбек - 49,5 проценти,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 – 49,5 прок.,

Ford Focus 1.6 TDCi хечбек 2011 година - 47,4 вртежи во минута,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 проценти,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 – 46,5 проценти,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 проценти

Високата позиција на Seat Leon е изненадувачка. Возачите ја ценат неговата доверливост и пониската цена во споредба со неговиот близнак VW Golf. Mazda 3 ја должи својата висока позиција на добрите индикатори за доверливост. 

Volkswagen Golf - видете ги рекламите за користени автомобили

Сегмент Д (автомобили од среден опсег):

Toyota Avensis 2.0 D-4D од 2012 година - 54,6 проценти,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 проценти,

Honda Accord 2,2 D со 2011 година – 51,6 проценти,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 проценти,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 проценти,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 – 46,5 проценти,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 проценти

Составот на лидерот не е изненадување. Ниската позиција на Renault Laguna е последица на лошото мислење за претходната генерација на овој автомобил. 

Toyota Avensis - видете ги рекламите за користени автомобили

Сегмент Е (автомобили од висока класа):

Audi A6 3.0 TDI 2011 година – 49,2 проценти,

BMW 530d 2010 - 48,1 вртежи во минута,

Mercedes E300 CDI 2009 – 47,3 проценти,

Lexus GS 450h 2012 – 47 шт.,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 проценти,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 проценти,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 – 33,4 проценти.

Првите три места се окупирани од автомобили на германски премиум марки - не е ни чудо. Изненадување беше високата, четврта позиција Lancia Thema, која до неодамна беше позната како Chrysler 300C. 

Audi A6 - видете ги рекламите за користени автомобили 

SUV сегмент (луксузни теренци):

Дизел Porsche Cayenne 2010 година - 53,5 проценти,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 – 52,4 проц.,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – 51,1 отсто,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 проценти,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 проценти,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 проценти,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 година — 49,3 проценти.

Разликите меѓу автомобилите во овој сегмент се занемарливи. Полека се амортизираат. 

Porsche Cayenne – Прелистајте реклами за користени автомобили 

Војчех Фроличовски

Додадете коментар