Возете 200 km со Lada Priore
Неодамна си купив нова Лада Приора на заем за автомобил, се вратив дома од автосалон и почнав да го испитувам сето тоа, така да се каже, не можев да се наситам од мојата нова машина за пишување. Сето тоа го измив, го полирав до сјај и решив малку да се провозам долго за да видам како ќе се чувствува мојата ластовичка на патеката.
Само неколку дена пред тоа, наидов на една прилично интересна статија на Интернет за швајцарските часовници, поточно за копија. Но, колку што слушнав, овие две работи се речиси идентични, и сè уште немам средства да платам за оригиналот. Така, ги најдов овие копии на швајцарски часовници во Москва и решив да направам 200 километри патување до градот, а во исто време да го тестирам мојот автомобил.
Заминав следниот ден рано наутро за да има помалку сообраќај на патиштата и за 3 часа стигнав во Москва, каде што барав продавница со овие швајцарски копии на часовници долго време. Не избрав долго време, ги направив потребните набавки и се вратив назад. На пат кон дома, сообраќајната полиција застана неколку пати да ги провери документите, мислеа да стигнат до дното, како што секогаш сакаат да прават, но немаше што да се жалат, па брзо ме пуштија.
Просечната брзина со која се движев не надмина 90 км/ч, бидејќи автомобилот е сè уште нов, големите брзини не се пожелни за него, а јас сè уште не сум ја вклучил петтата брзина, решив да направам се како што е запишано во сервисната книга и упатството за работа. Моторот работи совршено, толку пријатен звук доаѓа од под хаубата, сè уште не се слуша никаков шум, се надевам дека таблата со инструменти и облогата на вратата нема да штракаат како што беше на ВАЗ 2110. Изолацијата на бучава е очигледно ред на големина повисоко од десетици, но динамиката најмногу ме изненади - забрзувањето е кул, дури и без прибегнување кон зголемена брзина.
Во принцип, на такво растојание, може да се каже, не многу кратко, автомобилот целосно ми одговараше - мојот грб не беше уморен, седиштата се прилично удобни, контролата е прилично лесна благодарение на серво воланот, големите ретровизори се убави ситница, особено е кул да се паркираш со нив, можеш да возиш и во рикверц на паркинг. Шпоретот, се разбира, може да биде подобар, дури и на истата Калина се загрева многу повеќе, но мислам дека не е толку важно, сигурно нема да мора да замрзнете. Така бев целосно задоволен од мојот избор во правец на Приора, за да не зборуваат хејтерите во нејзина насока.
