Воздушни перничиња

Серија ултразвучни сензори сместени на различни точки во кабината одредуваат дали и во која мера се активирани воздушните перничиња.

Систем за адаптивна технологија за ограничување (ARTS) е најновиот електронски систем за следење на воздушните перничиња.

Првиот и вториот држач (стала А и Б) имаат по 4 сензори. Тие ја одредуваат положбата на главата и градите на патникот. Ако е премногу навалена напред, воздушното перниче автоматски ќе се исклучи за да не експлодира при судир. Кога патникот се наведнува наназад, воздушното перниче повторно се активира. Посебен сензор го тежи совозачот. Неговата тежина ја одредува силата со која перницата ќе експлодира.

Електронски сензор во шините на возачкото седиште го мери растојанието до воланот, а сензорите сместени во бравите на безбедносните ремени проверуваат дали возачот и патникот ги носат појасите. Во овој случај, сензорите за удар лоцирани под хаубата на автомобилот, напред и од страните на автомобилот, ја проценуваат силата на ударот.

Информациите се пренесуваат до централниот процесор, кој донесува одлуки за употребата на затегнувачите на безбедносните ремени и воздушните перничиња. Предните воздушни перничиња може да се активираат со целосна или делумна сила. Повеќе од половина милион можни сценарија се кодирани во системот, вклучувајќи широк опсег на податоци за положбата на патникот и возачот, употребата на безбедносниот појас и можните судири со возилото.

Јагуар Карс предложи употреба на УМЕТНОСТ. Jaguar XK е првиот сериски автомобил во светот кој стандардно го има овој систем. ARTS собира податоци за положбата на патниците, положбата на возачот во однос на воланот и дали се врзани безбедносните ремени. Во случај на судир, ја проценува силата на ударот, обезбедувајќи оптимална заштита. Ова го намалува ризикот од повреда на лице од воздушно перниче што експлодира. Дополнителна придобивка е да се избегне непотребниот трошок од експлозија на воздушно перниче кога совозачкото седиште е празно.

До врвот на статијата