Потврдено е ажурирањето на Toyota LandCruiser Series 2022 од 70 година: 37-годишниот Workhorse LC70 добива уште едно ажурирање оваа година
Серијата LandCruiser 70 беше ажурирана во 2017 година со уште едно ажурирање кое се очекува во 2022 година.
Серијата LandCruiser 70 на Тојота ќе биде во употреба уште некое време, но има докази дека надградбата за стареењето на работниот коњ е неизбежна.
Шефот за продажба и маркетинг на Тојота, Шон Ханли, ја потврди фејслифтираната серија 70 - и неколку други нови модели на Тојота - во соопштението во кое се наведува продажниот успех на марката во 2021 година.
„Ќе ја освежиме нашата постоечка постава со ажурирана постава RAV4 претходно оваа година, SUV Corolla Cross и втората генерација на спортски автомобил GR86 во втората половина, ажурирање на работниот коњ од серијата 70 и ќе ги објавиме датумите за лансирање на нашиот прв BEV, bZ4X SUV.” , – рече тој.
Времето и спецификите на ажурирањето се нејасни во оваа фаза, а портпаролот на Toyota Австралија само потврди дека ќе пристигне во одреден момент во 2022 година.
„Тојота Австралија ќе продолжи да го ажурира добро продаваниот LC70 со дополнителни ажурирања во 2022 година, деталите за тоа ќе бидат објавени поблиску до лансирањето на овој автомобил“, велат тие.
Една веројатна причина за ажурирањето е тоа што LandCruiser 70 Series моментално не ги исполнува новите австралиски правила за дизајн за заштита од страничен удар.
Новите прописи (ADR 85/00) се дизајнирани да ја намалат сериозноста на сериозните повреди и да ги намалат смртните случаи при странични удари со неподвижни предмети како што се столбови и дрвја.
Додека крајниот рок за патничките автомобили и теренците да се усогласат со новиот ADR беше 1 ноември 2021 година, лесните комерцијални возила како што е серијата LC 70 имаат рок до ноември 2022 година да се усогласат со правилото.
Разбирливо е дека серијата LandCruiser 70 ќе се ажурира многу пред крајниот рок во ноември 2022 година.
Тојота допрва треба да открие какви механички промени ќе направи во серијата 70 LandCruiser за да го задржи во продажба. Промените се очекува да се применат на варијантите со една кабина, двокабина, комбе со четири врати и Troop Carrier.
Верзијата со една кабина на култниот SUV беше ажурирана во 2017 година со нови безбедносни карактеристики, вклучувајќи поголема и поцврста рамка, повеќе воздушни перничиња, нови предни седишта и ажурирани панели на каросеријата за да се обезбеди безбедносна оцена со пет ѕвездички ANCAP.
Машините од серијата 70 со единечна кабина се фаворизирани од големите рударски флоти, од кои многу инсистираат на оцена со пет ѕвездички за комунални возила.
Оценката со пет ѕвезди се однесува само на каросеријата со една кабина, а сите други опции се неоценети.
Иако е во продажба од 1984 година, иако со ажурирања на патот, серијата 70 сè уште добро се продава во своите самрак години.
Во 2021 година, Тојота продаде 13,981 од серијата 70, со што стана Серија 17.th најпродаваниот модел во Австралија минатата година. Тој ги надмина штотуку лансираните серии LandCruiser 300 и серијата 200 во заминување, како и популарните модели како што се Nissan X-Trail, Hyundai Kona и Subaru Forester.
