Детални спецификации за 2021 Iveco Daily: Нов мотор, поголема безбедност за ривалот на Mercedes-Benz Sprinter Ford Transit
Iveco Daily е достапен во конфигурација на комбе или шасија за кабина.
Iveco ја ажурираше својата гама Daily комби и шасијата на кабината со нови мотори Euro 6, како и подобрена безбедносна технологија и стандардна опрема за моделската 2021 година.
Почнувајќи од палетата на комбиња, достапни се три нивоа на опременост - 35S, 50C и 70C - со шест различни зафатнини, заден или погон на сите тркала и четири опции за бруто тежина на возилото (GVM), вклучително и две опции за носители на дозвола за патнички автомобил.
Палетата на шасијата на кабината, пак, се нуди во верзии 50C и 70C, со повеќе опции за меѓуоскино растојание и четири GVM опции.
Оние кои конвертираат моторна куќа може да се одлучат за „подигнување на струја“ и модул за продолжување за да се олесни инсталирањето на различни тела, вели Iveco.
Достапни се три мотори, почнувајќи од 100 kW/350 Nm 2.3-литарски турбодизел достапен исклучиво во комбето 35S.
Моторот од 132 литри од 430 kW/3.0 Nm е исто така достапен за повеќето модели на комби и кабини со шасија, додека верзијата од 155 kW/470 Nm е исто така достапна во целата гама.
За да се усогласат со стандардот Euro 6, новите мотори користат технологија за селективно каталитичко намалување (SCR), која го вбризгува AdBlue во топлиот издув за да ги отстрани азотни оксиди.
Спарен со секој мотор е шест-брзински мануелен менувач или осум-брзински автоматски менувач, од кои вториот има и режими Eco и Power.
Безбедноста е исто така значително подобрена со достапноста на автономното сопирање за итни случаи (AEB), адаптивната контрола на патувањето, асистенција на страничен ветер, ажурираните електронски системи за контрола на стабилноста, предупредувањето за напуштање лента и контролата на спуштање по нагорнина, како и промена на предупредувањето за напуштање лента.
Стандардната опрема вклучува електрични ретровизори, странични ретровизори со греење и електронски прилагодливи, влез без клуч, електронска рачна сопирачка, LED фарови, загреано возачко седиште, клима уред и TFT дисплеј во боја за возачот, а воланот е редизајниран со подобра ергономија.
Помеѓу возачот и совозачот се наоѓа мултимедијалниот систем Hi-Connect со sat-nav, поврзување со Bluetooth и поддршка за Apple CarPlay/Android Auto.
Достапна како опција е функцијата „заклучување во движење“ што ќе им овозможи на возачите да излезат од возилото за испорака или да го остават и автоматски да го заклучат возилото додека работи моторот, додека другите додатоци вклучуваат безжичен полнач за паметен телефон и загреано совозачко седиште. . .
За секое возило достапни се четири пакети за надградба - „Hi-Business Pack“, „Hi-Comfort Pack“, „Hi-Technology Pack“ за возила со автоматски и мануелен менувач - за „да се избере пакетот спецификации кој најмногу одговара на апликацијата, добивајќи поголема вредност со групирање на опциите“, вели Iveco.
Цените за целата гама допрва треба да се објават, но постои специјална варијанта Tradie-Made со уникатен алуминиумски картон за тешка работа (достапен во две големини), 132-литарски мотор од 430 kW/3.0 Nm и тригодишна километража /150,000 km/58,700 km домет. бесплатно закажано одржување е достапно за 59,700 УСД без патување и XNUMX УСД за верзиите на кратки и долги фиоки, соодветно.
