Детални цени и спецификации на Mercedes-Maybach GLS2021 за 600 година: Дали е тоа најлуксузниот SUV што може да се купи со пари?
Mercedes-Maybach GLS600 го носи луксузот на теренците на ново ниво.
Mercedes-Maybach Australia ги објави цените и спецификациите за најлуксузниот SUV на пазарот денес, GLS600.
Испораките ќе започнат во август. GLS600 започнува од 358,300 УСД плус трошоци за пат и се натпреварува со Bentley Bentayga (од 334,700 УСД) и Rolls-Royce Cullinan (од 659,000 УСД) во сегментот на големите теренци.
Значи, GLS600 чини 102,600 долари повеќе од сестринскиот Mercedes-AMG GLS63, иако луксузот го носи на сосема друго ниво без да се откаже многу од перформансите.
Придвижуван од 410-литарски V730 бензински мотор со двоен турбо полнач кој произведува 4.0 kW/8 Nm, GLS600 е само 40 kW/120 Nm зад GLS63, со двата споени со автоматски менувач со 4-брзински конвертор на вртежен момент и MercedesMatic погон на сите тркала. систем.
48V благ хибриден систем, наречен EQ Boost, е исто така достапен со интегриран стартер-генератор, обезбедувајќи привремено електрично засилување од 16 kW/250 Nm. Обезбедува и напредни функции за запирање на брегот и напредна мирување.
GLS600 доаѓа со четири седишта како стандард, иако петто е опционално, како и Executive Rear пакетот.
Сепак, GLS600 е навистина фокусиран на луксузот и веднаш остава силен впечаток со своите вертикални решетки за ладилникот и вертикалната ѕвезда на Mercedes на хаубата. А на страните има алуминиумски тркала со повеќе краци и осветлени табли.
Внатре, GLS600 доаѓа со четири седишта како стандард, иако петто е опционално, како што е и Executive Rear пакетот, кој вклучува две задни седишта со моќност. Може да се инсталира и фиксна централна конзола со преклопни маси и фрижидер за шишиња шампањ.
Има и Nappa кожен тапацир, многу екрани на допир и функции за греење, ладење и масажа за седиштата и панорамски подвижен покрив.
Меѓутоа, луксузот не се чувствува само одвнатре, бидејќи воздушното потпирање е стандардно, иако софистицираниот систем E-Active Body Control на Mercedes е опционален. Во секој случај, уникатниот режим на возење на Maybach може да ги оптимизира нивоата на NVH за патниците од вториот ред.
