Подгответе го и исчистете го облогата на мотоциклот

Подготовка: важен чекор пред да преминете во фазата на цртање

Сага за реставрација на спортски автомобил Kawasaki ZX6R 636 модел 2002: 20-ма серија

Ги добив сите делови за мојот кавазаки zx6r приспособлив футеринг, како и завртките. Пред да фарбате делови, важно е добро да ги подготвите и да бидете сигурни дека сè совршено се вклопува, дури и ако тоа значи сечење на одредени делови. Ако го прескокнете овој подготвителен чекор, ќе бидат видливи какви било допири што ќе бараат да се помине низ кутијата за боја / перџирање. Ако можеме да избегнеме ...

Подготовка за завиткување - шкурка

За шкурка избирам ситно зрно околу 1000 ама особено 400 иначе премногу копа! Различни плови, прецизни секачи и клин за брусење се подготвени! Севкупно, ми требаше половина ден да ги направам обвивките презентабилни и да ги подготвам за сликање.

фин шкурка и кабел за брусење

За да го направите ова, ги избрусив страните и рабовите со шкурка од 400 до 500 гриз. Да не зборуваме за секој ќош и пукнатина. Прајмерот мора да се залепи и ако заборавам резултатот ќе биде фолклорен. Па, како и да е, може да биде. Но, јас сум коцкар, инаку не би бил моторџија.

Ситно-грануларен шкурка

Алатки: Аленови клучеви (6 панели), клин за брусење, шкурка, турпии, ренде и опашки од стаорец, шише со прскање со малку вода со сапуница, секач

Додатоци: 230 € целосно приспособливо облекување купено онлајн

Време за трошење: 1 ден да се направи добро, 1/2 ден ако сè оди добро

Празен склоп за облекање

Потребен е и „празен“ склоп за облекање за да се провери дали деловите треба да се прилагодат. Исто така, потребен ви е комплетен сет на завртки за да го направите ова, како и оптика. Цел на празно уредување? Доколку е потребно, исечете ги деловите колку што е потребно за главниот довод на воздух на нашиот комплет за тело. Работата е „точна“.

Лоталниот внес на воздух е проблем

На крајот, сè совршено одговара ... со мотор. Конечно, откако го пресеков предниот довод на воздух со секач кој воопшто не можеше / не сакаше да се совпадне.

Внесувањето на воздухот е беспрекорно по ретуширањето

За да можете да ги поправите облогите, мора да имате вистински завртки! И за тоа, потрошив време онлајн нарачувајќи кинески завртки за прв пат, пред да ја најдам среќата со комплетот за завртки Pro Bolt, англиски производител на висококвалитетни завртки, како што е објаснето во претходната статија за наоѓање изгубени завртки (врска на дното на Оваа статија).

Монтажата на облекување со завртки дава прекрасен резултат, издржлив и корисен. Дури и внатре во ферингот.

Собрание за издигнување на пропелер со Pro Bolt

Ја користам можноста да го монтирам меурот со другите завртки. Како резултат на тоа, комплетот е на врвот.

Завртките со меур се во два дела, конецот се вклопува во гумениот дел што апсорбира удари и затегнува истовремено

Многу е убаво кога се работи... После толку тешкотии, сепак очекувам да дојде уште една. Но, таму сè се вклопува совршено, а облекањето добива форма.

Прекрасно е дури и на необоен феринг!

Можам да ги бојадисам сите делови од ферингот и резервоарот. Сликарство, цела приказна! Продолжува во следната епизода...

Запомни ме

• Ако нарачате преку Интернет, претпочитајте испорака од Европа доколку е достапно.
• Слободно информирајте го продавачот за какви било недостатоци.
• Приспособливиот необоен футер никогаш нема да дојде со бруси, освен ако не се специфицирани и специфицирани и специјални цени.
• Потребна е празна монтажа за да се провери исправноста и соодветноста на сè. Првиот е без мотор, вториот е на мотор. Ако сте доволно среќни да бидете добар снабдувач, ќе има многу малку промени. Ако не? Извадете го секачот и турпите ...

Да не се прави

• Во случај на празен склоп, неприцврстувањето на склопот значи ризик од негово кршење. Особено ако не е со највисок квалитет.
• Размислете за користење на различни клинови или дрвени клинови, на пример, за да ги отежните работите. Кога.