Половен автомобил со погон 4×4 - како да купите? Какви коли за 15, 30, 45 илјади. злоти?

Погонот 4×4 е поврзан главно со теренци или теренски возила. Но, овој тип на погон се среќава и кај многу конвенционални автомобили. Кои се предностите и недостатоците на овие модели? Што да се земе предвид при нивното купување?

Кога се зборува за погонот на двете оски, тие обично зборуваат за возење надвор од патот. Покрај тоа, овој тип на погон беше измислен. Задачата на таквиот механизам е да ја подобри тракцијата и таканаречената храброст надвор од патот, т.е. способност да се надминат пречките.

Погонот 4x4 врши слични функции во конвенционален патнички автомобил или SUV. Но, во овој случај не зборуваме за подобра крос-кантри способност, туку за намалување на можноста за лизгање на лизгави или лабави површини, т.е. исто така и за подобрување на држењето на патот.

Видете исто така: Најдобрите економични половни автомобили под 30 илјади. злота. Фотографии и најави

Во случај на конвенционални патнички автомобили 4×4, таквиот механизам во основа има само една задача - да ја намали можноста за лизгање.

Недостатоци на дисковите 4x4

Всушност, предностите на возилата 4x4 (од сите типови) веќе се дискутирани погоре. Во зависност од типот на возилото, може да се додаде и функционалност (SUV) или пространа внатрешност (повеќето SUV). Значи, да се задржиме на недостатоците на автомобилите 4 × 4.

Одржливоста е проблем за скоро сите овие возила. Преносот кај таквите автомобили е покомплициран отколку кај автомобилите со погон на две тркала.

Во овој поглед се издвојуваат теренците со дополнително куќиште за пренос (често со сложен дизајн). Тоа значи дека одржувањето на вакви возила не е возможно во првата, подобра работилница. Недостаток на возилото 4×4 се и повисоките трошоци за одржување на погонските системи.

Видете исто Претпродажна инспекција на користени автомобили: што и колку? 

Конечно, потрошувачката на гориво е важен фактор. Додека патничките автомобили со погон на сите тркала имаат споредлива потрошувачка на гориво со оние со погон на две тркала, теренците и теренците можат да имаат висока потрошувачка на гориво.

На ова влијаат и самиот погон и димензиите на таквите автомобили, како и ниската аеродинамична каросерија и широките гуми.

Проверка на состојбата на автомобилот

Во случај на користени возила 4×4, проценката на состојбата е непријатност за потенцијалните купувачи. Бидејќи, спротивно на изгледот, не е толку лесно да се провери системот за возење.

Ова се однесува, на пример, за патнички автомобили 4×4. За овие возила обично е вклучен вториот погон. Ако менувачот не е многу истрошен (што се изразува, на пример, во бучавата на менувачот), тогаш само механичар може да најде мали дефекти.

Исто е и со теренците.

„Всушност, техничката состојба на теренско возило станува очигледна само кога е во употреба“, вели Томаш Кавалко од клубот 4 × 4 Slupsk.pl. - Но, има некои точки кои ви дозволуваат да спроведете примарна проверка. Проверете ги моторот и менувачот за протекување, како што се менувачот, предните и задните оски и менувачот. Најдобро е да го направите ова на лифт или на канал. Тогаш можеме да видиме дури и траги од влага предизвикани од протекување. Патем, да ја провериме состојбата на шасијата и суспензијата, како и дали има повратни удари на крстовите на карданското вратило.

Видете исто така Купувајќи ги овие автомобили најмалку губите - висока резидуална вредност. 

Томаш Кавалко исто така препорачува тестирање на автомобил со брави на оските. За да проверите дали функционираат, треба да го прикачите автомобилот на фиксна точка (дрво, бетонски столб, кука во ѕидот), да ги активирате бравите и нежно да се обидете да се движите. Ако тркалата се вртат, бравите работат.

Понуди автомобил 4 × 4 - од 15 илјади. злота 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 година. 

Volkswagen Passat B5 е петтата генерација на овој модел. Автомобилот е произведен во 1996-2005 година. Сепак, од 1996 г се приклучи верзијата 4Motion, односно 4 × 4. Повеќето од објавите се рестилизирани верзии кои беа изведени во 2000 година. Погонот 4×4 беше комбиниран со следните мотори: бензинец 2.8 V6 193 КС, W8 4.0 275 КС. и турбодизели - 1.9 TDI 130 КС, 2.5 V6 160 и 180 КС.

Passat B5 со погон 4Motion е достапен во седан и караван. Неговата предност, покрај погонот 4×4, е и широката палета на опрема. Половните автомобили се опремени со клима уред, најмалку две воздушни перничиња и систем ESP. Многу возила се опремени и со загреани седишта и кожен тапацир.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002 година

Toyota RAV4 е еден од комерцијалните хитови на јапонската марка. Автомобилот се произведува 20 години и е еден од првите во SUV сегментот. Производството на втората генерација RAV4 започна во 2000 година. Како и претходната верзија, исто така беше произведен на платформата Corolla.

Опсегот на мотори се состоеше од бензински единици од 1.8 (125 КС) и 2.0 (150 КС), како и 2-литарски турбодизел (115 КС). Во случај на дизел, некои корисници се жалат дека моќноста е малку потценета. Што се однесува до опремата, сè е поинаку на секундарниот пазар. Втората генерација на RAV4 не е многу раскошно опремен од лансирањето. Ситуацијата е малку променета од 2003 година, т.е. од копии до дотерување.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000 година

Теренецот со примеси на лимузина се произведува од 1993 година. Втората генерација се појави во 1999 година. Американците се обидоа да обезбедат пријатна внатрешна декорација и опрема, но не заборавија по што е позната марката Jeep, т.е. добри квалитети надвор од патот.

Grand Cherokee има хармоничен менувач под шасијата, кој дури и во најмалку напредната верзија има ефикасен менувач. Благодарение на ова, автомобилот може да ископа дури и од значително угнетување.

На коловозот има странично нишање на каросеријата што асоцира на суспензија надвор од патот. Мотори: турбодизели - 2.7 CDRi (163 КС), 3.1 ТД (140 КС); бензин - 4.0 (190 км), 4.7 V8 (220 км, 235 км или 258 км). Сите тие се познати по потрошувачката на гориво. Најдобар избор се бензинските мотори и инсталацијата на гас. Турбодизелите инсталирани на џиповите во суштина се итни.

Автомобил 4 × 4 нуди за 30 илјади. злота

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Туринг 2005 г.

BMW E90 е петтата генерација од моделите од серијата 3 произведени од BMW во 2004-2012 година. Во споредба со BMW E46, автомобилот е 5 cm подолг и 8 cm поширок. Зголемувањето на димензиите не доведе до значително зголемување на тежината.

Од самиот почеток, опсегот на мотори беше богат - се состоеше од бензински мотори 320i (150 КС), 325i (218 КС) и 330i (258 КС), како и дизели 320d (163 КС) и 330d (231 КС, подоцна). 245 КС).

Кон крајот на 2005 година, беше понуден караван (E91), кој понуди (како опција) XDrive погон на сите тркала. Предноста на ова возило 4×4 е богатата опрема и, се разбира, многу добрата тракција. Багажниот простор не импресионира со капацитетот - има 460 литри.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005 година

Kia Sportage II дебитираше во 2004 година. Иако веќе беше SUV (првата генерација беше повеќе SUV), стилот сепак се однесуваше на теренско возило.

Имаше три бензински мотори за избор: 2.0 114 КС, 2.0 142 КС, а во американската верзија и 2.7 V6 175 КС.

На европскиот пазар, турбодизелите беа попопуларни: 2.0 CRDi 113 КС. и 2.0 CRDi 140 КС, кои беа зголемени на 2009 КС во 150 година. Најслабиот турбодизел има добра репутација. Овој мотор има доволна динамика и, за разлика од неговите помоќни колеги, не е опремен со филтер за честички DPF, што ги зголемува трошоците за работа на автомобилот.

Погонот 4×4 се вклучува автоматски. Доколку е потребно, возачот може да го активира блокирањето на диференцијалот. Добри удобности.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002 година

Автомобил со традиција датира од 70-тите. Сепак, ние сме заинтересирани за втората генерација, произведена во 2002-2007 година. Предноста на овој модел е многу добро однесување надвор од патот, поради истиот погонски систем како и Jeep Grand Cherokee. Сепак, за разлика од неговиот постар брат, Чероки е многу поагилен.

Сепак, на патот може да почувствувате дека автомобилот има суспензија надвор од патот, поради што телото се ниша на лоши патишта. Под хаубата поставени два бензински автомобили. Најзастапен е 6-литарскиот V3.7, а има и 2.4-литарски мотор со четири цилиндри.Бидејќи и двата мотори се економични, подобро е да се бара верзија со 2.5 или 2.8 турбодизел.

На секундарниот пазар има и многу модели во американската верзија, која се нарекува Либерти.

Автомобил 4 × 4 нуди за 45 илјади. злота

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007 година

Skoda Octavia Scout е караван со пет седишта со погон на сите тркала што се разликува од стандардната верзија 4×4 по малку поголеми димензии, поголемо растојание од подлогата, теренски браници и прагови. Достапен е со два мотори: бензинец 1.8 TSI 160 КС. (заменет 2.0 FSI 150 КС) и дизел 2.0 TDI CR 140 КС. со филтер за честички. И двете се поврзани со 6-брзински мануелен менувач.

Вртежниот момент се испраќа до тркалата преку спојката со повеќе плочи Haldex која автоматски ја пренесува моќноста на задната оска кога тракцијата вообичаено се намалува на предната оска. Неспорниот автомобил Octavia Scout - простран багажник (605 литри).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 година (плин)

Captiva беше првиот SUV на Chevrolet на европскиот пазар и првото дизел возило на марката во Европа. Автомобилот дебитираше во март 2006 година. Бидејќи Шевролет е во сопственост на Џенерал Моторс, тој ги споделува дизајнерските одлуки со другите брендови на оваа компанија. Сестринскиот модел на Captiva е Opel Antara.

Captiva може да биде опремена со 2,4-литарски бензински мотор со 167 КС. или 2,2-литарски турбодизел во две опции за моќност: 163 КС или 184 КС Погонот може да се пренесе преку автоматски или рачен менувач.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005 година

Теренска лимузина која е многу популарна кај деловните луѓе. Во ценовниот опсег од интерес за нас е претпоследната верзија на овој автомобил, произведена во 2002-2009 година.

Land Cruiser е достапен во три каросериски стилови: со три врати, кратки пет врати, пет седишта и долги пет врати со седум седишта. Дури и во првата сорта, има доволно простор внатре. Покрај тоа, има и богата опрема, типична за сите верзии.

Автомобилот има два главни мотори: V6 3.0 турбодизел или V6 4.0 бензински мотор.

Војчех Фроличовски

Фотографија од Wojciech Frölichowski, продуценти