Користени Nissan Qashqai - што да очекуваме?

Nissan Qashqai не е првиот или дури стотиот кросовер во историјата на автомобилската индустрија. Многу брендови произведуваат автомобили во овој сегмент повеќе од 10 години. Сепак, моделот на Nissan се етаблира како еден од најпознатите икони на пазарот откако се појави во 2008 година, кога кросоверите не беа толку популарни. Покрај тоа, тој беше релативно поевтин, а во исто време не помалку сигурен.

Пред 7 години, јапонскиот производител ја издаде втората генерација на Qashqai, што соодветно доведе до намалување на цената на првата. Продолжува да ужива постојан интерес за пазарот на половни автомобили, претставен во две верзии - стандардна 5-седишта и продолжена (+2) со две дополнителни седишта. 

Тело

Телото на првиот Qashqai има добра заштита од 'рѓа, но покриеноста на бојата и лакот не е многу добра и гребнатинки и вдлабнатини се појавуваат брзо. Пластичните елементи на оптиката потемнуваат по 2-3 години употреба. Рачките на задните врати што не успеваат се нарекуваат и проблем.

Сите овие проблеми беа земени во предвид од управата на Нисан, кои слушаа поплаки од нивните клиенти и ги елиминираа по дотерувањето во 2009 година. Затоа, се препорачува да купите автомобил произведен по 2010 година.

Држач за суспензија

Не се пријавени сериозни проблеми и недостатоци на моделот. Лежиштата и тркалата на амортизерите кај првите единици на моделот пропаѓаат по околу 90 км, но по дотерувањето во 000 година, нивниот век на траење се зголеми најмалку 2009 пати. Сопствениците се жалат и на заптивките на маслото во управувачот, како и на клиповите на предната сопирачка.

Сепак, треба да се забележи дека многу сопственици на Qashqai збунуваат кросовер со SUV. Ова е причината зошто соленоидната спојка на задните тркала понекогаш не успее откако ќе го лизнете автомобилот низ кал или снег подолго време. И воопшто не е ефтино.

Мотори

За моделот се достапни 5 мотори. Бензин - 1,6-литарски, 114 КС. и 2,0-литарски 140 КС. Дизели 1,5-литарски капацитет од 110 КС и 1,6-литарски, развивајќи 130 и 150 КС. Сите од нив се релативно сигурни и, ако се одржуваат правилно, нема да го доведат во заблуда сопственикот на автомобилот. Појасот на бензинските мотори почнува да се протега на 100 km и мора да се замени. Истото важи и за задниот држач на моторот, чиј работен век е ист.

Некои сопственици се жалат на проблеми со пумпата за бензин. Со текот на времето, течноста за ладење започна да испарува, и императив е да се провери резервоарот во кој се наоѓа. Понекогаш пука. Производителот исто така препорачува редовна замена на свеќичките бидејќи тие се прилично чувствителни.

Менувач

Потребна е навремена промена на маслото, бидејќи во спротивно сопственикот очекува голем ремонт. Преносниот појас CVT поминува максимум 150 км и, доколку не се замени, почнува да ја оштетува површината на заострените подлошки што ги поврзува. Се препорачува да ги замените лежиштата на погонското вратило заедно со ременот.

Салон

Удобните седишта со добра странична поддршка се сериозен плус на моделот. Треба да ги споменеме и големите странични ретровизори. Материјалите во ентериерот се пријатни на допир и издржливи. Позицијата на возачот (и патниците) е висока, што создава пријатно чувство на подобра контрола и поголема безбедност.

Мал волумен на багажникот може да се смета за неповолна положба, но не треба да се заборави дека станува збор за компактен кросовер дизајниран за возење во град. Соодветно на тоа, неговите димензии се покомпактни, па затоа е полесно да се работи.

Да се ​​купи или не?

Во принцип, Qashqai е сигурен модел кој се докажа со текот на времето. Доказ за тоа е стабилната побарувачка на пазарот на половни автомобили. Со промената на генерациите, повеќето првични пропусти се отстранети, па изберете автомобил направен по 2010 година.