Половни спортски автомобили: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
содржина
Половни спортски автомобили: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Sports Cars
Кога ќе кажеш мал компактен спорт веднаш размислуваш за Фиеста, 208, Клио и така натаму и така натаму. Компактен, да, но не сосема милаДа не зборуваме, цените за спортскиот автомобил од сегментот Б се движат од 20.000 евра па нагоре. Сега сегментот А, сегментот за градски автомобили, е преполн со забавни автомобили и дури може да биде добро опремен, но освен 500 абарт, не многу брзо.
Сепак, пазарот на половни автомобили секогаш нуди нешто интересно, и доволно е да се вратите неколку години наназад за да најдете навистина интересни автомобили. За помалку од 8.000 евра можете да земете еден дом Fiat Panda 100 КС и Рено Твинго РС: два автомобили кои и покрај својот изглед имаат се што ви треба.
Fiat Panda 100 КС
Па да, еден Панда... Со толку висока, кутија со надворешност, субкомпактниот Фиат изгледа некаде помеѓу смешно и слатко. Мини спојлер, странични здолништа и уште неколку необјавени детали едвај му даваат спортски изглед. Спротивно на популарното верување, 100 КС. атмосферскиот 1.4 не е доволен за да ја натера Панда да лета, но тука започнува забавата. Моќта е доволна за да ве забавува, а моторот мора да биде вклучен при голема моќност за добри перформанси. 0-100 км / ч се надминуваат за 9,5 секунди, максималната брзина е 185 км / ч.
Ултра-кратката рачка на менувачот веднаш до воланот е добар сојузник и треба да се мачите да ги притиснете сите коњски сили од моторот. За жал, менувањето на брзините не е толку брзо и промената е малку леплива, но ништо сериозно за да го уништи искуството.
Комбинацијата на висок центар на гравитација, цврста суспензија и скромни гуми ја прави Panda 100 HP подвижна и реагира на вашите постапки, но и нервозна ако направите нешто погрешно. Предните гуми добро се држат, а задната оска едвај чека да се испровоцира. Ова не значи дека е подготвена да ве касне, но треба да се однесувате кон неа со почит.
Во принцип, потрошувачката е исто така пристојна и без премногу жртвување, можете да возите во просек по 7 л / 100.
Рено Твинго РС
Twingo RS зрачи со многу посериозна и фокусирана аура. Треба само да ги погледнете тркалата од 17 инчи (Пандата има 15 инчи) и намалената висина над земјата за да разберете дека, иако мала, сепак е ќерка на Renault Sport.
1.6-литарскиот мотор со природна аспирација од 133 коњски сили нема речиси никакви димензии за А-сегментот, и Твинго РС тој е способен да работи неколку степени над Пандата. Рено е тврд, прецизен и лут. Моторот никогаш не е лут, но сепак сака високи вртежи, а директното и разбирливо управување и моќните сопирачки ве поттикнуваат веднаш да ја барате границата. Менувачот, како и на пандата, е малку комплициран, мал дефект што тежи особено при тивко возење.
La RS се покорува на брзите промени на правецот и повлекува идеални траектории ако асфалтот е доволно мазен. Всушност, автомобилот скока многу по нерамни патишта, а исто така прави добро да забележите дупки и ја намалува удобноста при секојдневна употреба. Потрошувачката исто така не е рекордна: просечната потрошувачка во градот е 14,5 л / 100 км, а во приградски режим е можно и 7,6 л / 100 км.
