Зошто мојот автомобил мириса на бензин?
Мирисот на бензин во кабината не е толку редок автомобилски „болен“. Како по правило, ова не е само непријатност за носот, туку и симптом што ве поттикнува сериозно да се грижите за состојбата на системот за гориво на автомобилот.
Мирисот на бензин во кабината, по правило, најчесто почнува да ги мачи возачот и патниците во топлата сезона. Ова се должи на фактот дека на топлина испарува повеќе. Зимно капка бензин што истекуваше од некаде, никого ќе останеше незабележана, а летото буквално удира во нос. Едно од првите места што треба да ги проверите кога ќе почувствувате задушувачки мирис на бензин во кабината е вратот за полнење на резервоарот за гас. На многу автомобили, тој е заварен до резервоарот.
Со текот на времето, од тресење и вибрации во движење, шевот за заварување може да пукне и не само испарувањата, туку и прскањата од бензин да излетаат низ отворената дупка. Потоа, особено во сообраќаен метеж или на семафор, тие се вшмукуваат во системот за вентилација во внатрешноста на автомобилот. И самиот капа за полнење мора цврсто да го затвори својот отвор. Покрај тоа, модерните автомобили имаат специјални уреди кои ја задржуваат пареата на бензинот. Но, секој уред може да пропадне порано или подоцна. И ова може да се манифестира токму во лето, кога бензинот во резервоар за гас загреан од топлина испарува најмногу од сè и испарувањата создаваат зголемен притисок таму. Тоа им овозможува да избувнат, вклучително и во кабината.
Една од причините за мирисот на бензин во кабината може да биде дефект на катализаторот на издувните гасови. Неговата цел е да ја изгори смесата оставајќи го моторот во состојба на инертни оксиди. Стариот и затнат катализатор нема да се справи со оваа задача, а честичките од несогореното гориво може да завршат во атмосферата, а потоа и во кабината. Истото може да се каже и за постарите автомобили, чии сопственици го заменуваат исцрпениот катализатор со празен „буре“ на пригушувач.
Но, најопасната причина за мирис во кабината е истекување на бензин од линијата за гориво. "Дупка" може да биде во речиси секој дел од неа. Во цревата и заптивките на цевката за враќање на горивото, во врската помеѓу резервоарот за гориво и куќиштето на пумпата за гориво. Да, и самиот резервоар за гориво и линијата за гориво може да се оштетат, на пример, поради контакти во камењата на прајмерот или за време на „скокови“ на рабниците. Патем, самиот филтер за гориво може да истече без никакви надворешни влијанија - ако, како резултат на редовно полнење гориво со одвратно квалитетно гориво, не успее.
