Зошто се случува подуправување?

Што е подуправување? Ова е кога возачот со брзина се обидува да сврти со вртење на воланот, но автомобилот почнува да се лизга во права линија. Ако возилото не е опремено со системи против лизгање и против блокирање на сопирање, тогаш треба да научите како сами да го решите проблемот.

Подуправување се случува кога погонските тркала губат влечење, предизвикувајќи автомобилот неконтролирано да се движи напред. Ако ви се случи ова, не паничете. Останете смирени, однесувајте се правилно и ќе ја вратите контролата над автомобилот.

Што да направите во случај на уривање?

Ако ја изгубите контролата над возилото, не обидувајте се повеќе да го вртите воланот. Напротив - намалете го аголот на ротација и брзината на вртење на тркалата додека гумите на автомобилот повторно не почнат да се лепат за асфалтот.

Продолжете со намалена брзина и возилото ќе биде под контрола. Ако возачот е под силен стрес, потребно е да се избере најблиското место за запирање на автомобилот. Застанете и длабоко вдишете.

Како да се спречи недоволно управување?

Можете да го спречите овој проблем со возење со безбедна брзина и однапред предвидување на можни кривини. Неисправната суспензија може да доведе и до подуправување или пренасочување, бидејќи лошо функционирачките амортизери можат да го нарушат влечењето на тркалото.

Можете да ги проверите амортизерите на едноставен начин. Ако силно го буткате автомобилот од страна и слободното замавнување трае подолго од едно или две движења, треба да ја посетите работилницата и да ја проверите суспензијата.

Премногу низок притисок на предната гума исто така може да доведе до недоволно управување. Проверете го притисокот на секои две недели, а потоа адхезијата ќе биде на соодветно ниво. Вреди да се земе предвид дека високиот притисок може да доведе и до неконтролирано движење на автомобилот.

Кривите се главните непријатели на погонот на задните тркала

Во случај на автомобили со погон на задните тркала, обратен процес често се случува на свиоците - пренасочување. Ова значи дека задниот дел од возилото станува нестабилен при свиоци. Овој проблем може да го спречите со соодветен притисок на задната гума и безбедно возење.

Пренасочувањето е предизвикано од воланот кој премногу се врти при големи брзини на свиоци. Во оваа ситуација, брзината е исклучително важна за контрола. Меѓутоа, во случај на лизгање, не ставајте сопирачки одеднаш, бидејќи тоа доведува до промена на оптоварувањето (телото се навалува напред), како резултат на што автомобилот се лизга уште повеќе.

Ако автомобилот почне да се лизга додека се врти во свиок, свртете го воланот во спротивна насока од свиокот. Ова треба да се направи брзо, но не премногу тешко. Ако задниот дел од автомобилот се движи десно, тогаш свртете надесно. Ако скокне налево, свртете лево за да ја вратите контролата над автомобилот.

Ако сакате да ги усовршите своите вештини, можете да ги вежбате двете ситуации на безбеден курс за возење или на затворен пат за да разберете како се однесува автомобилот.