Зошто новата технологија го отежнува поправката на шофершајбната на автомобилот
содржина
Ветробраните се многу повеќе од само стакло овие денови. Благодарение на технологијата, ветробранското стакло му нуди на возачот различни функции за помош. Сепак, неговата поправка во случај на оштетување стана многу поскапа.
. Веќе не, иако сè уште мислиме на шофершајбната како парче стакло. Помина времето кога оваа ставка беше заменета како и секое друго стакло на прозорецот, луѓе. Технологијата ги менува работите и ги менува брзо.
Кои нови технологии се интегрирани во шофершајбната?
Првата е интеграција на камери или други сензори на шофершајбната кои гледаат на патот со вас. „Тие стануваат многу вообичаени на широк спектар на возила“, вели Арон Шуленбург, извршен директор на Друштвото за поправки на судири, трговска група за техничари за поправка на судир. „Она што порано беше многу едноставно сега бара сложена дијагностика и калибрација“.
Овој процес не е тривијален при поправка на шофершајбната, така што возачот нема лажно чувство на сигурност кога ќе го добие својот автомобил. Во некои случаи, производителите на автомобили не препорачуваат повторна употреба на шофершајбната секогаш кога ќе се отстрани. И тоа се протега и на другите делови од автомобилот: Форд неодамна препорача замена на капаците на браниците на своите возила опремени со напредни системи за помош на возачот секогаш кога им треба повеќе од обична боја.
Автомобилските компании се борат со замена на шофершајбната
Ветробранското стакло на модерен автомобил може исто така да има посветен простор за гледање на проектор за глава и технологија поврзана со автоматски бришачи или автоматско затемнување на долгите светла. Со оглед на тоа што автомобилите станаа пософистицирани, поправките честопати се свртуваат кон квалитетни резервни делови за да ги намалат трошоците, но Ford, Honda и FCA се намуртени околу употребата на резервни шофершајбни. BMW дури оди дотаму што бара да се користат специјални EMC завртки при поправките за да не се попречуваат функциите на ADAS.
Осигурувањето на автомобилот може да не покрива паметни поправки на шофершајбната
Доволното осигурување треба да ги покрие таквите процедури, но тоа не значи дека тоа и се допаѓа на вашата осигурителна компанија. „Многу од овие технологии се создадени од ... осигурителната индустрија, која се обидува да ја намали зачестеноста на несреќите“, вели Шуленбург. „За жал, исто така може да биде тешко бидејќи осигурителните компании заостануваат во разбирањето и осигурувањето на овие процеси на поправка“. Вчерашната замена на шофершајбната од 500 долари може да чини илјадници долари денес.
Не е дека не вреди. Неодамнешното воведување на различни форми на ADAS технологија покажува колку таа може да ги намали несреќите и колку широко се шири низ марки и модели на возила како резултат. Само подгответе се за посложени поправки кои повеќе не можат да се завршат за 45 минути.
**********
:
