Зошто знаците за стрмно спуштање и искачување покажуваат проценти и што значат
содржина
Секој возач барем еднаш во своето возачко искуство возел низ ридски терен. На стрмните спуштања и искачувања им претходат знаци со црн триаголник што покажува процент. Што значат овие проценти и зошто се наведени?
Што значат процентите
На знаците на стрмни спуштања и искачувања, процентот ја означува тангентата на аголот на наклон. Ако го погледнете патот од страна и го замислите како правоаголен триаголник - самиот пат е хипотенуза, линијата на хоризонтот е соседниот крак, а висината на спуштањето е спротивниот крак, тогаш тангентата е односот на висината на искачувањето или спуштањето до линијата на хоризонтот. Со други зборови, процентите ја покажуваат промената на вертикалното ниво на коловозот во метри над сто метри делница.
Зошто се користат проценти
Во процесот на патниот сообраќај, аголот на наклон во степени нема да му каже ништо на возачот. А бројот на проценти покажува колку автомобилот ќе се спушта или нагоре на секои 100 метри, односно ако знакот е 12%, тоа значи дека се качува или спушта 12 метри на секои 100 метри.
Втората погодна точка за означување на аголот на наклон како процент е дека нејзината тангента е еднаква на коефициентот на прилепување на тркалото на автомобилот на површината на патот. Благодарение на ова, можно е да се пресмета брзината со која можете да одите на угорница или надолнина без да летате надвор од патеката.
Како да ги конвертирате процентите во степени
Можете да го конвертирате аголот на навалување од проценти во степени на калкулаторот на вашиот телефон со тоа што ќе го префрлите во „инженерски режим“. Бројот на степени ќе биде вредноста на лачната тангента на процентот прикажан на патоказот.
Зошто возачот треба да ја знае точната вредност на стрмнината на искачувањето или спуштањето
Во зависност од временските услови, зафатот на тркалата со површината на патот ќе биде различен. Сигурно секој возач возел на мраз, и на дожд и на снег, чувствувајќи ја оваа разлика. Покажувачи со гума за спуштање или искачување на местото каде што наклонот се приближува до 10%. Ако во дождливото време во пораст да се забави, тогаш барем автомобилот нема да се крене.
Покрај тоа, во старите крајбрежни градови има улици во кои аголот на наклон ги надминува сите видови стандарди. Односно, при возење по наклон од влажен асфалт со аголен коефициент од 20%, ефикасноста на сопирање паѓа за половина.
Затоа, важно е да се обрне внимание на знаците на подеми и падови, особено во лоши временски услови. Познавањето на коефициентот на прилепување на тркалата со патот, во зависност од временските услови и аголот на наклон, дури може да биде спасоносно во некои ситуации.
