Зошто има вибрации во автомобилот при брзина
содржина
Вибрациите во возилото додека возите укажуваат нерамнотежа еден или повеќе јазли. Најчеста причина за тресење во автомобил додека возите се тркала, суспензија или компоненти на воланот, но не се исклучуваат и поконкретни проблеми.
Во оваа статија ќе анализираме зошто автомобилот вибрира со 40, 60, 80 и 100 km/h при возење, при забрзување, сопирање и свиоци, а исто така ќе ви кажеме како да идентификувате конкретни дефекти.
Причини за вибрации на телото на автомобил
Најчесто се појавуваат вибрации при возење по рамен пат поради критичното абење на деловите, прекршување на нивната геометрија, лабави и истрошени сврзувачки елементи. Најчестите ситуации и нивните соодветни дефекти се прикажани во табелата подолу.
| Ситуација | Најверојатни причини | |
|---|---|---|
| автомобилот вибрира кога силно забрзува |
| |
| автомобилот се тресе при силно сопирање |
| |
| автомобилот вибрира со брзина од 40-60 км на час |
| |
| Вибрации на автомобилот со брзина од 60-80 км на час | Сите горенаведени, плус:
| |
| автомобилот се тресе при брзина над 100 km/h | Сите две претходни точки, а исто така: Повреда на аеродинамиката на автомобилот (елементите на каросеријата се оштетени или се инсталирани нестандардни). | |
| колата се тресе со брзина во кривина | Вибрации при вртење на воланот, придружени со крцкање | Носење на CV зглобови. |
| Заедно со тропањето | Абење на управувачките елементи (краеви на шипки за гуми, багажник за волан) и топчести лежишта. | |
Нерамнотежата, која предизвикува вибрации и надворешни звуци, може да доведе до зголемен стрес на компонентите за парење. На пример, при дебалансирање на тркалата побрзо се истрошија гумите, како и елементи за суспензија. Вибрациите влијаат и на безбедноста при возење - возачот побрзо се заморува, потешко му е држете го автомобилот на патот.
Како да се утврди причината за вибрациите на автомобилот
Како да се утврди причината за вибрациите: видео
Бидејќи повеќето дефекти се манифестираат во широк опсег на брзини, само темелна дијагноза на јазлите, чие абење предизвикува вибрации, ќе овозможи да се идентификува одредена причина. Во овој случај, треба да обрнете внимание на дополнителни знаци - необични звуци. Дополнителни инструкции ќе ви помогнат сами да го пронајдете неисправниот јазол.
Пред да барате што ги предизвикува вибрациите во автомобилот при брзина, треба да се уверите дека тие ги нема на неподвижен автомобил со вклучен мотор и загреан до работна температура. Ако вибрациите се појават на стационарен автомобил, можете безбедно исклучете ги компонентите на системот за суспензија и сопирање. Причината за тресење на стоечкиот автомобил е обично ICE тројното или значителното абење на неговите потпори, како и елементите на издувниот систем.
Вибрации при возење со 40–80 km/h
Обично машината малку вибрира при мала брзина. Вибрациите може да се почувствуваат на воланот или на телото, се засилуваат при сопирање, забрзување, вртење на воланот или нерамни патишта.
Недостатокот на подмачкување на топчестите зглобови се манифестира со крцкање и вибрации
Повреда на стабилноста на насоката и изразени вибрации на воланот при праволиниско движење - карактеристика симптом на нерамнотежа на тркалата. За почеток, проверете го притисокот во гумите, проверете дали завртките / навртките на тркалата се затегнати, нема видливи оштетувања на бандажите и гумите, прилепување снег, нечистотија, камења во шарата. Ако вибрациите се појавија по сезонска промена на гумите или возење по нерамни патишта, вреди да се балансираат тркалата. За да се спречи оваа постапка пожелно да се изведува која било сезона.
Вибрациите на воланот при брзина од 40–80 км/ч, исто така, може да укажат на абење на краевите на врзувачките шипки, зглобовите на решетката за волан. Овој дефект е дополнително придружен звук на тропање кога поминувате преку нерамнини и игра на воланот. кршењето на врвовите се открива со тресење на обесеното тркало - со услужлив дел, нема игра. Неговото присуство може да биде и знак за абење на топчести зглобови. Но, со детална проверка, можете да разликувате еден дефект од друг.
Кога тивките блокови на предните лостови се истрошени, контролноста се влошува, вибрациите се појавуваат на воланот, крцкаат при возење низ нерамнини. За да проверите, подигнете го автомобилот, проверете ги тивките блокови за пукање на гумените чаури, користете го држачот за да ја префрлите рачката по оската на проверениот тивок блок. Ако рачката лесно се движи, тивкиот блок или целата рачка мора да се замени - во зависност од дизајнот.
Вибрации со брзина од 70 км на час поради карданска нерамнотежа: видео
Во возилата со погон на сите тркала, изворот на вибрации при брзина од 40-80 km/h може да биде овој јазол. Главните причини за појава на вибрации: повратен удар / абење на крстот, потпорни лежишта, повреда на геометријата на цевките, неправилно склопување на карданот за време на инсталацијата на автомобилот (нерамнотежа). За да го проверите автомобилот дали има дупка за гледање, проверете го склопот на кочијата за деформации, знаци на корозија. Фатете ја прирабницата со едната рака, другата со карданското вратило и свртете ги деловите во различни насоки. Ако нема повратни удари и чукања, вкрстениот дел работи. Неуспехот на лежиштето покажува реакција и необични звуци при вртење на карданот.
Причината за вибрациите може да биде и дефект на лежиштето на тркалото, обично придружено со брмчење што се зголемува со зголемување на брзината и вибрациите на воланот.
Кај возилата со автоматски менувач, вибрациите може да се должат на дефект на конверторот на вртежниот момент. Во овој случај, зголемувањето на вибрациите ќе се случи при забрзување, при брзина од 60 плус или минус 20 километри на час, а посилно ќе се почувствува при менувањето на брзините, како и при возење по угорнина и други значајни оптоварувања.
Мали вибрации на каросеријата на автомобилот при мала брзина може да бидат предизвикани од несигурно прицврстување или повреда на интегритетот на издувните гасови. За да го проверите, возете го автомобилот во дупка за проверка, проверете ги издувните гасови за механички оштетувања. Проверете ги стегите и прицврстувачите. Најчесто, амортизерите се истрошуваат, со помош на кои издувниот систем е прикачен на телото.
Вибрации при голема брзина (над 100 km/h)
Манифестацијата на вибрации само при брзина од 100 км на час или повеќе најчесто укажува на повреда на аеродинамиката на автомобилот. Причината за ова може да бидат инсталирани багажници, дефлектори, нестандардни браници, спојлери и други елементи на комплетот за каросерија. исто така при голема брзина, мала нерамнотежа на тркалата станува забележлива поради искривени дискови или оштетени гуми. Затоа, пред сè, треба да ја проверите рамнотежата и состојбата на шарата.
Вибрации при забрзување и вртење
Причини за вибрации при забрзување: видео
Повеќето од проблемите што предизвикуваат вибрации за време на забрзувањето напредуваат и стануваат позабележителни. Затоа, дијагностика Што и да беше, треба да започнете со претходните операции. Ако симптомите се појавуваат само при забрзување или вртење на воланот, обрнете посебно внимание на следните точки.
Вибрациите при зголемување на брзината при подигање брзина и при вртење на тркалата, во комбинација со отсутно или слабо манифестирано тресење при праволиниско движење, е карактеристичен знак за абење на CV-зглобовите. Крцкањето и крцкањето во аглите укажува на неуспех на надворешниот. Внатрешниот статив има изразено крцкање и крцкање при забрзување и возење со голема брзина на нерамни патишта.
Кога ја зголемува брзината, машината вибрира дури и ако лежиштата на моторот и менувачот се истрошени. Малите вибрации се чувствуваат дури и кога автомобилот е во мирување, но тие се позабележливи при забрзување. поради зголемена нерамнотежа. За детална проверка на потпорите, треба да го поправите моторот со внатрешно согорување со дигалка или потпора и, откако ќе го извадите од перниците, да го проверите вториот. Склопите се сметаат за истрошени доколку имаат траги од гумена разложеност од металниот дел на носачот, раслојување на гумениот слој, пукнатини.
Посебен случај се вибрациите при менување брзини. Обично се појавуваат кога се истрошени моторните перничиња и олабавување на нивните прицврстувачи. Ако потпорите се во ред, најверојатно има дефект во спојката и менувачот, што може со сигурност да се идентификува само при расклопување.
Вибрации при сопирање
Тепање и вибрации при сопирање, како да се елиминира: видео
Вибрациите на автомобилот при сопирање обично се чувствуваат на воланот и педалата на сопирачката. Најверојатните причини за овој феномен се деформација или нерамномерно абење на влошките и дисковите на сопирачките, заглавување на цилиндри или водилки за дебеломер.
За да ја проверите состојбата на механизмот на сопирачките, треба да се закачите и да го извадите тркалото, потоа визуелно да ги прегледате работните површини и да ја проверите преостанатата дебелина на влошките, дисковите и барабаните, подвижноста на клипот и состојбата на водилките. Ако механизмот на сопирачките е во ред, треба да поставите дијагноза хидрауличен систем за сопирање и пумпајте го.
