Зошто Даниел Рикиардо би можел повторно да биде победник во Формула 1: Преглед на сезоната во Формула 2021 во 1 година

Може ли Даниел Рикиардо повторно да биде на врвот на подиумот?

Даниел Рикиардо ги носи надежите на нацијата со себе додека сезоната во Ф1 започнува овој викенд во Бахреин - сите сакаме да го видиме повторно како пие шампањ од неговите тркачки чизми на подиумот.

31-годишниот не освои Гран при со Монако во 2018 година и по две слаби години обидувајќи се да го претвори Рено во победник, направи уште еден чекор напред, овој пат со Мекларен.

На хартија, ова може да изгледа како чуден потег, преминување од програма поддржана од фабрика во приватен тим кој треба да плати за своите мотори, но Мекларен е тим во подем кој сака да се врати во своите славни денови, победувајќи на двете трки. и првенства. , што е и целта на Рикардо.

Првите знаци се поволни за двете страни. Мекларен ја има својата најдобра сезона во последните години, завршувајќи на третото место во шампионатот за конструктори и преминувајќи од најнеконкурентниот мотор (Рено) на најконкурентниот (Мерцедес-АМГ). Се чини дека Рикиардо добро се прилагоди на новите услови, поставувајќи конкурентни резултати во предсезонските тестирања.

Значи, какви се неговите шанси да победи на трката? Можно е, не е веројатно. Формула 1 е игра на суптилна еволуција која има за цел да ги затвори празнините, така што Мекларен веројатно нема да биде пред Mercedes-AMG и Red Bull Racing.

Сепак, како што видовме во претходните години, Рикиардо е еден од најдобрите возачи на гридот, кој постојано изведува навидум невозможни маневри за претекнување за да го надмине својот болид.

Ако Мерцедес и Ред Бул имаат лош ден, Рикиардо ќе биде во подобра позиција да се нафрли или би можел да ја продолжи својата жешка форма во Монако каде искуството и умешноста можат да го победат болидот. 

Немојте да се изненадите кога ќе ја видите големата насмевка на Рикиардо на пистата во 2021 година.

Актуелен шампион или млад бик

Борбата за титулата се обликува како можна класика, а бранителот на титулата Луис Хамилтон сака да додаде рекордна осма возачка титула на своето име, иако младата суперѕвезда на Ред Бул, Макс Верстапен „победи на предсезонските тестови и копнее по својата првата круна“.

Ова е битка меѓу актуелниот претседател и неговиот наследник. Хамилтон од почеток стана неприкосновена Ф1 легенда, освојувајќи шест титули по ред. Додека Верстапен дојде во Ф1 како феноменален тинејџер и полека ги отстранува грубите рабови за да го претвори суровиот талент во немилосрдна брзина.

И покрај тоа што беше фаворизиран од Мерцедес поради неговата неодамнешна доминација во спортот, тој преживеа тридневно тестирање и ја започна сезоната на задната нога. Ред Бул Рејсинг, пак, имаше три дена без проблеми и заврши со најбрзо време на круг.

Тоа го прави Верстапен фаворит на викендот, но Мерцедес сигурно ќе возврати, па ни претстои епски сезонски дуел меѓу двајца од најбрзите возачи на планетата.

Може ли Ферари да се врати?

Очигледно, 2020 година беше лоша година за повеќето луѓе и сите ние би сакале да заборавиме на неа. На спортски план, Ферари дефинитивно би сакал да ја избрише минатата година од меморијата.

Минатата сезона, италијанскиот тим беше најблискиот ривал на Мерцедес со години и се распадна, не само што не победи на една трка, туку и освои три подиуми и падна на шестото место во шампионатот за конструктори зад приватните тимови Мекларен и Рејсинг Поинт.

Сега тимот е фокусиран да стане конкурентна сила. За таа цел, четирикратниот светски шампион Себастијан Фетел беше отпуштен по неколку години пад и на негово место дојде помладиот Карлос Саинц Јуниор. Тој ќе биде партнер со многу познатиот Шарл Леклер за да се обиде да му даде нов почеток на Ферари и да го води тимот напред. со она што треба да има конкурентно внатре-тимско ривалство.

Астон Мартин се врати

Отпуштен од Ферари, Фетел најде нова работа: да го води Астон Мартин назад во Ф1 по повеќе од 60-годишно отсуство. Британскиот бренд сега е во сопственост на канадскиот бизнисмен Лоренс Строл, кој е решен да им направи вистински конкурент на Ферари, Порше и компанијата на пазарот на суперавтомобили, како и на тркачката патека. Тој, исто така, сакаше да му помогне во Ф1 кариерата на својот син, а Ленс Строл ќе биде партнер на Фетел во новиот фабрички тим на Астон Мартин.

Тоа навистина не е нов тим, тоа е само ребрендирање (и дополнителна инвестиција) на тимот порано познат како Racing Point.

Во 2020 година, тој беше во добра форма, користејќи го автомобилот наречен „Мерцедес Пинк“ (поради неговата боја и навидум ископираниот дизајн на Мерцедес) за да победи на Гран При на Бахреин и три пласмани на подиумот, принудувајќи го Фетел да одржува добра форма. и да му помогне на Астон Мартин да добие предност пред нивниот поранешен италијански тим, и на патеката и надвор од него.

Алонсо, Алпине и иден австралиски кандидат за Ф1

Формула 1 очигледно предизвикува зависност, па не е ни чудо што некои возачи се задржуваат онолку долго колку што можат. Поранешниот светски шампион Фернандо Алонсо се обиде да си замине, но не можеше да се оддалечи и се врати во категоријата по двегодишна пауза.

Шпанецот ќе вози за Алпине, поранешен тим на Рено кој е преименуван за да му помогне на Алпине да стане сериозен играч во светот на перформансите. Алонсо не е нов во Renault/Alpine, бидејќи беше во тимот кога ги освои своите титули, но тоа беше во 2005-06 година, па оттогаш многу се променија.

Додека Алонсо останува самоуверен (неодамна во едно интервју рече дека мисли дека е подобар од Хамилтон и Верстапен), тимот најверојатно нема да има победнички болид, судејќи според формата на тестовите.

Ќе биде потребна добра сезона за неговиот тимски колега, Естебан Окон, да го обезбеди своето место како идна алпска ѕвезда бидејќи има неколку млади возачи кои сакаат да го заменат, вклучувајќи го и Австралиецот Оскар Пјастри.

Пјастри го освои шампионатот во Формула 3 во 2020 година и оваа сезона се искачи во Формула 2. Тој е член на Академијата за возење на Алпите и дебитантската сезона може да го однесе до врвната категорија во 2022 година (или поверојатно во 2023 година).

Името на Шумахер се врати

Михаел Шумахер е еден од најуспешните Формула 1 возачи во историјата, со седум шампионски титули во кариерата. За жал, тој беше тешко повреден на скијање во 2013 година и оттогаш не е виден во јавноста, а неговото семејство дава многу малку информации за неговата состојба.

Но, името на Шумахер ќе се врати во Ф1 во 2021 година, кога неговиот син Мик ќе се искачи на највисокото ниво, откако ја освои Ф2 круната минатата сезона.

Мик имаше успешна кариера со тоа што беше избран од програмата за млади возачи на Ферари и со победата во Ф3 за да го заслужи своето место во Ф1 по заслуга без да го користи своето презиме.