Зошто антифризот врие во експанзиониот резервоар?

Многу сопственици на автомобили, и Zhiguli VAZ и автомобили од странско производство, се соочуваат со таков проблем како што е клокотот на антифриз или друга течност за ладење во експанзиониот резервоар. Можеби многумина мислат дека се работи за помал проблем на кој не треба да се внимава, но всушност е многу сериозен и моторот треба да се поправи кога ќе се појават такви знаци.

Пред неколку дена имав искуство со поправка на домашна кола ВАЗ 2106 со мотор 2103. Морав да ја извадам главата на цилиндерот и да ги извадам двете гарнитури поставени претходно помеѓу главата и блокот и да ставам нова.

Според претходниот сопственик, поставени се две дихтунзи за да се заштеди на бензин и наместо 92 да се наполни 80 или 76. Но, како што се испостави подоцна, проблемот беше многу посериозен. Откако беше поставена нова заптивка на главата на цилиндерот и сите други делови беа поставени на нивно место, автомобилот стартуваше, но по неколку минути работа, третиот цилиндар престана да работи. Меурот на антифриз во експанзиониот резервоар исто така почна активно да се манифестира. Покрај тоа, почна да се истиснува дури и од под капачето на радијаторот во вратот за полнење.

Вистинската причина за дефектот

Не требаше долго да се размислува која е вистинската причина за ова. Откако ја одвртевте свеќичката од неработниот цилиндар, се виде дека има капки антифриз на електродите. И ова кажува само едно - дека течноста за ладење влегува во моторот и почнува да го истиснува. Ова се случува или кога заптивката на главата на цилиндерот изгори, или кога моторот е прегреан, кога главата на цилиндерот се поместува (ова не може да се одреди со око).

Како резултат на тоа, антифризот влегува и во моторот и во главата на цилиндерот од притисокот во цилиндрите што почнува да се истиснува на сите достапни места. Почнува да излегува низ заптивката, од вишокот притисок почнува да врие во експанзиониот резервоар и во радијаторот.

Ако забележите сличен проблем на вашиот автомобил, особено ако тлее на ладен мотор дури и од приклучокот на ладилникот, тогаш можете да се подготвите за замена на дихтунгот или дури и за мелење на главата на цилиндерот. Се разбира, неопходно е да се погледне вистинската причина за овој дефект веќе на лице место.