На пат со ветре до ВАЗ 2107: уред, поправка и монтажа на електрични прозорци

Регулаторите на прозорците се составен дел од возењето автомобил. Возачот треба да биде свесен за главните дефекти на овој уред и како самостојно да ги поправи, а исто така да знае што да прави ако стаклото се заглави, падне или има потреба да се отстрани/инсталира подигачот на електричниот прозорец. Од практичен интерес е и изборот и независната инсталација на електрични прозорци на ВАЗ 2107.

Уредот за подигачи на прозорци ВАЗ 2107

Секој ентузијаст за автомобили знае што е подигач на прозорци. Неговите функции се едноставни: отворете го и затворете го прозорецот, со што се регулира микроклимата и нивото во кабината. Постојат два вида кревачи на прозорци: рачни (колоквијално патерици или мелници за месо) и електрични, контролирани од контролната табла или поединечни копчиња.

Во фабриката на производителот, ВАЗ 2107 беше опремен со рачни подигачи на прозорци, кои имаат прилично едноставен дизајн. Тие се засноваат на работата на механизам на кој се прицврстува стаклото со помош на специјални уреди за фиксирање. Страничните прозорци се спуштаат и се креваат со вртење на рачката што се наоѓа во внатрешноста на кабината.

Стандардниот подигач на прозорците на „седумте“ се контролира со рачка и е многу незгоден за употреба

Какви кревачи на прозорци има на „седумката“?

За време на своето постоење, ВАЗ 2107 беше опремен со два вида подигачи на прозорци:

1. Решетка и пинион. Тие се сметаат за посигурни. Инсталирањето на овој тип на подигач на прозорци целосно го елиминира изобличувањето на стаклото. Механизмот работи така што ја пренесува ротационата сила на запчаникот, кој е во интеракција со линеарна решетка, на стаклената кочија. Главниот недостаток е потребата за постојано подмачкување, бидејќи запчаниците на механизмот беа направени од пластика, која доста брзо се истроши и може да го оштети целиот механизам.
   

   Подигнувачите на прозори со багажници и шипки се сметаат за посигурни, но бараат постојано подмачкување
2. Кабелските - поради нивниот дизајн се послаби и почесто пропаѓаат. Основниот елемент на овој тип подигач на прозорци е кабел прикачен на механизмот за извртување. Уредот работи прилично бавно поради ниските функционални својства на погонот, кој со сила го надминува отпорот на заптивните гумени ленти. Може да се случи и да почне да се прегрее и во одреден момент едноставно да не успее. Предноста на овој тип механизам е неговата добра одржливост, но пречестата потреба за поправки практично ја елиминира оваа предност.
   

   Кабелските прозорски лифтови имаат поголема веројатност да не успеат, но се многу поправливи

Неисправности на подигачот на прозорци и начини за нивно отстранување

Работата на подигачот на прозорецот е конфигурирана и приспособена од производителот, така што треба да се мешате со него исклучително внимателно и внимателно, инаку механизмот може да се заглави, да пукне и да пукне.

Од лично искуство, ве советувам внимателно да го проучите уредот и да ги прочитате деталните упатства за отстранување проблеми пред да започнете самостојно да го поправате механизмот за подигање на прозорците. Иако многу од нив изгледаат сосема можно да се поправат со шрафцигер и клуч, во некои случаи може да биде неопходно целосно да се замени регулаторот на прозорецот.

Пред да започнете со само-поправка, треба да ја проучите структурата на подигачот на прозорецот и принципот на неговото функционирање.

Креење на лифтот на прозорецот

На прв поглед, чкрипењето на регулаторот на прозорецот не изгледа како сериозен дефект, но треба да обрнете внимание на овој сигнал, бидејќи ова е првиот знак дека механизмот се истроши и наскоро може да се скрши. Методите за борба против овој симптом се исклучително едноставни, достапни за секого и не одземаат многу време:

• подмачкајте го подигачот на прозорците - мазива од кој било производител, широко достапни во салоните за автомобили, се погодни за овие цели;
  

  При првиот знак на крцкање, регулаторот на прозорецот мора да се подмачка.
• Заменете ги гумените ленти во контакт со стаклото. Кога прозорецот е отворен, прашината и песокот неизбежно влегуваат во внатрешноста на автомобилот, што ги гребе стаклото и гумените ленти, што резултира со звук на чкрипење. Влегувањето на прашина и влага низ јазот помеѓу стаклото и заптивката може последователно да доведе до заглавување на механизмот, па затоа е неопходно редовно да се следи неговата чистота.

Подигачот на прозорецот е заглавен

Главните причини поради кои подигачот на прозорците ВАЗ 2107 е заглавен се следните:

• дефект на заварениот спој што ги поврзува држачот за кабел и стаклената лента на која е прикачен. Во овој случај, треба да го исклучите кабелот за подигање на прозорецот и да го заварите држачот;
• Кабелот е заплеткан или искривен во механизмот за подигање на прозорецот. Може да се обидете едноставно да го извадите и повторно да го инсталирате кабелот. Во случај на дефект, целиот механизам ќе треба да се замени;
• абењето на запчаниците на подигачот на прозорците укажува на јасна потреба од нивна замена.
  

  Истрошената опрема треба да се замени

Паѓа стакло

Се случува чашата да падне и да не стои. Причината за ова може да лежи во слабеењето на затегнатиот валјак, што создава соодветна напнатост во кабелот. За да се поправи штетата, неопходно е да се врати оваа монтажа. Друга причина за неисправноста може да биде тоа што крајот на кабелот излегол од прицврстувачот. Потоа треба да го отстраните регулаторот на прозорецот и да се обидете повторно да го навивате кабелот.

Лесно е да се провери дали сте ги извршиле поправките правилно: во добра состојба, рачката на подигачот на прозорецот се ротира слободно и без напор, стаклото лесно се крева, без да се заглавува и без никакви надворешни звуци.

Поправка на подигач на прозорци ВАЗ 2107: чекор-по-чекор инструкции

Повеќето дефекти на подигачот на прозорци во автомобил ВАЗ 2107 не е тешко да се поправат. Во повеќето случаи, без оглед на дизајнот и механизмот, се кршат забите на ротирачката опрема. За да започнете со поправка, прво отстранете ја облогата и картичката на вратата на автомобилот со сите елементи поставени на неа. Потоа се отстранува самиот подигач на прозорецот, по што се врши потребната работа.

Отстранување на рачката на подигачот на прозорецот

Еден од најчестите дефекти е кршењето на рачката, што се случува и на подигачите на предните и на задните прозорци поради невнимателна употреба или едноставно со текот на времето.

Во текот на неколку години поседување на ВАЗ 2107, се уверивме дека ако рачката се расипе, подобро е веднаш да ја смените, бидејќи поправката помага само за кратко време и не е економски изводлива. Цената на рачката за подигање на прозорците за „седумте“ се движи од 20 до 80 рубли во различни продавници за автомобили, така што можете да ги замените сите четири рачки во исто време, избирајќи го нивниот изглед за да одговараат на вашиот вкус. Можете дури и да изберете и инсталирате прекрасни рачки од други автомобили.

Заменувањето на рачката е лесно, се случува по следниот редослед:

1. Ослободете ја рачката од пластичниот држач наречен прстен за заклучување. За таа цел, со помош на шрафцигер со рамен врв, надворешниот прстен се оддалечува од внатрешниот прстен и потоа се отстранува прстенот за држење.
2. Отстранете и инсталирајте нов на негово место.
   

   За да ја отстраните рачката на подигачот на прозорецот, треба да го поместите прстенот за заклучување со помош на рамен шрафцигер.

Отстранување на регулаторот на прозорецот

За да го отстраните подигачот на прозорецот, мора да ги извршите следните чекори во низа:

1. Спуштете го прозорецот до крај и извадете ја рачката на подигачот на прозорецот.
2. Отшрафете ги завртките што ја прицврстуваат рачката на вратата и извадете ја.
   

   Рачката на вратата на ВАЗ 2107 има три точки за прицврстување
3. Отстранете ја облогата на вратата за да добиете пристап до механизмот за подигање на прозорецот.
4. Ако планирате да го инсталирате регулаторот на прозорецот назад, треба да го врзете кабелот со жица за да не се откачи од водилките.
   

   Прицврстувањето на кабелот со жица при отстранување на регулаторот на прозорецот ќе го олесни повторното инсталирање
5. Олабавете ја завртката што го прицврстува долниот валјак.
   

   Олабавете ја завртката што го прицврстува долниот валјак за подигање на прозорецот
6. Ослободете го затегнатоста на кабелот со поместување на долниот валјак.
7. Отстранете го кабелот за подигање на прозорецот од ролерите.
8. Одвртете ги трите навртки што го прицврстуваат механизмот за подигање на прозорецот на вратата.
   

   Ги одвртуваме навртките што го прицврстуваат механизмот за подигање на прозорецот на вратата еден по еден
9. Извлечете го регулаторот на прозорецот.

Инсталирање на нов механизам

За да го замените механичкиот подигач на прозорците, треба да го направите следново:

1. Подмачкајте го кабелот за подигање на прозорецот.
   

   Пред инсталацијата, кабелот за подигање на прозорецот мора да биде добро подмачкан.
2. Вметнете го регулаторот на прозорецот на своето место и затегнете ги трите навртки што го прицврстуваат механизмот на вратата.
3. Инсталирајте го кабелот на ролерите.
4. Отстранете ја жицата ако сте го фиксирале кабелот за време на фазата на расклопување.
   

   Жицата што го поврзува кабелот најлесно се пресекува
5. Прилагодете го затегнатоста на кабелот и затегнете ја навртката за прицврстување на долниот валјак.
   

   Кабелот за подигнување на прозорецот се затегнува со чукање на чекан на главата поставена на завртката на држачот за затегнување на валјакот.
6. Проверете ја работата на регулаторот на прозорците.
7. Поставете ја облогата на вратата.
8. Затегнете ги завртките на рачката на вратата.
9. Инсталирајте ја рачката на подигачот на прозорецот, прицврстувајќи ја со мијалник за брава.

Замена на кабелот

Се случува механизмот за подигање на прозорецот да работи правилно, но кабелот е скршен или извиткан. Заменувањето е лесно, но треба да ги земете предвид следниве карактеристики:

• Пред инсталацијата, погрижете се великодушно да го премачкате кабелот со лубрикант;
• Долната гранка на кабелот се напојува на горниот валјак на механизмот, а горната гранка е насочена надолу. За да се спречи заплеткување на гранките, се препорачува да се врзат со жица, која треба да се отстрани откако механизмот за подигање на прозорците е конечно прицврстен и ќе се извршат потребните процедури за прилагодување;
• Подигачот на прозорци ВАЗ-2107 има горен скриен валјак. При првиот обид, речиси е невозможно да се стави кабелот на него. Ајде да користиме мал трик - извртуваме јамка на врвот на кабелот и ја водиме до местото каде што се наоѓа овој „невидлив“ валјак. Јамката ја поместуваме наизменично горе-долу и по неколку неуспешни обиди се фаќа на валјакот.
  

  Горниот валјак е скриен под облогата на вратата, така што можете да го ставите кабелот на него само со чувство, со извртување на кабелот во јамка

Замена на ролерите

Дизајнот на подигачот на прозорецот за кабли ВАЗ 2107 вклучува четири ролери, меѓу кои се движи кабелот, а краевите се фиксирани на барабанот. Првиот валјак е затегнат валјак, неговата задача е да го обезбеди потребното затегнување на кабелот во текот на целата негова работа, бидејќи може да се протега за време на работата. Двата горни ролери се поврзани со стаклените држачи користејќи затегнувачки плочи. Како резултат на тоа, кога стаклото се спушта и се крева, овие ролки се движат со него. Долниот валјак е неподвижен, тој е фиксиран на вратата.

За да ги замените ролерите, треба да ги одвртите прицврстувачите што ги држат на место и да инсталирате нови делови.

Механизмот за подигање на кабли ВАЗ 2107 се состои од два подвижни и два фиксни валјаци

Видео: замена на електричен прозорец на ВАЗ 2107

Замена на регулаторот на прозорецот на ВАЗ 2104 2105 2107 Нива (класичен Жигули).

Значи, можете сами да се справите со главните дефекти на рачните подигачи на прозорци ВАЗ 2107. Сепак, дури и ако се чини дека дефектот е можно да се поправи самостојно, за ваша безбедност, подобро е да инсталирате нов механизам. Сега во повеќето случаи, електричните прозорци се инсталираат на „седумци“ наместо на рачни.

Инсталација на електрични прозорци на ВАЗ 2107

Практичноста на контролирање на стаклото со копче, заштеда на време и напор, зголемување на атрактивноста на внатрешноста на автомобилот без досадни рачки - ова е нецелосен список на предностите на електричните прозорци. Затоа, сопствениците на „класични“ автомобили, особено ВАЗ 2107, ги инсталираат на нивниот автомобил кога ги заменуваат.

Современите електрични прозорци на ВАЗ 2107 се карактеризираат со зголемена сигурност, можност за самоинсталирање и ви овозможуваат да ги контролирате прозорците на вратите со лесно притискање на копче. Тие работат успешно во тандем со алармниот систем, обезбедувајќи автоматско затворање на прозорците кога автомобилот е вооружен.

Избор на тип на електричен подигач на прозорци

Постојат две опции за инсталирање и поврзување на комплети за електрични прозорци:

1. Со зачувување на фабричкиот стандарден механизам и дополнително вградување на електромотор. Ова е поедноставен и поевтин метод, но го зголемува ризикот од дефект на целиот систем кога моторот ќе се прегрее.
2. Со вградување на посебен комплет опрема. Неговата цена е повисока, но овој метод е посигурен во работењето.

На пазарот за автомобилски производи за ВАЗ 2107 има комплети електрични кревачи на прозорци од различни производители, од кои најпопуларни се типот „ГРАНАТ“ и „НАПРЕД“ со багажник и штип. Багажникот за подигање на прозорецот е куќиште во кое се наоѓа уредот за движење на стакло - погон на заби синџир. Стационарен електричен мотор е веќе прикачен на решетката, со што целиот механизам работи.

Комплетот на електрични прозорци што го нуди продавачот вклучува:

• инструкции за инсталација;
• два електрични прозорци;
• ремен за жици;
• два прекинувачи;
• декоративни приклучоци за дупки што остануваат од механичките подигачи на прозорци.

Комплетот вклучува два електрични прозорци, електрични жици, прекинувачи и украсни капачиња на вратите

Како да инсталирате електричен прозорец на ВАЗ 2107

Инсталирањето на електрични прозорци е доста тешко, но можно. Поудобно е да се изврши работа во гаража или затворена кутија.

Ќе ви треба комплет кревачи на прозорци, клучеви, шрафцигери, клешти, завртки и навртки со различни големини, стаклени стеги, жици и осигурувачи. За време на процесот на инсталација, може да се идентификуваат дефекти, чие отстранување ќе бара купување на дополнителни резервни делови. Пред инсталацијата, задолжително прочитајте ги упатствата.

За да ги поврзете електричните прозорци, треба да го одредите местото од каде ќе ја добивате струјата. Во ВАЗ 2107 ова најпогодно се прави од запалката. Ако оваа опција не е соодветна, тогаш електричните жици ќе треба да се направат од батеријата.

Важен чекор по инсталирањето на самиот механизам на електричниот прозорец е инсталирањето на контролните копчиња за подигање и спуштање на стаклото. Во автомобилот ВАЗ 2107, се разбира, немаше места за такви копчиња, па можете сами да ја изберете локацијата што е погодна за вас. Ве молиме имајте предвид дека колку подалеку ги ставате копчињата од вратата, толку подолго ќе бидат потребни жиците. Затоа, попогодно е да ги поставите на внатрешната рачка на вратата.

За поставување електрични кревачи за прозорци потребно е да се направат неколку технолошки дупки за прицврстување на механизмот, а старите шуплини да се затворат со испорачаните украсни приклучоци.

Постапката за инсталирање на електрични прозорци на ВАЗ 2107 е како што следува:

1. Исклучете ги приклучоците на акумулаторот на возилото за да ја избегнете можноста за скратување на жиците.
2. Подигнете го стаклото нагоре, прицврстете го со лента за да не падне кога ќе се отстранат механичките држачи за подигање на прозорците.
3. Отстранете го регулаторот на фабричките прозорци.
   

   Откако ќе ги отстраните облогите на вратата и стандардниот подигач на прозорците, можете да започнете со инсталирање на електричниот уред
4. Инсталирајте го и прицврстете го електричниот мотор.
   

   Го инсталираме електричниот прозорец на место и започнуваме да го поврзуваме
5. Подгответе ги местата за инсталација за контролните копчиња (најчесто, на рачките на вратите).
6. Насочете ги жиците до контролните копчиња.
7. Поврзете ги жиците според упатствата.
   

   Дијаграмот за поврзување е во упатствата
8. Инсталирајте ги копчињата на избраните локации.
9. Поврзете ја батеријата и проверете ја работата на електричниот прозорец.
10. Повторно инсталирајте ја облогата на вратата.
11. Инсталирајте ги декоративните приклучоци на местото на механичката рачка за подигање на прозорците.
    

    Со електричен прозорец, многу поудобно е да се контролира отворањето на прозорците ВАЗ 2107

Видео: инсталирање електрични прозорци на ВАЗ 2107

Значи, го испитавме дизајнот, видовите и главните дефекти на подигнувачите на прозорци ВАЗ 2107. Фабриката предвидува дизајнирање на рачни подигачи на прозорци, кабел или багажник и пинион. Најчести дефекти на ваквите кревачи на прозорци се извртување или кршење на кабелот, абење на запчаниците, олабавување на затегнатиот валјак, што доведува до крцкање, заглавување и паѓање на стаклото. Повеќето дефекти можете сами да ги поправите, најчесто со повторно инсталирање на кабелот или замена на целиот механизам. За да ја зголемите удобноста при возење на VAZ 2107, можете да инсталирате електрични прозорци, а благодарение на дадените упатства чекор-по-чекор, можете да го направите тоа сами.