Автоматските таблети: димензии, инсталација, добрите и лошите страни

Со развојот на технологиите, се појавуваат нови уреди за удобност и безбедност при возење во автомобил, за одржување на оперативноста на неговите единици. Еден од овие производи се автоматските таблети.

Кои се автоматските таблети

Ова е нов производ на автомобилскиот пазар. Нејзините други имиња: тампонски перници за автомобилски пружини, перничиња меѓу свртувањата. Тие се амортизерска заптивка инсталирана помеѓу калемите на амортизерите на суспензијата.

Автобаферите се уретански разделувачи кои се инсталираат во пружините на автомобилот и служат за зголемување на растојанието од земјата и создавање поцврста суспензија.

Кои се автоматските таблети

Уретанот е многу еластичен и способен да апсорбира силни вибрации, вибрации и удари. Друг материјал што го користат некои производители е хлоропренската гума, што е малку поскапа. Овие материјали имаат неверојатна способност да ја вратат својата форма: дури и ако се лизгаат на ролери или оставаат под значителен товар подолго време, тие целосно ќе ја обноват првобитната состојба.

Не мешајте ефтини гумени растојанија со уретани. Последните се неколку пати супериорни во стабилноста и еластичноста од гумата, и затоа се поскапи од неа. Температурниот опсег за уретан е -60 ... + 120 ° C, така што производот може да се користи во многу тешки услови.

Дизајн на автобафер

Всушност, авто-тампон е едноделен обликуван елемент кој е направен од хлоропренска гума или полиуретан. Производот може да биде транспарентен, како силикон, или обоен. Овие материјали се способни да издржат тешка деформација и, откако ќе се намали товарот, ја враќаат својата форма. Покрај тоа, во овој режим, дисталерите можат да ги задржат своите својства до 7 години.

Обликот на авто-тампон е дебел, прилично еластичен прстен со отвор од едната страна. Во горните и долните делови на производот се прават жлебови, чија ширина одговара на дебелината на намотките на пружините. Дизајнерот е монтиран во просторот за превртување, како што е прикажано на фотографијата подолу.

За да може автоматскиот бафер да биде ефективен во одреден случај, тој мора да биде избран според типот на пружината. Подобро е специјалист да го направи тоа, бидејќи ќе може да утврди дали е генерално потребен разделник за одредена пружина или може да се инсталира поцврст аналог на пружината.

Големини на автоматските таблети по модел

Автоматските бафери мора да бидат избрани за специфични пружини (барел, конусен). Определувачки фактор при избор на нив е дијаметарот на свиоците и растојанието од вртење до вртење. Големината на растојанијата е означена со букви (K, S, A, B, C, D, E, F). Секоја големина има различно растојание помеѓу жлебовите (од 13 до 68 мм), дизајнирана е за специфичен дијаметар на пружината (од 125 до 180 мм) и има дозволен опсег на растојание од вртење до вртење (од 12-14 мм до 63-73 мм).

Можете да ги измерите параметрите на пролетта со едноставен владетел. За да се одреди соодветната големина на производот, треба да се направат мерења таму каде што кривините имаат најголемо растојание меѓу нив, додека автомобилот мора да се натовари од задниот дел. На предната страна, ова не е потребно, бидејќи таму е наполнето со мотор.

Функции за автоматска меморија

Таквата уретанска перница е способна да ја зголеми удобноста и безбедноста при возење. Автомобилот станува појасен во контролата при забрзување, сопирање и свиоци.

Една од главните цели на производот е да ги намали оперативните трошоци за суспензија. Амортизерите со такви перници ја задржуваат својата изведба подолго, особено со често возење надвор од патот, лоши патишта и под големи оптоварувања.

Автобафер модели

Бидејќи автобаферите се инсталирани помеѓу намотките во пролетта, нивниот облик зависи од типот на пружината за која се дизајнирани. На пример, пружината за буре или конусната пружина ќе има потреба од различни разделувачи.

Клучниот фактор што помага да се избере вистинскиот авто-бафер за одредена пружина (делот е избран специјално за типот на пружината, а не за моделот на автомобилот) е растојанието помеѓу намотките и дијаметарот на самите намотки.

Еве мала табела која ќе ви помогне да го изберете вистинскиот разделник за одредена пружина:

Обележување на автобафер:	Ширината на жлебот на краевите на разделникот, mm:	Дијаметар на пружина, mm:	Растојание на превртување, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Како работи автоматскиот бафер кога автомобилот се движи?

Инсталирана е пружина за меѓусебно вртење за да ја направи пружината на суспензијата помалку реагира на удар. На пример, кога автомобилот ќе застане, неизбежно ќе „кимне“. Автоматскиот бафер ќе ја направи оваа амплитуда помала. Истото може да се каже и за остар старт - автомобилот нема да „седне“ толку многу.

При свиоци, поцврстата пружина обезбедена од разделникот ќе го намали превртувањето на каросеријата покрај шипката за нишање. Во зависност од големината на автоматскиот бафер, овој елемент може значително да го зголеми клиренсот на натоварениот автомобил.

Дополнително, некои производители тврдат дека дистанецот ја прави суспензијата помека при возење по нерамни патишта. Ова, се разбира, е сомнително, бидејќи присуството на странски елемент помеѓу намотките на пружината го прави поцврсто. Тоа значи дека ударите на тркалата посилно ќе се пренесат на каросеријата на автомобилот.

Дали треба да инсталирате автобафери?

Бидејќи одлуката за инсталирање на авто-тампон на пружините на вашиот автомобил или не ја носи секој возач самостојно, невозможно е недвосмислено да се каже дали тоа е потребно или не. Некои сопственици на автомобили се сигурни дека ова е корисен додаток за нивниот случај, додека други, напротив, се сигурни дека ова е непотребно подесување на автомобилот.

За полесно да се одлучите за ова прашање, вреди да се земе предвид дека разделувачите:

• Ќе му даде поголема ригидност на „уморната“ пролет;
• Обезбедува зголемена смиреност, карактеристична за автомобили со поцврста суспензија;
• Тие ќе го намалат превртувањето, „колкнувањето“ и сквотирањето на автомобилот во соодветни услови за возење;
• Со силен удар, шипката на амортизерот ќе биде заштитена и амортизерот нема да се пробие;
• Тие ќе ја направат суспензијата поцврста, што негативно ќе влијае при возење по патишта со слаба покриеност. Во овој случај, дополнително оптоварување ќе се стави на шасијата на возилото;
• Тие бараат разбирање при изборот на елемент и неговото инсталирање (важи за оние кои не знаат како да изберат и инсталираат автоматски бафер).

И покрај пристојните пропусти, пружините одвојувачи стануваат сè попопуларни меѓу љубителите на тјунинг автомобили.

Инсталирање на автоматските таблети

Автоматскиот бафер може да се инсталира со свои раце за неколку минути. Доволно е да го подигнете автомобилот со дигалка и да ја вметнете заптивката помеѓу вртењата на амортизерот, ставајќи ги во соодветните жлебови. Дополнително е фиксиран на серпентина со конвенционална пластична штипка.

При инсталирање, треба да го отсечете вишокот дел од автоматскиот пуфер, односно парчето што се вклопува во вториот дијаметар на пружината. Како резултат, треба да остане растојание еднакво на дијаметарот на пружината и не повеќе. Некои производи се мали перници кои не ја зафаќаат целата јамка, туку само дел од неа, во тој случај ништо не треба да се отсекува.

Пред инсталацијата, се препорачува да го обесувате делот каде што ќе се наоѓа производот, така што просторот за вртење ќе се зголеми. Следно, треба да ја намачкате перницата и чистата пролет со раствор за сапун. Материјалот може да се полни со рамен шрафцигер доколку е потребно. Автоматскиот тампон се држи на место со жлебовите и силата на триење, а инсталацијата во најширокиот сегмент го поправа безбедно.

Како да ги изберете вистинските автобафери за вашиот автомобил

За да ги пронајдете вистинските разделувачи, треба точно да ги знаете димензиите на пружините инсталирани на автомобилот. Пред да купите дистанци, треба да ги направите следните мерења:

• За предните пружини - измерете го најголемиот јаз на превртување (главно ова е средината на пролетта);
• За задните пружини, пред овие мерења, треба да го наполните автомобилот (ставете го товарот во багажникот);
• Измерете ја дебелината на намотките на пружината со дебеломер (тоа ќе помогне да се одреди каков треба да биде жлебот на работ на растојанието).

Ако автомобилот е сè уште во фабричка конфигурација (пружините никогаш не се сменети), тогаш можете да изберете автобафери според моделот на автомобилот во каталогот на производи. Во спротивно, треба да изберете разделувачи според поединечни параметри, користејќи ги информациите од табелата погоре.

Како правилно да се инсталираат интертурни разделувачи во пружини

Инсталирањето на разделувачи во пружините не е толку тешко. Еве ја низата по која се изведува оваа постапка:

1. Отпрвин, малку се крева страната на автомобилот каде што ќе се инсталира автоматскиот бафер. Ова ќе ја растовари пружината - ќе биде полесно да се постави амортизерот помеѓу свиоците;
2. Пружината мора да се исчисти од нечистотија за да не испадне разделникот;
3. За да се олесни монтажата (работ е прилично крут), крајот на разделникот се третира со вода со сапуница - тоа ќе го олесни прилепувањето на намотките на пружината;
4. Дизајнер треба да се инсталира на едно вртење. Во спротивно, нејзиниот вишок е отсечен;
5. За да се спречи автоматското летање при силни удари, може да се прицврсти на серпентина со пластична стегач.

Добрите и лошите страни на автоматските таблети

Ова е еден од најприфатливите, ефтини начини за прилагодување на вашата суспензија. Погоден за сите марки на машини со пролетни амортизери. Овозможува подобрување на суспензијата без промена на нејзината геометрија.

Придобивки:

• автомобилот помалку гризе со предниот крај при тешко сопирање;
• стабилноста се подобрува, се тркалаат, нишањето се намалува;
• возењето преку удари во брзина станува помалку болно;
• се намалуваат потреси, влијанија при возење по асфалтни споеви, шини, камења за поплочување;
• ризикот од оштетување на амортизерите, веројатноста за нивно истекување е намалена;
• перформансите на суспензијата се зголемуваат;
• намален замор при возење на долги растојанија. Автомобилот се ниша помалку, ова го намалува товарот врз телото на возачот - мускулната тензија е помала кога телото се враќа во првобитната положба;
• животниот век на производот е повеќе од 3 години.

Спротивно на популарното верување, дозволата може да се зголеми на овој начин само малку. Веднаш забележливи промени се намалувањето на повлекувањето на машината при вчитување големи товари. Автоматските таблети се најефикасни за автомобили склони кон тонење, носење тежок товар, тешки патници, често возење надвор од патот и лоши патишта.

Недостатоци:

Релативниот недостаток е што суспензијата станува поцврста. Не им се допаѓа на сите. Лошо квалитетни уретански растојанија можат да ја изгубат својата форма.

Некои од овие перници имаат стандардни параметри, и тие треба да се исечат малку за време на инсталацијата. Ова може да се направи со свештенички нож.

Цената на автоматските таблети е малку висока за парче силикон, дури и за високо-технолошка.

Релативно често има паузи во прицврстувањето - ленти за стегање. Овој проблем обично се појавува по 3-4 месеци употреба. Ова лесно се елиминира - производот повторно се прицврстува, но треба да се напомене дека не се препорачуваат метални прстиња, бидејќи тие можат да го мелат уретанот.

Растојанија се препорачуваат за меки и уморни извори. Додавањето на вкочанетост во веќе тврдата пружина може да го зголеми шокот и стресот врз телото, што резултира со пукнатини и солзи. Да, решетката ќе оди понатаму во овој случај, но ќе мора да жртвувате удобност поради високата цврстина и абењето на телото.

Дали се потребни бафери?

Ова прашање е поверојатно да биде одговорено од конкретен возач. Сè зависи од тоа дали тој разбира зошто таков дел е инсталиран на пролетта и какви недостатоци има. Доколку дизајнот на автомобилот има огромна потреба од такви елементи, производителите би се погрижиле за присуството на такви делови во суспензијата на нивните автомобили.

Некои експерти веруваат дека со вградување на разделувачи, автомобилот навистина ќе стане попредвидлив на патот, неговиот клиренс ќе биде поголем кога е целосно натоварен, а динамиката ќе се подобри поради подобра реакција на каросеријата на состојбата на коловозот. .

Од друга страна, сопствениците на автомобили може да се соочат со негативен ефект откако ќе ги вградат дисталерите во пружините. На пример, во некои случаи, автомобилот ќе стане значително поцврст. Исто така, вреди да се земе предвид дека овие елементи имаат свој ресурс. Згора на тоа, не секогаш одговара на параметарот што е наведен во огласот.

Видео на темата

Ова видео ја детализира вистината за автобаферите:

За автоматски бафери. дали да го ставам?

Прашања и одговори:

Дали треба да инсталирам Autobuffers? Производителите уверуваат дека го продолжуваат животниот век на пружините, го зголемуваат растојанието на возилото од подлогата и спречуваат дефект на суспензијата. Во исто време, контролата на автомобилот се намалува.

Што се автоматски бафери? Станува збор за дистанци за пружините на амортизерите кои се вклопуваат помеѓу намотките. Нивната цел е да ја зголемат вкочанетоста на пружините кога возилото е под максимално оптоварување.

Како да се избере вистинската големина за автоматскиот бафер? За да го направите ова, измерете го растојанието помеѓу намотките на пружините (минималното растојание помеѓу соседните калеми) во средината на делот. машината мора да биде на земја.