Модели на пловечки јахти не само за деца на морето

Регати

Моделите на едрени јахти за најмалите се стари барем колку и самите јахти. Сепак, понекогаш, нов поглед на да - се чини? веќе? Тема која може да изненади дури и инструктор по моделирање со долгогодишно искуство.

Денес за време на мастер-класот би сакал да воведам метод на безбедно моделирање на бродоградба за целосно почетници моделари и да ги претставам моите докажани решенија кои се корисни при градење мали пловечки модели без сопствен погон.

Увезени идеи

Не се сметам себеси за американофил, но има неколку работи кои отсекогаш ме заинтригирале за Американците. Еден од нив е општото верување дека знаењето? а особено кога станува збор за најмалите, ова не е нешто што треба да го научите, туку нешто што треба да го искусите! Ова е причината зошто има толку многу експерименти во американската наставна програма. Но, таму се цени и техничкото и практично знаење. Дали американските извидници продолжуваат? навистина, како што доликува на нивното име (извидник), тие често поставуваат нови насоки и создаваат часови за манекенски или технички спортови. Дали ќе погледнете еден од овие часови „модели за немодели“ создадени пред неколку децении во Њујорк овој месец? поттикнати? и учениците и наставниците.

SZ – изработка на брод – тест за стабилност

Регата на Рајнгатер

Дали е ова специфична група модели на чамци Cub Scout? а воедно ја содржи и целата филозофија на технички проекти за најмалите. Извидниците на Америка внимава на сè (вклучувајќи ја и продажбата на правни комплети).

Основните правила се едноставни:

• Секој учесник добива комплет монтажни елементи за изградба на едрилица - толку едноставно што може да го направи без никакви дополнителни алатки или материјали. Па, освен сликање и украсување, други елементи и модификации обично не се ни дозволени.
• по одреденото време, учесниците го пријавуваат почетокот на натпреварот
• Бидејќи не е лесно да се најде безбедно, плитко, чисто езерце во секоја област, трките со модели се водат паралелно на два стандардни тонови или патеки со слична големина. На сигналот за старт, натпреварувачите почнуваат да ги надувуваат едрата на своите чамци за да стигнат до крајот на 3,05 стапките (XNUMX m) што е можно побрзо. Понекогаш, за секој случај - да се спречи т.н. хипервентилација и несвестица - бебињата дуваат низ сламки за пиење.

Како и кај другите проекти од овој тип, моделот може да се користи само една сезона.

Игрите од овој тип се по дефиниција наменети да бидат локални активности (за одредено племе, одред, итн.), но дали постојат „канонски закони“? за чамците што исто така треба да ги запознаеме:

Домување: Мора да биде направен од материјалот што се обезбедува (обично дрво) и да биде меѓу 6 1/2" и 7" во должина (т.е. 165-178 mm вклучувајќи го кормилото) и не поширок од 2 и 1/2" (63 mm - не нанесете float/float). Бродот мора да остане со еден труп (повеќе трупови не се дозволени на натпреварот). Телото може да се наслика и украси. Јарболот: Висина од 6 до 7 инчи (162 до 178 mm) од палубата до врвот. Не мора да се прошири, но може да се украсува. Едра: Изработен од вклучен материјал (водоотпорен), може да се сече, превиткува и украсува. Долниот раб на едрото треба да биде мин. 12 мм над палубата. Не смее да се користи друга форма на погон освен едрата/едрата. Естер во кг: од материјалите вклучени во комплетот, тие мора да бидат добро прицврстени (залепени) на дното на чамецот. Кормилото може да се протега надвор од горната страна на трупот (задниот дел на чамецот) се додека не ја надминува горната големина.

Накит и додатоци: Декоративни предмети како што се морнари, топови, волан итн. може да се монтираат на моделот се додека се трајно прикачени на чамецот и не ги надминуваат димензиите наведени погоре. Не е препорачливо да се користат лакови (нерамна борба за допирање на завршниот ѕид). Почетните броеви не се потребни.

NW – мајчин брод – тест за однесување на курсот

Ровска регата

Иако оригиналните класни правила се нашироко познати, има и многу модификации на оригиналните правила во Соединетите Држави. Најважно е да не се изгуби најважното: еднакви можности за сите учесници, фер конкуренција и многу награди и подароци? за никој да не се чувствува обесхрабрен од губење!

1. Безбедна водна област: Мислам дека добивањето корита во делови од 2-3 метри не треба да биде значаен проблем за оние кои сакаат да ги најдат и да ги користат на натпревари за деца. Заслепувањето на нивните краеви, исто така, обично се решава систематски, па затоа нема да давам примери овде. Само ќе напоменам дека поради следните часови за модели кои доаѓаат наскоро? Можеби е поволно да се најдат правоаголни фиоки со димензии околу 120x60mm.
2. Правила на натпреварот: треба да се развие врз основа на постојано тестирани обрасци, од кои најважните се веќе наведени овде. Важно е да се стандардизираат големини и материјали. За оние кои подготвуваат, можеби, натпревари за деца во класата RR, главното прашање е колку се способни да состават комплети за сите учесници. Доколку нема такви можности, регулативата треба да содржи јасно дефинирана спецификација на достапните елементи.
3. Стандарден модел: Подолу ви го претставуваме дизајнот на модел кој ги исполнува класичните барања на класата RR, кој беше тестиран на MDK Model Workshop Group во Вроцлав. Може да се користи како основа за изработка на поединечни едрилици од почетници модели (можеби со помош на родители), но може да се користи и како модел за изработка на комплети за цел тим, класа итн. (со исклучок на типичната комерцијална продажба). Во секој случај, вреди да се направи првата копија од почеток за да се процени дали ќе биде релевантна за сите наредни модели од оваа категорија.

Едрилица

Во текот на изминатите неколку години се обидов да ги следам моите дизајни на споредливи модели за да ја најдам најприфатливата опција за нашите услови. Резултатот од овие размислувања е проектот ПП-01 претставен денес? помлад роднина на неуправуваните едрилици Błękitek (RC Przegląd Modelarski 5/2005), MiniKitek (RC PM 10/2007), едрилиците DPK (RC PM 2/2007) и Nieumiałek (Млад техничар 5/2010). Сите од нив, несомнено, имаат неколку заеднички карактеристики, од кои една од најважните, сепак, е, можеби, најниската можна цена на потребните материјали.

Резултатот од оваа претпоставка е употребата на материјали од пена (најчесто екструдиран полистирен или полистирен) за куќишта? е неспоредливо поевтина опција од дрвото (особено балсата, која неодамна главно ја користат американските разузнавачи). Кога правите поединечни парчиња, можете да користите кој било материјал што е полесен од водата (исто така и бор, кора, пена итн.), но кога се размислува за микропроизводство на комплети, термопластичните пени веројатно имаат најголеми предности. Најважна е можноста за сечење со едноставни полистиренски секачи (опишани и прикажани во филмот во МТ 5/2010). Останатите елементи или множества повеќе не се проблем, па затоа во следниот опис ќе се фокусираме на правење една копија.

Домување доволно лесно можете да направите? Ова исто така важи и за не-модели - користејќи картонски шаблони (цртежи за печатење на размер 1:1 во pdf прикачен на статијата) од калапи од полистирен или полистирен со димензии 20x60x180 mm, купени во големи табли во продавница за занаети. Блоковите може да се исечат со нож за тапет или со ножовка. Алатките се толку евтини што можат да бидат дел од продадените комплети. Дупката за јарболот се прави со ражен од бамбус. Баласт и жлебови за управување со нож за тапет или правилно подготвен (наострен) лим. Конечната завршна обработка е направена со абразивни камења (наречени „ширади“ во сленг за моделирање) или дури и само листови шкурка. Но, бидете свесни дека иако се очекува моделот да биде насликан, треба да го избегнете многу вообичаениот менталитет меѓу непрофесионалците: „Како ќе се наслика? нема да биде видливо? ? веќе нема голема работа!

Кил (опашка баласт) обично е најтешкиот елемент за производство или добивање? дали мора да биде тежок за добро да си ја врши работата? дизајнот на PP-01 вклучува употреба на челичен лим со дебелина од 1 mm. Во копијата од фотографиите, сепак, користев готова чинија, која, по апсурден закон, се вклопува со буквите на ИнПост (ниту еден внимателен модел не ги фрла овие? Подароци? Далеку!).

Штер може да се направи од мек чаршаф или пластика (дури и телефонска картичка или кредитна картичка со истечен рок на траење), но предноста на листот е што може да се свитка по залепување доколку е потребно.

Јарболот Дали е ова едноставно стапче за ражен од бамбус? евтина работа. Ако сакаме да се придржуваме до најстрогите правила? мора да се исече на 18 см.

пливаат дали треба да биде водоотпорен? Најлесен начин е да го исечете од тенок бел ПВЦ филм (добро се лепи со Супер лепак).

Дупки Јарболот може да се исече со обичен дупчење или кожен нож. Дали е можно да се залепат сите елементи со еден лепак? полимер (за полистиренски касети). За да се добие правилен тек на моделот, важно е едноставното лепење на баластот и кормилото, а уште поважно е сигурното прицврстување на едрото на јарболот (едрото што се врти постојано стана причина за губење на трките).

Не е потребен држач за моделот, но може да биде многу корисен при склопување, транспорт и складирање. Може да се направи од дрвени или пластични летви (можеби дури и стапчиња за броење?)

Цртеж може да се направи со која било водоотпорна боја и со речиси секоја техника. Употребата на стиродур наместо полистирен дополнително овозможува да се користат аеросолни бои. Оваа операција најдобро се изведува откако ќе се заглават баластот, кормилото и целниот јарбол, држејќи го моделот за јарболот во рака заштитена со ракавица за еднократна употреба. Дали е можно да се наслика јарболот дури и со водоотпорен маркер? Тие се исто така корисни за украсување и означување на едрото. За истата намена може да се користат и налепници.

Додатоци се дозволени дури и во многу строги прописи. Сигурно можете да користите типични додатоци за моделирање? сепак, дали тие имаат цена? Дали би можеле да користите елементи од најпопуларните блокови што ги имате? вклучувајќи ги и мажите. Можете ли да направите и мали делови за авиони? како што се спасувачките плута, браници, расчистени јажиња, капштани, волани итн.

Тестови за вода

Кога го склопувате вашиот прв или единствен модел, дали ретко ги имате вистинските олуци веднаш? но тие не се веднаш потребни. За наши потреби погодна е када или мини базен со мало проширување за најмалите. За време на првите тестови на водата, вреди да се провери правилното функционирање на баластот - еднаков нацрт на лакот и крмата и подигање на моделот по принудно превртување, кога едрото е веќе во вода? дали е многу посакувана карактеристика на моделите на едра? (видете видео од тестовите на RR-01).

Последователните тестови треба да потврдат дека држите курс (ако чамецот се врти, сè уште можете да го прилагодите кормилото). Иако моделите на вртење исто така ќе следат ровови до целта? сепак, тоа ќе го направат со голема загуба. Меѓутоа, во случај на прецизна регата, тие можеби практично немаат шанси за победа? Третиот предизвик може да биде како да се управува чамец со помош на сламка за пиење, особено ако тоа го бараат правилата на одредена трка со олуци.

Регати

Основните информации потребни за подготовка на прописите за натпреварување се опишани погоре. Правилата мора да бидат објавени мин. 4 недели пред натпреварот. Исто така, треба да содржи правила за статичко и регата оценување на чамците и листа на сите видови награди (и треба да има што повеќе награди: за најбрзиот брод, за најдобро направеното, за најинтересното име, за најдобриот учесник, за најмладиот учесник, за најинтересната декорација на едра итн., итн.). Во отсуство на соодветни патеки за одводнување, можете да организирате натпревар во детски базен во градина (исто така во затворен простор - користејќи два канцелариски вентилатори или дури и т.н. фарелек). Регатата потоа може да се состои од влегување во соодветната порта, означена на некој начин на спротивниот ѕид од базенот. Друга можност е регата, која се состои од пловење со брод по стандардна регата рута (т.н. триаголник со харинга), инсталирана во микро-базен со дијаметар од 1-1,5 m.

промени

Не велам дека моделот опишан овде е најнапредниот за трки со шахти. Тоа го забележале и американските разузнавачи. Многу карактеристики на класичната RR класа се сметаат за неповолни за тркање со канали, така што подкласата RR позната како слободен стил, исто така, има многу модифицирани дизајни. Промените во основа се состојат од поделба на единечниот труп на неколку делови (сепак врз основа на основниот сет) за да се направи катамаранот со едро многу поназад од лакот, преклопен од двете страни, преклопен наназад и залепен на трупот.

Негативната страна на таквите физички оптимизации е тоа што тие ги трансформираат моделите во форми кои понекогаш повеќе не наликуваат на едрилици. Сепак, за младите дизајнери и дизајнери, свртувањето кон изгледот на големите единици се чини дека е најдобрата опција? Има и примери на успешни модели со изглед на катамарани, како и едрилици со повеќе јарболи. Можеби ќе се вратиме на оваа тема во следните написи во овој дел?

Се надевам дека овој пат ќе можеме да видиме уште многу извештаи и дела од читатели на нашиот форум. Како и со претходно опишаните училишни проекти, и овој пат, со дополнителна заслуга, би сакал особено да им се заблагодарам на организаторите на училиштето, тимот или клубот кои сакаат да го запишат во официјален извештај. Среќно моделирање и забавувај се!

Вреди да се погледне

• Примери на патеки за олуци: Шаблони за налепници за класични RR чамци – Подесување на класичната верзија во двоен труп: и: