Peugeot e-208 - Autogefuehl преглед. Какво задоволство, „електричната верзија е најдобра“! [ВИДЕО]

Најдобрите автомобилски медиуми во светот веќе го тестираа Peugeot e-208. Во Португалија, меѓу другите, гласникот на каналот Autogefuehl. Неговото мислење? Тој беше воодушевен од електричниот 208, дури одлучи дека автомобилот вози подобро од неговите колеги со мотори со согорување дури и во еко-режим, а големата батерија ќе ги натера возачите да престанат да се грижат за опсегот што изумира пред нашите очи.

Да потсетиме на техничките податоци на автомобилот:

• сегмент: B
• батерија: 50 kWh (вкупна моќност),
• моќност на моторот: 100 kW (136 КС)
• забрзување до 100 km/h: 8,1 секунди
• WLTP: 340 km
• реален опсег: околу 290-310 километри [пресметано од www.elektrowoz.pl],
• цена во Полска: од 124 злоти.

> Peugeot e-208: ЦЕНА во Полска од 124 PLN за верзијата Active

Според колумнистот Autogefuehl, тоа е Peugeot e-208 - електричен 208 - најдобар претставник на оваа серија. Во секоја од варијантите стилот е модерен, сите создадени на иста платформа како CMP, но само e-208 е комплетно и затворено дело без никакви недостатоци. Дури и батерија која тежи сама по себе е незаменлива додека сте во движење. Кога го нема, центарот на гравитација се поместува повисоко, а возачот почнува да се чувствува неурамнотежен.

> Peugeot e-208 батерии без тајни: тежина 350 kg, 18 модули, моќност 50 kWh. Истото за e-2008 и Corsa-e

Автомобилот кој го тестираше јутјубер мора „Постигнете опсег од над 322 километри (200 милји)“, т.е. број кој, за многу корисници, е психолошка граница помеѓу прифаќање и отфрлање на електричари. Во Полска веројатно ќе биде на 300-400 километри без полнење.

Продуцентот, кој го цитира новинарот, требало да нагласи дека повеќето луѓе дневно возат и до 50 километри со автомобил. Затоа, со електричниот погон Е-208 голем број [потенцијални] купувачи можеби ќе бидат подготвени да наплаќаат само еднаш неделно... Или приклучете го вашиот автомобил во обичен штекер преку ноќ за да го зголемите опсегот за 10-100 километри по 150 часа неактивност.

Кога возите со помалку од 90 km/h, може да го слушнете тоа прилично цврсти звуци стигнуваат до салонотрецензентот инстинктивно го крева гласот (проверете помеѓу 31:00 и 31:30 часот). Сепак, тој мисли дека возењето е пријатно и вртежниот момент достапен уште од самиот почеток - исто како во електричен автомобил - е неверојатен. Благодарение на ова, Peugeot e-208 ви овозможува самоуверено и забележливо забрзување при која било [урбана] брзина.

Дури и во режимот Еко, автомобилот се чувствува пожив и побрз од неговите колеги со согорување.

Силуетата на автомобилот (на сите верзии) е динамична. Добро дизајнираните линии и каросеријата ја кријат конвексната форма на телото. Самата кабина е исто така добро испланирана и е доволно пространа за сегментот, вклучувајќи го и задното седиште. Сепак, волуменот на багажникот е намален: сегашните 265 литри се 20 литри помалку отколку во претходната генерација.

За време на возењето, возачот сметал дека автомобилот е добро избалансиран, во кој капацитетот на батеријата (50 kWh), моќноста на полнење (до 100 kW од брзо полнење) и добиениот опсег биле правилно избрани. Затоа, според него, Купувачите на е-208 веројатно нема да мора да вложат премногу напор за да го планираат своето патување по патеката за полначи.како што беше порано со автомобили со помалку од 200 км.

Сумирање

Според рецензентот Peugeot e-208 е првиот електричен автомобил кој стана единствениот автомобил во семејството и што може да се смета за полноправна замена за автомобил со внатрешно согорување. Па, тоа кажува уште повеќе! Според него, од целиот опсег, најдобар избор е електричар.

Под услов, секако, во текот на следните неколку години неговите грешки да не излезат на површина ...

Вреди да се види (почеток со технички податоци и во 28:26):

Ова може да ве интересира: