Менување брзини без спојка на мотоцикл: совети

Многу луѓе би сакале да менуваат брзини на мотор без спојка, што не е лесно. Морам да кажам дека не сите возачи ја поседуваат оваа техника, бидејќи не се учи во училишта за мотоцикли. 

Покрај тоа, мислењата за оваа техника се мешаат, бидејќи би било опасно и би довело до забрзано абење на кутијата. Меѓутоа, менувањето брзини без спојка може да има некои предности. 

Ако сакате да научите како да менувате брзини без спојка на мотор, овој напис е за вас. Ние ви даваме неколку совети како да бидете успешни со оваа техника. 

Како работи спојката за мотоцикл

Спојката, достапна на мотоцикли и автомобили, е конектор што ја олеснува комуникацијата помеѓу моторот и ресиверот. Неговата главна улога е да спречи блокади и застанувања за време на преносот на машината. Постојат различни типови на спојката и ова е многу важен уред за менување на мотоцикл. Спојката на мотоцикл работи во три фази. 

Фаза на окупирана позиција

Во ангажирана положба, менувачот се нанесува на мотоциклот, овозможувајќи му да се движи напред. Затоа, ова е фаза во која информациите се пренесуваат до моторот, така што автомобилот се движи напред. 

Исклучена фаза

Кога е исклучен, преносот до мотоциклот е прекинат. Во овој случај, моторот продолжува да работи, но мотоциклот не се движи напред. 

Преодна фаза

Ова е средна фаза што овозможува постепено враќање на преносот. Исто така, се препорачува постепено да се вклучите со цел да се избегне прекин на елементите на менувачот на мотоциклот. Овој дефект може да предизвика шок за мотоциклот, па дури и за возачот. 

Спојка за мотоцикл и менување брзина

Како што споменавме погоре, спојката е потребна за промена на брзините. Навистина, се активира секогаш кога е потребно да се смени брзината додека возите. Познатиот метод за менување брзини при возење е прво да се исклучи гасот, да се исклучи спојката, а потоа да се примени движење на гасот. 

Спојката се користи и за спуштање брзини надолу. Префрлање надолу се состои од исклучување на гасот, исклучување, притискање на селекторот и конечно ослободување на спојката. Како и да е, многу возачи претпочитаат да менуваат брзини без да ја користат спојката. 

Менување брзина без спојка на мотоцикл: кои се придобивките?

Уште се јави брзина во летМенувањето на брзините без спојка е многу стара техника што ја користат пилотите. Иако ова е предмет на дебата, сепак е важно да знаете како да го направите тоа за да ги искористите придобивките што ги нуди на патеката. 

За полесно возење

Менувањето брзини без спојка го прави возењето многу полесно. Возачот не мора да размислува за држење и со тоа да избегне одредени грешки. Мора да се каже дека промената на брзините со помош на спојката бара неколку чекори и, пред с, минимална концентрација. Мора да го ослободите гасот, да го исклучите спојката, да се префрлите нагоре, повторно да се вклучите и повторно да го отворите гасот. Оваа постапка може многу да се напие и да го потроши вашето време. Така, брзината на летање ги намалува дејствата на возачот при менување брзини. 

За стабилност на мотоциклот

Un менувањето на брзината при летање е добро направено, ќе видите дека е многу брзо и с everything оди глатко, без никакви ограничувања. Менувањето брзини ќе биде брзо и ефикасно. Покрај тоа, промената на брзината на моторот ќе биде постабилна при свиоци ако возењето не е доволно мазно. 

Совети за менување брзини без спојка на мотор

Менувањето брзини во движење се прави поинаку, во зависност од тоа дали одите по угорнина или надолнина.... Покрај тоа, важно е да се запамети дека менувањето брзина без спојка на мотоцикл не е фундаментално анти-механички. 

Најважно е да ја пронајдете вистинската брзина на моторот. Така, ако менувањето брзини се изврши правилно, тоа нема негативно да влијае на менувачот на вашиот мотоцикл. Исто така, имајте на ум дека се потребни неколку тестови за да се совлада оваа техника. 

На пат нагоре

Како по правило, кога се качува нагоре, возачот мора да биде во фаза на забрзување. Ако во тоа време сакате да ја смените брзината без спојката, треба накратко да го исклучите гасот, а потоа да менувате брзини во исто време... Оневозможувањето на гасот ќе ви овозможи да менувате брзини без блокирање. Треба да бидете доволно фокусирани за да ја извршите оваа акција. 

На патот надолу

Спуштањето е време да се забави. Значи, за да испуштите опрема без спојка, само треба само ресетирајте го гасот... Така, оптоварувањето на погонскиот систем ќе биде обратно за да се овозможи извештајот. Потоа повторно можете да го отворите гасот. На овој начин можете лесно да ги менувате брзините во лет. 

Менување брзина без спојки: какви се импликациите?

Поточно, не е докажан никаков ефект врз брзината при летање. Иако некои луѓе с still уште се скептични во врска со оваа техника, тие допрва треба да ги докажат неговите негативни ефекти. 

Сепак, според некои возачи, менувањето брзини без спојка може да го оштети менувачот на мотоциклот... Покрај тоа, ако техниката е лоша, мотоциклот може да се оштети. 

Исто така, според некои мислења, мотоциклите, кои честопати менуваат брзини во лет, не траат долго. Покрај тоа, мотоциклот мора да се користи во согласност со упатствата на производителот за да избегне одредена штета.

Така, менувањето брзини во лет веќе долго време го прават моторџии, а некои возачи продолжуваат да го прават тоа. За поголема безбедност, подобро е да ги менувате брзините без спојка за да избегнете евентуално оштетување на мотоциклот.

Одвојте време да ги повторите различните чекори за да ја одржите машината правилно да работи. Плус, додека уживате да ги менувате брзините во лет, не мора да го правите тоа во навика.