Возеше: Јамаха МТ-07
Тешко е да се каже дека нешто не е во ред со актуелниот MT-07: го возат нови возачи, помлади и помалку млади возачи и некој искусен моторџија кој ги надмина деновите на громот и сакаше нов мотор за паметни луѓе. пари во автошколи и компании кои нудат изнајмување мотоцикли. Најинтересен факт е дека до 70 проценти од сопствениците на МТ-07 го користат за секојдневно возење (Британците го нарекуваат патување). Така, наместо автомобил или дури и скутер. Што не е изненадувачки: седи во прилично исправена положба на воланот, а во рацете велосипедот се однесува како малку поголем мопед или, без навреда, супермото. Единствената разлика е во тоа што МТ-07 не штити подолго патување. Можам без двоумење да напишам дека ова е добар концепт.
Но, Јапонците сакаат да го удираат железото жешко, па мотоциклот заслужува ажурирање: главната, па дури и најскриената новина сега е малку поцврстата суспензија. За класата (цена) на која припаѓа, пакетот ја врши својата работа многу сигурно - велосипедот овозможува прецизно ракување и одржува безбедна стабилност дури и на добри патишта при големи брзини. Сепак, предната вилушка сè уште сака да тоне (малку премногу) при сопирање, а задниот амортизер ве турка назад преку кратките нерамнини како спортски мотор. Но, ако имате искуство со претходниот МТ-07, ќе ја почувствувате промената на подобро.
Има и нови пластични делови околу резервоарот за гориво и ново светло кое го прави 07 да изгледа како помоќен модел MT-09. Позицијата на возачот исто така е малку променета, фокусирајќи се само на ширината или обликот на рачките - за оние кои се 180 сантиметри или повеќе, размислете за рачката што ќе ви овозможи да имате природно вертикална положба на лактот. Како стандард, тој е погоден за дама. И фактот дека Јамаха им служи на возачи од сите полови и големини е добар рецепт кој најверојатно ќе продолжи добро да се продава. Ќе биде достапен во три бои: сина, црна и „ноќна флуоресцентна“, како што велат оние со светкави жолто-зелени тркала.
Така е, како мотоспортот може да биде едноставен? Во условите што ги имавме за време на тестот, повеќе ми недостасуваа само загреаните лостови отколку моќноста, програмите на моторот, контролата на тракцијата и слични иновации. Но, знам дека конкурентите ги немаат ниту во овој опсег на цени.
