Паркирање во електричен автомобил на студ - Tesla Model 3 [YouTube] • АВТОМОБИЛИ
Електрични автомобили

Паркирање во електричен автомобил на студ - Tesla Model 3 [YouTube] • АВТОМОБИЛИ

Веќе обезбедивме пресметки за трошоците за енергија за загревање на електрично возило во зима. Го опишавме и експериментот на Бјорн Ниланд со Tesla Model X. Време е за последниот филм, зимски прекин на струја за време на снежна бура. Овој пат тоа е Tesla Model 3. Auto, кој како и сите други Tesla нема топлинска пумпа.

Зима и мраз против електричен автомобил - возачот повторно не е смрзнат 😉

Бјорн Ниланд застанал на паркинг бидејќи патот бил затворен. Надвор беше -2 Целзиусови степени и врнеше снег. Јутјуберот го активирал режимот Камп во автомобилот, кој ја одржува температурата на избраното ниво - за него таа била поставена на 21 Целзиусов степен. При стартување, автомобилот објави дека преостанатиот опсег е 346 километри.

Паркирање во електричен автомобил на студ - Tesla Model 3 [YouTube] • АВТОМОБИЛИ

За да не ми биде здодевно, почнав да играм игри, а потоа гледав YouTube. Како што можете да видите, овој пат не ги покри стаклата со никакви патосници, а единствена изолација беше снегот на нив.

Ефектот? Потрошувачка на енергија беше околу 2 kWтака што секој час губеше околу 2 kWh енергија. Во зима на температури под нулата ќе има губење на покриеност на ниво до -10 км на час. Со целосно наполнета батерија - околу 70 kWh - можеше да стои во такви услови 35 часа. Не изгледа ладно и не сигнализира термичка непријатност:

Паркирање во електричен автомобил на студ - Tesla Model 3 [YouTube] • АВТОМОБИЛИ

Резултатот е конзистентен со другите тестови, така што можеме безбедно да го претпоставиме тоа кога ќе застане во сообраќаен метеж во зима, на нашиот електричен автомобил ќе му треба околу 1-2 kW моќностодржувајте разумна температура во кабината.

> Ноќ во електричен автомобил со мраз што гризе - потрошувачка на енергија [видео]

Вреди да се додаде дека Ниланд ја искористи можноста да предупреди на тоа загревањето на моторот во возило со внатрешно согорување под слични услови може да доведе до труење со издувни гасови.кога ветрот дува зад нас. Како уредници на www.elektrowoz.pl, таквите настани не ги поврзуваме со Полска, бидејќи ситуациите со мразови и снежни бури се исклучително ретки.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар