Париз RER V: како ќе изгледа велосипедскиот автопат во иднината?

Тимот на Vélo le-de-France штотуку ги откри првите пет оски од идната регионална мрежа на велосипедски патеки што ќе овозможат безбедно возење велосипед помеѓу главните центри на активност во регионот Ил-де-Франс.

Од предлог конфети до вистинска транспортна мрежа.

Ако веќе има добри локации за велосипеди во областа Париз, тие ќе останат расфрлани низ картата. Амбицијата на тимот на Вело ле-де-Франс е да им понуди на велосипедистите иста комплетна кружна мрежа како метрото или РЕР. По една година асоцијативна работа, деветте главни линии беа задржани. Широки, непрекинато, удобни и безбедни, тие се протегаат на 650 km низ регионот. Сега се финализирани пет радијални линии, а оние што ќе се развијат во првата фаза од работата беа објавени на крајот на ноември. Линијата А до одреден степен ја повторува истоимената линија RER од запад кон исток, поврзувајќи ги Cergy-Pontoise и Marne-la-Valee. Линијата Б3 ќе се движи од Велизи и Саклај до Плаисир. Линијата Д1 ќе ги поврзува Париз со Сен Дени и Ле Меснил-Обри, додека линијата Д2 ќе ги поврзува Шоази-ле-Роа и Корбеј-Есон. Сите овие линии, се разбира, ќе минуваат низ главниот град за ефективно да ги поврзат жителите на Ил-де-Франс со центарот на Париз.

Континуитет на велосипедски патеки во неколку форми

Во зависност од локацијата, по овие оски ќе биде распоредена различна инфраструктура. Велосипедската лента може да биде еднонасочна или двонасочна, може да се состои и од „зелена лента“ заедничка за пешаците, но исклучена од моторизирани возила, па дури и „велосипедска лента“. Тоа се мали улици каде сообраќајот со автомобили е ограничен и каде што велосипедистите можат безбедно да возат.

Значи, ако, се разбира, овој проект целосно ни одговара, сите остануваат со едно прашање: „Кога е тоа? “