P2803 Сензор за опсег на пренос Б Коло високо

P2803 Сензор за опсег на пренос Б Коло високо

Дома »Кодови P2800-P2899» P2803

OBD-II DTC Datasheer

Пренос на опсег Б сензорски коло на висок сигнал

Што значи ова?

Ова е генерички код за пренос што значи дека ги опфаќа сите марки / модели од 1996 година наваму. Сепак, специфичните чекори за смена на проблеми може да се разликуваат од возило до возило.

Ова е генеричка дијагностичка шифра за проблеми на преносот (DTC) во подгрупата на преносот. Ова е DTC од типот B што значи дека контролниот модул на погонската единица (PCM) или контролниот модул на погонската група (TCM) нема да го вклучи светлото за проверка на моторот додека не се откријат условите за поставување на кодот на две последователни секвенци на копчињата. (клуч-исклучување, исклучување)

PCM или TCM го користи сензорот за опсег на менувачот, исто така наречен прекинувач за блокирање, за да ја одреди положбата на рачката на менувачот. Ако прими сигнали кои укажуваат на две различни позиции на менувачот во исто време повеќе од 30 секунди, ќе се постави P2803. Ако ова се случи двапати по ред, ќе се запали сијаличката за проверка на моторот и менувачот ќе премине во режим „неуспешно“ или „итен случај“.

Пример за надворешен сензор за опсег на пренос (TRS): Слика на ТРС од Дорман

Симптоми и сериозност на кодот

Светлото за проверка на моторот ќе се запали кога има очигледен недостиг на полетување на силата по целосно запирање поради стартувањето на менувачот во трета брзина.

Продолжувањето со возење може да предизвика сериозно оштетување на менувачот. Препорачувам веднаш да го поправите за да избегнете скапи поправки на внатрешниот менувач.

причини

Можни причини за поставување на овој код:

• Неисправен сензор за опсег на пренос "Б".
• Неправилно прилагодување на кабелот/рачката на менувачот
• Оштетени жици
• Неправилно поставување на сензорот за опсег „B“
• (Ретко) дефект на PCM или TCM

Процедури за дијагностика и поправка

Сензорот за опсег на пренос добива дванаесет волти сигнал од прекинувачот за палење и испраќа сигнал назад до PCM/TCM што одговара на избраната позиција на менувачот.

Според моето искуство, најчестите причини за оваа шифра се неисправниот сензор за опсег или неправилно прилагодување на менувачот/рачката.

Проверувањето на ова коло „Б“ е најлесно со алатка за скенирање, но ако не е достапна, има уште неколку работи што можете да ги проверите. Држете го клучот во положбата вклучено со исклучен мотор. (KOEO) Со дигитален волт/омметар, можете да го тестирате секое коло за повратни информации поединечно со тестирање на сензорот со приклучен сензор. Нека асистент да ја смени секоја брзина по ред. Секое сигнално коло мора да има напон во една и само една позиција. Ако напонот е присутен на кое било коло во повеќе позиции на брзини, посомневајте се дека сензорот за опсег е неисправен.

Според моето искуство, НИКОГАШ не сум видел PCM/TCM да предизвика DTC поврзан со сензорот за опсег. Тоа не значи дека е невозможно, бидејќи е малку веројатно. Сепак, видов неисправен PCM/TCM кој беше оштетен од краток спој во сензорот за опсег. Ако се сомневате дека има дефект на PCM/TCM, не заборавајте да ја пронајдете причината за оштетувањето пред да инсталирате нов за да не ја предизвикате истата штета.

Поврзаните кодови на сензорот за опсег на пренос се P2800, P2801, P2802 и P2804.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот p2803?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2803, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.