P2740 Неисправност на колото на сензорот за пренос на флуиди во температурата Б
содржина
P2740 Неисправност на колото на сензорот за пренос на флуиди во температурата Б
OBD-II DTC Datasheer
Дефект на колото на сензорот за температура на течноста за пренос Б
Што значи ова?
Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II со сензор за температура на течност за пренос (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus и tD) На И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од марката / моделот.
Сензорот за температура на преносната течност (TFT) обезбедува сигнал што се користи од контролниот модул на погонската единица (PCM) за одредување на точките на смена, притисокот на линијата и контролата на спојката (TCC). Сензорот често се наоѓа во садот за масло за пренос.
TFT сензорот прима референтен напон (обично 5 волти) од PCM. Го менува својот внатрешен отпор во зависност од температурата на течноста за пренос со цел да испрати сигнал со обратен напон до PCM. TFT сензорите се тип на термистор со негативен температурен коефициент (NTC). Ова значи дека внатрешниот отпор на сензорот е обратно пропорционален со температурата на маслото. Напонот на сигналот на сензорот TFT се намалува кога температурата на преносната течност се зголемува и обратно.
P2740 е поставено кога PCM ќе открие дефект во колото на сензорот за температура на течноста за пренос "Б". Консултирајте се со прирачникот за сервиси за вашиот специфичен производител за да одредите кое коло „Б“ е за вашето возило.
Пример за сензор за температура на течност за пренос: 
Соодветни сензори за температурна течност за пренос "Б" кола на кола:
- P2741 Сензор за температурна течност за пренос Б Опсег / перформанси на колото
- P2742 Сензор за температурна течност за пренос Б Коло со низок влез
- P2743 Сензор за температура на течноста за пренос со висок влез Б коло
- P2744 Дефект на сензорот за температура на течноста за пренос B Неисправност
Тежината и симптомите на кодот
Тежината на овој код е умерена до тешка. Во некои случаи, овој код може да укаже на проблем со преносот. Се препорачува да се поправи овој код што е можно поскоро.
Симптомите на кодот на моторот P2740 може да вклучуваат:
- Се пали предупредувачката ламба за моторот
- Неправилна работа на спојката за конвертор на вртежен момент
- Остри или одложени смени
- Автомобил заглавен во ќорсокак
причини
Причините за овој DTC може да вклучуваат:
- Неисправен сензор за температура на течноста за пренос
- Проблеми со преносот
- Проблеми со жици
- Неисправен PCM
Процедури за дијагностика и поправка
Започнете со визуелен преглед на сензорот за температура на течноста за пренос и придружните жици. Побарајте лабави конекции, оштетени жици итн. Потоа проверете ги билтените за техничка услуга (TSB) за проблемот. Ако ништо не е пронајдено, ќе треба да продолжите со чекор-по-чекор системска дијагностика.
Следното е генерализирана постапка бидејќи тестирањето на овој код се разликува од возило до возило. За прецизно тестирање на системот, треба да се повикате на дијаграмскиот дијаграм на протокот на производителот.
Пред-тестирајте го колото
Користете алатка за скенирање за да го следите параметарот на податоци на сензорот за температура на пренос. Исклучете го TFT сензорот; вредноста на алатката за скенирање треба да се намали на многу ниска вредност. Потоа поврзете го скокачот преку терминалите. Ако алатката за скенирање сега прикажува многу висока температура, конекциите се добри и ECM може да го препознае влезот. Ова значи дека проблемот е најмногу поврзан со сензорот, а не со проблемот со колото или PCM.
Проверете го сензорот
Исклучете го конекторот на сензорот за температура на температурата на преносот. Потоа измерете го отпорот помеѓу двата терминали на сензорот со DMM поставен на оми. Стартувајте го моторот и проверете ја вредноста на бројачот; вредностите треба постепено да се намалуваат додека моторот се загрева (проверете го мерачот на температурата на моторот на контролната табла за да бидете сигурни дека моторот е на работна температура). Ако температурата на моторот се зголеми, но отпорноста на TFT не се намали, сензорот е дефектен и мора да се замени.
Проверете го колото
Проверете ја референтната напонска страна на колото: со вклучено палење, користете дигитален мултиметар поставен на волти за да го проверите референтниот напон од 5V од PCM на еден од двата терминали на TCM сензорот. Ако нема референтен сигнал, поврзете метар поставен на Ом (со исклучено палење) помеѓу референтниот терминал TFT и референтниот терминал PCM. Ако отчитувањето на мерачот е надвор од толеранција (OL), постои отворено коло помеѓу PCM и сензорот што треба да се лоцира и поправи. Ако бројачот чита нумеричка вредност, постои континуитет.
Ако с everything е во ред до оваа точка, ќе сакате да проверите дали 5 волти излегуваат од PCM на референтниот терминал за напон. Ако нема 5V референтен напон од PCM, PCM веројатно е неисправен.
Проверете го заземјувањето на колото.
Поврзете мерач на отпор (палењето исклучено) помеѓу приклучокот за заземјување на сензорот за температура на течноста за менувачот и приклучокот за заземјување на PCM. Ако отчитувањето на мерачот е надвор од толеранција (OL), постои отворено коло помеѓу PCM и сензорот што треба да се лоцира и поправи. Ако бројачот чита нумеричка вредност, постои континуитет. Конечно, проверете дали PCM е добро заземјен со поврзување на еден метар со приклучокот за заземјување на PCM, а другиот со заземјувањето на шасијата. Повторно, ако мерачот отчитува надвор од опсегот (OL), постои отворено коло помеѓу PCM и земјата што треба да се најде и поправи.
Ако се провери с everything во ланецот, може да има проблем со преносот. Ова е особено точно ако кодовите за температура на течноста за пренос се поставени заедно со други кодови за пренос.
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот p2740?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P2740, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
