P2610 Временски тајмер за исклучување на моторот ECM / PCM

P2610 Временски тајмер за исклучување на моторот ECM / PCM

Дома »Кодови P2600-P2699» P2610

OBD-II DTC Datasheer

Тајмер за исклучување на внатрешниот мотор ECM / PCM

Што значи ова?

Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota, итн.). Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Кога ќе наидам на зачуван код P2610, ме информира дека имало дефект во контролниот модул на моторот (ECM) или контролниот модул за погон (PCM) во врска со неможноста да се утврди дали моторот е исклучен; а особено колку време е исклучен моторот.

Контролорот на моторот, без разлика дали се нарекува ECM или PCM, користи влезови од моторот за да утврди дали работи моторот. Индикаторите за контрола на моторот што се користат за ова вклучуваат брзина на моторот (сензор за позиција на коленестото вратило), сензор за притисок на горивото и напон на примарниот систем за палење. Ако ECM / PCM не може да открие сигнал од еден од овие (или било кој од другите) индикатори што покажува дека моторот е исклучен, не се открива напон при менување (присутен само кога клучот за палење е вклучен ), може да не препознае дека моторот е исклучен.

Внатрешниот тајмер за исклучување на моторот на ECM / PCM е од клучно значење за следење на циклусите на палење, што помага да се пресмета протокот на гориво и времето на палење, како и моделите на менување брзини. Доколку ECM / PCM не успее да го прогласи моторот за ИСКЛУЧЕН и да не започне тајмингот помеѓу циклусите на палење, ќе се зачува P2610 код и индикаторската сијаличка за дефект може да се запали. Обично, потребни се неколку циклуси на палење (со дефект) за да се запали индикаторската лампа за дефект.

Симптоми и сериозност

Бидејќи толку многу основни фактори се засегнати од перформансите на тајмерот за исклучување на внатрешниот мотор на ECM / PCM, овој код треба да се коригира со одреден степен на итност.

Симптомите на кодот P2610 може да вклучуваат:

• Отпрвин, најверојатно, нема да има очигледни симптоми.
• Намалени перформанси на моторот
• Намалена ефикасност на горивото
• Симптомите на контрола на моторот може да се појават со текот на времето.

причини

Можни причини за поставување на овој код:

• Грешки во програмирањето ECM / PCM
• Неисправен ECM / PCM
• Отворен или краток спој во жици или конектори
• Неисправен сензор за позиција на коленестото вратило (CPS) или краток спој во жици на CPS

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

За да дијагностицирате зачуван код P2610, ќе ви треба дијагностички скенер, дигитален волт / омметар (DVOM) и доверлив извор на информации за возилото (како што се сите податоци DIY).

Ако се присутни еден или повеќе CPS -кодови, дијагностицирајте ги и поправете ги пред да се обидете да дијагностицирате складиран P2610.

Сега ќе ви биде погодно да го поврзете скенерот со дијагностички приклучок на возилото. Вратете ги сите зачувани кодови и замрзнете ги податоците од рамката и снимете ги овие информации; ова може да биде корисно особено ако P2610 е наизменично. Сега исчистете ги кодовите и тестирајте го возилото за да видите дали P2610 е ресетиран. Ако е ресетиран, повторно поврзете го скенерот и набудувајте ги податоците CPS и RPM користејќи го приказот на протокот на податоци. Фокусирајте се на читањата CPS и RPM со вклучен клуч и исклучен мотор (KOEO). Ако отчитувањето на RPM покажува нешто друго освен 0, осомничете се за дефект на CPS или краток спој на CPS. Ако се чини дека податоците на CPS и RPM на моторот се нормални, продолжете со дијагностичкиот процес.

Користете го DVOM за да го следите примарниот напон на серпентина за палење со исклучено палење. Ако примарниот напон на серпентина за палење остане над пет волти, посомневајте во краток жици (до напон) во овој систем. Ако напонот е 0, продолжете со дијагностиката.

Користејќи го изворот на информации за возилото, утврдете ги точните параметри што ги користи ECM/PCM за да покаже дека моторот е исклучен и дека циклусот на палење завршил. Откако ќе го направите ова определување, користете го DVOM за да ги проверите сите поединечни мрежи за поврзани компоненти. За да спречите оштетување на ECM/PCM, оневозможете ги сите поврзани контролери пред да го тестирате отпорот на колото со DVOM. Поправете или заменете ги неисправните кола по потреба и повторно проверете го системот. Имајте предвид дека поправката не може да се смета за успешна додека ECM/PCM не е во режим на подготвеност. За да го направите ова, едноставно исчистете ги шифрите (по поправка) и возете го автомобилот како и обично; ако PCM премине во режим на подготвеност, поправката беше успешна, а ако кодот е исчистен, не е.

Ако сите системски кола се во рамките на спецификациите, осомничете се за неисправна PCM или грешка при програмирање PCM.

Дополнителни дијагностички белешки:

• Непочитувањето на кодот P2610 може да го оштети катализаторот (меѓу другото).
• Не претпоставувајте дека е виновен PCM, грешките во жици на системот се вообичаени.
• Користете го изворот на информации за возилото за да одговарате на билтените за услугата и / или прегледите со код / ​​кодови и придружните симптоми.

Поврзани дискусии за ДТК

• P2610 е поставен по две сесии за возењеКодот P2610 е поставен откако два мотори стартуваат на 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax. Приказна: Не успеа да го натера климатизерот да работи на возилото на објектот. Дилерот ќе го смени системот со проверка на жиците и сензорите поврзани со системот за климатизација. Ништо лошо не е пронајдено. ССМ беше единствената компонента ... 
• Модел на Mazda Miada P2006 2610 годинасе запали показното светло на моторот. Autozone Checker дојде со код P2610 - ECM/PCM Внатрешна изведба на тајмерот за исклучување на Eng. Го ресетирав и не се вклучи веднаш. што да правам ако е така... 
• P2610 Код Тојота КоролаToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, со 25000 километри километража, го покажува кодот P2610. Автомобилот нема симптоми. Што се случи? Како да го поправите. Скапо поправање?…. 

Ви треба повеќе помош со кодот p2610?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2610, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.