P2107 Процесор за контролен модул за активирач на гас
содржина
P2107 Процесор за контролен модул за активирач на гас
OBD-II DTC Datasheer
Процесор на модул за контрола на погон на гас
Што значи ова?
Овој Генерички код за проблеми со дијагностика на проблеми (ДТК) генерално важи за сите возила опремени со OBD-II кои користат жичен систем за контрола на гас, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на возилата Форд, Мазда, Линколн, Доџ, Мерцедес-Бенц, Кадилак. Epип, итн. Иронично, овој код се чини дека е најчестиот кај моделите на Форд, втор по Линколн и Мазда.
P2107 OBD-II DTC е еден од можните шифри што укажува дека контролниот модул на погонската единица (PCM) открил дефект во системот за контрола на активирачот на гас.
Постојат шест кодови поврзани со дефекти на системот за контрола на погонот на гас и тие се P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 и P2119. P2107 е поставен од PCM кога TPMS процесорот има општа грешка.
PCM го контролира системот за контрола на активаторот на гас со следење на еден или повеќе сензори за позиција на гас. Работата на телото на гас се одредува според положбата на телото на гасот, која е контролирана од еден или повеќе контролни мотори на погонот на гас. PCM, исто така, го следи сензорот за позиција на педалот за гас за да утврди колку брзо сака да вози возачот, а потоа го одредува соодветниот одговор на гасот. PCM го постигнува ова со промена на протокот на струја до контролниот мотор на погонот на гас, кој го поместува вентилот за гас во саканата положба. Некои дефекти ќе предизвикаат PCM да ја ограничи работата на системот за контрола на погонот на гас. Ова се нарекува режим за заштита од неуспех или нон-стоп, во кој моторот работи во мирување или може да не започне воопшто.
Тежината и симптомите на кодот
Сериозноста на овој код може да биде средна до сериозна во зависност од специфичниот проблем. Симптомите на DTC P2107 може да вклучуваат:
- Моторот нема да запали
- Лоши перформанси што напредуваат
- Мал или никаков одговор на гас
- Проверете дали светлото на моторот е вклучено
- Издувен чад
- Зголемена потрошувачка на гориво
Вообичаени причини за кодот P2107
Можните причини за овој код може да вклучуваат:
- Неисправно тело на гас
- Валкан гас или лост
- Неисправен сензор за позиција на гас
- Неисправен сензор за позиција на педалот за гас
- Неисправен мотор на погон на гас
- Кородиран или оштетен конектор
- Неисправни или оштетени жици
- Неисправен PCM
Нормална поправка
- Замена на телото на гас
- Чистење на телото и приклучокот за гас
- Замена на сензорот за позиција на гас
- Замена на контролниот мотор на погонот за гас
- Замена на сензорот за позиција на педалот за гас
- Чистење на конектори од корозија
- Поправка или замена на жици
- Трепкање или замена на PCM
Процедури за дијагностика и поправка
Проверете ја достапноста на TSB
Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока. Ова е особено важно ако поседувате Форд бидејќи сме свесни за голем број познати проблеми со моделите Форд и Линколн.
Вториот чекор е да ги пронајдете сите компоненти поврзани со системот за контрола на активирачот на гас. Ова ќе го вклучи телото на гас, сензорот за позиција на гас, контролниот мотор на активирачот на гас, PCM и сензорот за позиција на гас во симплекс систем. Откако ќе се лоцираат овие компоненти, мора да се изврши темелна визуелна проверка за да се проверат сите поврзани жици за очигледни дефекти како што се гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Конекторите на секоја компонента потоа мора да се проверат за безбедност, корозија и оштетување на пиновите.
Конечниот визуелен и физички преглед е телото на гасот. Со исклучено палење, можете да го вклучите гасот со притискање надолу. Треба да се ротира во широко отворена положба. Ако има талог зад плочата, треба да се исчисти додека е достапен.
Напредни чекори
Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Барањата за напон зависат од конкретната година на производство, моделот на возилото и моторот.
Проверка на кола
Палење ИСКЛУЧЕНО, исклучете го електричниот конектор на телото на гасот. Лоцирајте ги 2 -те иглички на моторот или моторите на телото на гасот. Користејќи дигитален омметр поставен на оми, проверете го отпорот на моторот или моторите. Моторот треба да чита приближно 2 до 25 оми во зависност од конкретното возило (проверете ги спецификациите на производителот на вашето возило). Ако отпорот е премногу висок или премал, телото на гасот мора да се замени. Ако сите тестови поминале досега, ќе сакате да ги проверите напонските сигнали на моторот.
Ако овој процес открие дека нема извор на енергија или поврзување со заземјување, може да биде потребен тест за континуитет за да се потврди интегритетот на жиците. Тестовите за континуитет секогаш треба да се вршат со моќност исклучена од колото и нормалните отчитувања треба да бидат со отпор од 0 оми, освен ако поинаку не е наведено во листот со податоци. Отпорот или немањето континуитет укажува на проблем со жици што треба да се поправи или замени.
Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за решавање проблем со вашиот систем за контрола на погонот на гас. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.
Надворешни врски
Еве линкови до некои дискусии за автомобили Форд со код P2107:
- Ford F150 P2107 и P2110
- Тело за гас Ford Freestyle TSB
- Неисправност на погонот на гас Форд Флекс?
Поврзани дискусии за ДТК
- Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Ги добив кодовите од мојот автомобил .. p2017 p2004 p0202 секој код излегуваше двапати, ми беше кажано да ја сменам контролата на влезниот колектор, па го направив со плаќање 119.00 и тоа е само подобро, но дали може да биде ... Моторот се тресе lol грубо во мирување лошо забрзување и понекогаш запира ...
- Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Да полудиш. Скенирав различни кодови. Проблемот е што возам нормално и моторот одеднаш застанува. Паркирам, неутрализирам, исклучувам, го стартувам моторот и повторно трчам. Но, не оди с smooth глатко. Не забрзува. Имав код серпентина f. Заменив. Го имав кодот за банката со сензори за кислород ...
Ви треба повеќе помош со кодот p2107?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P2107, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
