P20A4 Редуктивен контролен вентил за прочистување заглавен отворен

P20A4 Редуктивен контролен вентил за прочистување заглавен отворен

OBD-II DTC Datasheer

Редуктантниот вентил за прочистување е заглавен отворен

Што значи ова?

Ова е генерички код за дијагностицирање проблеми со погон (DTC) кој се однесува на многу дизел возила OBD-II (1996 до денес). Ова може да вклучува, но не се ограничува на, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

OBD-II DTC P20A4 и поврзаните кодови P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 и P20A5 се поврзани со колото за контрола на вентилот за редуктантна прочистување. Ова коло е исто така познато како Дизел издувен течност (DEF).

Целта на колото на редуктантниот вентил за прочистување е да се испрати сигнал до модулот за контрола на моќност (PCM) или контролниот модул на моторот (ECM) како референтна точка за да се утврди кога редуктантната пумпа треба да го поништи протокот и да го исчисти системот DEF. Овој процес се користи за да помогне да се претворат остатоците од издувните честички во безопасни гасови. Системот DEF е дизајниран да ги претвори штетните NOx гасови во азот, јаглерод диоксид и вода за да ја заштити животната средина.

Кога PCM или ECM ќе откријат дека контролниот вентил за прочистување е намален, кодот P20A4 ќе се постави и ќе се запали светлото за проверка на моторот.

Механичар:

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста на овој код е обично умерена, но P20A4 може да биде сериозна доколку се отстранат штетните гасови од издувните гасови, што го прави безбедносен проблем што бара итно внимание.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P20A4 може да вклучуваат:

• Лоши перформанси на моторот
• Намалена потрошувачка на гориво
• Проверете дали светлото на моторот е вклучено

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P20A4 може да вклучуваат:

• Дефект на контролниот вентил за прочистување на средството за намалување
• Неисправни или оштетени жици
• Лабава или неисправна лента за заземјување на контролниот модул
• Кородиран, оштетен или лабав конектор
• Неисправен осигурувач или скокач (доколку е применливо)
• Неисправни PCM или ECM

Кои се чекорите за смена на проблеми P20A4?

Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.

Вториот чекор е да ги лоцирате сите компоненти поврзани со колото на контролниот вентил за прочистување на редуктивното и да барате очигледно физичко оштетување. Во зависност од конкретното возило, системот DEF може да вклучува неколку компоненти, вклучително и електрична пумпа за намалување, вентил за прочистување, сензор за притисок, интегрален сензор за ниво, сензор за температура, системски грејачи, филтри, електрично контролиран редуктивен инјектор и резервоар. Направете темелна визуелна проверка за да ги проверите поврзаните жици за очигледни дефекти како што се гребнатини, гребнатини, откриени жици или траги од изгореници. Следно, проверете ги приклучоците и врските за безбедност, корозија и оштетување на контактите. Овој процес треба да ги вклучи сите конектори за жици и врски со сите компоненти, вклучувајќи го PCM или ECM. Консултирајте го специфичниот лист со технички податоци за возилото за да видите дали е вклучен осигурувач или осигурувач во колото.

Напредни чекори

Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Во оваа ситуација, може да се бара манометар за да се олесни процесот на решавање проблеми.

Тест на напон

Референтниот напон и дозволените опсези може да варираат во зависност од конкретната конфигурација на возилото и колото. Специфични технички податоци ќе вклучуваат табели за решавање проблеми и соодветна низа чекори што ќе ви помогнат да направите точна дијагноза.

Ако овој процес открие дека недостасува извор на енергија или заземјување, може да биде потребна проверка на континуитет за да се потврди интегритетот на жици, конектори и други компоненти. Тестовите за континуитет секогаш треба да се прават со моќност исклучена од колото, а нормалните отчитувања за жици и приклучоци треба да бидат 0 оми отпор. Отпорот или немањето континуитет укажува на неисправни жици што се отворени или скратени и бараат поправка или замена. Тестирањето за континуитет од PCM или ECM до рамката ќе го потврди интегритетот на лентите за заземјување и жиците за заземјување. Отпорот покажува лабава врска или можна корозија.

Кои се стандардните начини за поправање на овој код?

• Замена на контролниот вентил за намалување на чистење
• Чистење на конектори од корозија
• Поправете или заменете неисправни жици
• Замена на дотурен осигурувач или осигурувач (доколку е применливо)
• Поправка или замена на неисправни ленти за заземјување
• Трепкање или замена на PCM или ECM

Општа грешка

• Заменувањето на редуктантниот вентил за прочистување, поврзаниот DEF, PCM или ECM при неисправни жици предизвикува поставување на овој код.

Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за да го решите проблемот со редуктантниот проблем на DTC со контролниот вентил за прочистување. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P20A4?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P20A4, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.