P2000 NOx стапица ефикасност под прагот банка 1

P2000 NOx стапица ефикасност под прагот банка 1

OBD-II DTC Datasheer

NOx Capture Eфикасност под прагот, банка 1

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на сите возила од 1996 година (Нисан, Хонда, Инфинити, Форд, Доџ, Акура, Тојота, итн.). Иако се од општа природа, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Зачуван P2000 значи дека контролниот модул за погон (PCM) откри ниво на азот оксид (NOx) што е над програмираната граница. Банката 1 се однесува на страната на моторот што содржи цилиндар број еден.

Моторот со согорување емитува NOx како издувен гас. Системите за каталитички конвертори, кои се користат за намалување на емисиите на NOx кај моторите со гас, се помалку ефикасни кај дизел моторите. Ова се должи на повисоката содржина на кислород во издувните гасови на дизел моторите. Како секундарен метод за обновување на NOx кај дизел моторите, мора да се користи стапица на NOx или систем за адсорпција на NOx. Дизел возилата користат системи за селективна каталитичка редукција (SCR), од кои дел е стапицата за NOx.

Зеолитот се користи за заробување на молекулите на NOx за да се спречи нивното ослободување во атмосферата. Мрежа од зеолитни соединенија е закотвена во куќиштето што изгледа како каталитички конвертор. Издувните гасови минуваат низ платното, а NOx останува внатре.

За да се обнови структурата на зеолитот, запаливи или запаливи хемикалии се инјектираат преку електронски контролиран систем за вбризгување. За оваа намена се користеа разни хемикалии, но дизелот е најпрактичен.

Во SCR, сензорите NOx се користат на ист начин како што се сензорите за кислород кај бензинските мотори, но тие не влијаат на стратегијата за адаптација на горивото. Тие ги следат честичките на NOx наместо нивото на кислород. PCM ги следи податоците од сензорите NOx пред и по катализаторот за да ја пресмета ефикасноста на обновување на NOx. Овие податоци се користат и во стратегијата за испорака на течниот редуктор на NOx.

Средството за намалување се инјектира со помош на инјектор што е електронски контролиран или од PCM или од SCR модулот. Далечинскиот резервоар содржи течен NOx редуктор / дизел; наликува на мал резервоар за гориво. Редукцискиот притисок се генерира со електронски контролирана пумпа за гориво.

Ако PCM открие ниво на NOx што го надминува програмираното ограничување, ќе се зачува код P2000 и индикаторската сијаличка за дефект може да се запали.

симптомите

Симптомите на кодот P2000 може да вклучуваат:

• Прекумерен чад од издувните гасови на моторот
• Намалени севкупни перформанси на моторот
• Зголемена температура на моторот
• Намалена ефикасност на горивото

причини

Можните причини за овој код на моторот вклучуваат:

• Неисправен или преоптоварен NOx стапица или NOx стапица елемент
• Неисправен систем за вбризгување на дизел -издувна течност
• Несоодветна или несоодветна течност за намалување на NOx
• Неоперативен систем за циркулација на издувните гасови
• Тешко истекување на издувни гасови пред стапицата на NOx

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

За да го дијагностицирате кодот P2000, ќе ви треба скенер за дијагностика, дигитален волт / омметар (DVOM) и извор на информации за возилото, како што се Сите податоци (DIY).

Startе започнам со визуелна инспекција на сите жици и конектори во системот. Фокусирајте се на жици во близина на топли компоненти за издувни гасови и остри издувни штитови.

Проверете дали има протекување на издувниот систем и поправете го доколку е потребно.

Проверете дали резервоарот SCR содржи редуктор и е со правилен квалитет. Следете ги препораките на производителот кога додавате редукциска течност.

Проверете ја работата на системот за рециркулација на издувните гасови (EGR) со скенер. Вратете ги сите зачувани EGR кодови пред да се обидете да го дијагностицирате овој код.

Вратете ги сите зачувани ДТК и замрзнете ги податоците од рамката со поврзување на скенерот со дијагностичката порта на возилото. Запишете ги овие информации; ова може да биде корисно за дијагностицирање на наизменичен код. Исчистете ги кодовите од системот и стартувајте го моторот. Wouldе му дозволам на моторот да достигне нормална работна температура и да го тестирам автомобилот за да видам дали кодот е исчистен.

Ако е ресетиран, вклучете го скенерот и набудувајте ги податоците за сензорот NOx. Стеснете го протокот на податоци за да вклучува само релевантни податоци и ќе добиете многу поточни информации.

Ако некој од сензорите NOx не работи, проверете дали има дуван осигурувач во моторниот простор или под контролната табла. Повеќето сензори за NOx се со 4-жичен дизајн со моќна жица, заземјување и 2-сигнални жици. Користете DVOM и сервисен прирачник (или сите податоци) за да го проверите напонот на батеријата и сигналите за заземјување. Проверете го излезниот сигнал на сензорот на моторот при нормална работна температура и со брзина на мирување.

Дополнителни дијагностички белешки:

• Погрешен избор или недостаток на течност против стареење е најчеста причина за складирање на кодот P2000.
• Елиминирањето на вентилот EGR често е причина за неефикасноста на стапицата NOx.
• Компонентите за дополнителен пазар на издувниот систем со високи перформанси, исто така, може да доведат до складирање P2000

Поврзани дискусии за ДТК

• 2004 година Honda Civic Hybrid P1433 P1435 P1570 P1600 P1601 P2000Здраво на сите! Се надевам на мало чудо. Ја сакам мојата Honda Civic Hybrid од 2004 година. Има одлична километража (обично над 45mpg) и работи! Но, имам ужасни кодови за проблеми со IMA. И ако не можам да ги добијам кодовите и се исклучи контролната сијаличка за моторот, тогаш нема да помине државната инспекција ... 
• Скенирање на линијата на Mercedes Sprinter K – Откриено е KWP2000Здраво на сите. Ова е мојот прв пост на форумов. Татко ми има Mercedes-Benz Sprinter кој има 14-пински кружен дијагностички конектор за поврзување со алатка за скенирање (во моментов ја користиме оригиналната алатка Мерцедес). Ја дознавам функционалноста на секој контакт присутен на дијагностичкиот конектор ... 
• прашање за obd2 и kwp2000 плус кабел од ЕгипетЗдраво на сите, јас само купив obd2 кабел со повеќе протоколи, како и комплет kwp2000 plus. Имам прашање: дали можам да го користам комплетот kwp2000 plus за да ги прочитам кодовите за дефекти? можеби со друг софтвер различен од оној вклучен во комплетот за преземање за датотеките за преобразување? Го имам ова прашање со kwp ... 

Ви треба повеќе помош со кодот P2000?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2000, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.