P1156 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Сензор за апсолутен притисок (MAP) на колектор - отворено коло/краток до заземјување
содржина
P1156 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Шифрата за проблем P1156 означува отворено коло/краток до заземјување во колото на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) во возилата Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значи кодот за грешка P1156?
Шифрата за проблемот P1156 укажува на проблем со сензорот за апсолутен притисок (MAP) на колекторот на возилата Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Овој сензор го мери повеќекратниот апсолутен притисок и ги пренесува податоците до Модулот за контрола на моторот (ECM) за да може да ја оптимизира мешавината гориво/воздух за најдобри перформанси и економичност на моторот. Кога ќе се појави шифрата P1156, може да укаже дека има отворено коло или краток спој со заземјувањето во колото на сензорот MAP. Може да се појави отворено коло поради оштетување на жиците или конекторите што го поврзуваат MAP сензорот со ECM. Кратко за заземјување значи дека жиците на сензорот се скратени до телото на возилото или друг метален дел, што може да предизвика сензорот да не работи правилно и да предизвика ECM погрешно да ги толкува податоците. Покрај отвореното коло и краток спој со заземјување, кодот P1156 може да биде предизвикан и од самиот MAP сензор ако не успеал или дава неточни податоци. Ова може да се случи поради абење, оштетување или проблеми со самиот сензор.
Можни причини
Неколку можни причини за кодот за проблем P1156:
- Отворено коло: Оштетените или скршените жици што го поврзуваат сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP) со контролниот модул на моторот (ECM) може да предизвикаат појавување на кодот P1156.
- Краток спој со земја: Ако жиците на сензорот MAP се скратени до телото на возилото или други метални делови, ова може да предизвика и појавување на оваа шифра.
- Неисправност на сензорот MAP: Самиот сензор за апсолутен притисок на колекторот може да се оштети или да не успее поради абење, оштетување или други причини. Ова ќе предизвика ECM да пренесува податоци неправилно и да се појави P1156.
- Проблеми со ECM: Неисправностите во контролниот модул на моторот, кој обработува податоци од сензорот MAP, исто така може да предизвикаат P1156.
- Оштетени жици или конектори: Оштетувањето на жиците или конекторите што го поврзуваат MAP сензорот со ECM може да резултира со неправилен пренос на податоци и грешка.
- Проблеми со заземјување: Недоволното заземјување на сензорот MAP или ECM исто така може да предизвика P1156.
Кога поставувате дијагноза, мора да ги земете предвид сите овие можни причини и внимателно да ја проверите состојбата на секоја компонента за точно да ја одредите причината за кодот P1156.
Кои се симптомите на кодот за грешка? P1156?
Симптомите за кодот за проблем P1156 може да варираат во зависност од конкретниот проблем и моделот на возилото, но некои можни симптоми вклучуваат:
- Губење на моќта: Еден од најчестите симптоми на кодот P1156 е губење на моќноста на моторот. Моторот може да работи помалку ефикасно поради неправилна мешавина на гориво/воздух, што ќе резултира со губење на моќноста и слаби перформанси на возилото.
- Нестабилен XX: Грубото празен òд може исто така да биде знак за проблем со сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP). Грубото празен òд може да се манифестира како штракање или флуктуирачки вртежи на моторот.
- Зголемена потрошувачка на гориво: Поради несоодветна мешавина на гориво/воздух, потрошувачката на гориво може да се зголеми. Ова се случува поради неефикасното работење на моторот, кој може да троши повеќе гориво за извршување на дадена работа.
- Нестабилни перформанси на моторот: Моторот може да стане нестабилен кога е во лер или при мали брзини. Ова може да се манифестира како штракање или нестабилен звук на моторот.
- Се појавуваат пораки за грешка: Во некои случаи, системот за управување со моторот може да прикаже предупредувачки пораки за грешка на таблата со инструменти поврзани со неправилно работење на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP).
Ако се сомневате дека има проблем со вашиот MAP сензор и ги искусите горенаведените симптоми, се препорачува да го однесете кај квалификуван автомеханичар за дијагноза и поправка.
Како да дијагностицирате код за дефект P1156?
Дијагнозата за DTC P1156 може да ги вклучува следните чекори:
- Проверка на кодот за грешка: Прво мора да користите алатка за дијагностичко скенирање за да ја прочитате шифрата за грешка P1156 од меморијата на Модулот за контрола на моторот (ECM). Ова ќе ви овозможи точно да го идентификувате проблемот и да ги концентрирате напорите за негово отстранување.
- Проверка на жици и конектори: Проверете ја состојбата на жиците и конекторите што го поврзуваат сензорот за апсолутен притисок (MAP) на колекторот со контролниот модул на моторот (ECM). Проверете дали жиците се недопрени, неоштетени и добро поврзани.
- Тестирање на сензорот MAP: Тестирајте го сензорот за апсолутен притисок на колекторот со помош на мултиметар или специјализирана опрема. Проверете го неговиот отпор и сигналите за да се уверите дека функционира правилно.
- Проверка на заземјувањето и напојувањето: Проверете дали сензорот MAP е правилно заземјен и добива доволно енергија. Проверете ја состојбата на приклучоците и жиците поврзани со заземјувањето и напојувањето на сензорот.
- ECM дијагностика: Доколку е потребно, направете дијагностика на контролниот модул на моторот (ECM) за да се уверите дека работи правилно и дека не предизвикува грешка во сензорот MAP.
- Замена на сензорот MAP: Ако сите горенаведени чекори не го решат проблемот, можеби самиот MAP сензор не успеал и треба да се замени.
Кога се сомневате, секогаш е најдобро да контактирате со искусен професионалец.
Дијагностички грешки
При дијагностицирање на DTC P1156, може да се појават следниве грешки:
- Погрешно толкување на податоците: Грешката може да настане поради неправилно толкување на податоците добиени од сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP). Ова може да доведе до погрешна дијагноза и замена на непотребните компоненти.
- Недоволна дијагноза: Неуспехот целосно да се дијагностицираат сите можни причини за кодот P1156 може да резултира со промашување на вистинскиот проблем и останување нерешен.
- Игнорирање на други проблеми: Одредени компоненти или системи може да ја предизвикаат шифрата P1156, но погрешната дијагноза или невниманието може да доведе до игнорирање на други проблеми кои исто така може да влијаат на перформансите на сензорот MAP.
- Неправилна замена на компонентата: Ако компонентите се заменат без претходно да се дијагностицира или да се увери дека се неисправни, тоа може да резултира со непотребни трошоци за замена на компонентите што може да се коригираат или се во работна состојба.
- Неправилна инсталација на компонентите: Кога го заменувате сензорот за апсолутен притисок (MAP) на колекторот или други компоненти, погрижете се правилно да се инсталираат и да се поврзат. Неправилната инсталација може да резултира со дополнителни проблеми или слаби перформанси на системот.
За да се избегнат овие грешки, важно е да се дијагностицира со целосно внимание на деталите, да се следи прирачникот за поправка и да се користи правилната опрема за дијагностика и поправка.
Колку е сериозен кодот за грешка? P1156?
Шифрата за проблем P1156 укажува на проблем со сензорот за апсолутен притисок (MAP) на колекторот или поврзаното коло. Иако ова не е критична грешка, може да доведе до голем број проблеми кои можат да влијаат на перформансите и економичноста на моторот.
Симптомите поврзани со кодот P1156, како што се губење на моќност, зголемена потрошувачка на гориво и грубо работење на моторот, може да доведат до лоша динамика на возење и зголемено абење на моторот. Покрај тоа, неправилната мешавина на гориво и воздух може да доведе до зголемени емисии на штетни материи, што може негативно да влијае на еколошката пријатност на автомобилот.
Иако возилото може да продолжи да работи со шифра P1156, се препорачува да започнете со дијагностицирање и поправка на проблемот што е можно поскоро за да избегнете влошување на моторот и дополнително оштетување.
Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1156?
Решавањето на кодот за проблем P1156 може да бара неколку чекори во зависност од конкретната причина за оваа грешка. Еве неколку можни методи за поправка:
- Проверка и замена на сензорот за апсолутен притисок на колекторот (MAP).: Ако сензорот MAP е неисправен или дава неточни сигнали, мора да се провери и, доколку е потребно, да се замени со нов, работен.
- Проверка и обновување на електричните врски: Направете детална проверка на жиците и конекторите што го поврзуваат сензорот MAP со контролниот модул на моторот (ECM). Проверете дали сите врски се недопрени, неоштетени и добро поврзани. Доколку е потребно, поправете или заменете ги оштетените жици или конектори.
- ECM дијагностика и поправка: Ако проблемот со сензорот MAP се должи на неисправен контролен модул на моторот (ECM), ECM можеби ќе треба да се дијагностицира и поправи или замени.
- Проверка на вакуумските црева и системот за довод: Проверете ја состојбата на вакуумските црева и системот за довод за протекување или оштетување. Протекувањето на вакуумскиот систем може да предизвика дефект на сензорот MAP и да предизвика P1156.
- Ресетирајте го кодот за грешка и тест возење: Откако ќе завршат поправките, исчистете ја шифрата за грешка од ECM користејќи дијагностичка алатка и тестирајте ја за да се уверите дека проблемот е коригиран.
Ако не сте сигурни во вашите вештини или искуство, најдобро е да контактирате со квалификуван автомеханичар или сервисен центар за да го решите проблемот со P1156.
