P1133 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Сензор за грејач (HO2S) 1 дефект на колото, банка 1+2
содржина
P1133 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Шифрата за проблем P1107 укажува на дефект на сензорот за грејач (HO2S) 1, колото 1 и 2 во возилата Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значи кодот за грешка P1133?
Шифрата за проблем P1133 укажува на проблем со колото на грејачот на сензорот за кислород на моторот (HO2S) 1 банка 1 и 2. Овој сензор е потребен за мерење на нивоата на кислород во издувните гасови, што му помага на системот за управување со моторот да одржува оптимално мешање на горивото и воздухот за ефикасно согорување и намалени емисии.
Овој код може да предизвика нестабилност на моторот, слаба економичност на горивото и зголемени емисии. Затоа, важно е да се дијагностицира и поправи проблемот што е можно поскоро за да се избегнат дополнителни оштетувања и проблеми со автомобилот.
Можни причини
Кодот за проблем P1133 може да биде предизвикан од следниве причини:
- Дефект на контролното коло: Проблемите со жиците, конекторите или електричните контакти може да предизвикаат недоволно или неправилно загревање на сензорот за кислород.
- Неисправен грејач на кислороден сензор: Самиот грејач на сензорот за кислород можеби откажал поради абење или оштетување.
- Неправилни електрични приклучоци: лошите врски или корозијата во електричните приклучоци може да предизвикаат грејачот на сензорот да работи неправилно.
- Проблеми со кислородниот сензор: Проблемот со самиот сензор за кислород може да предизвика и код за проблем P1133.
Важно е да се спроведе темелна дијагноза за да се утврди точната причина за грешката и да се преземат соодветни мерки за да се елиминира.
Кои се симптомите на кодот за грешка? P1133?
Симптомите за кодот за проблем P1133 може да варираат во зависност од специфичните работни услови на возилото и природата на дефектот:
- Зголемена потрошувачка на гориво: Ако сензорот за кислород не се загрева правилно или не функционира правилно, може да предизвика моторот да неправилно прима гориво, што може да предизвика зголемена потрошувачка на гориво.
- Загуба на моќност: Неправилната мешавина на гориво/воздух може да влијае на перформансите на моторот, што може да резултира со губење на моќноста при забрзување или при оптоварување.
- Нестабилна работа на моторот: Неисправниот сензор за кислород може да предизвика моторот да работи грубо или да работи непредвидливо.
- Црн чад од издувната цевка: Ако смесата за гориво е премногу богата, може да се произведе прекумерен црн чад од системот за издувни гасови.
- Искри во издувниот систем: Ако сензорот за кислород не работи правилно, може да се појави искра во системот за издувни гасови, особено кога горивото не е изгорено.
Како да дијагностицирате код за дефект P1133?
За да го дијагностицирате DTC P1133, следете ги овие чекори:
- Проверка на поврзувањето на сензорот за кислород: Проверете ја состојбата и веродостојноста на поврзувањето на сензорот за кислород со неговиот конектор. Проверете дали врската е безбедна и нема оштетување на жиците.
- Проверка на отпорноста на грејачот на сензорот: Користете мултиметар за мерење на отпорноста на грејачот на сензорот за кислород. Нормалниот отпор обично е во опсегот наведен во техничката документација за одредено возило.
- Проверка на контролното коло на грејачот: Проверете го контролното коло на грејачот на сензорот за шорцеви или отворени. Исто така, проверете дали контролните сигнали доаѓаат правилно од системот за управување со моторот.
- Проверка на статусот на сензорот за кислород: Ако сите горенаведени чекори не откријат никакви проблеми, самиот сензор за кислород може да е неисправен и треба да се замени. Проверете ја техничката документација за да ја одредите правилната процедура за тестирање на сензорот.
- Проверка на други системи: Понекогаш проблемот може да биде поврзан со други системи во автомобилот, како што е системот за вбризгување гориво или системот за палење. Проверете ги овие системи за проблеми што би можеле да предизвикаат мешавината на горивото да стане премногу богата.
Доколку е достапно, се препорачува и користење дијагностички скенер за читање дополнителни податоци и шифри за проблеми кои можат да помогнат да се идентификува причината за проблемот. Доколку е потребно, подобро е да контактирате со професионалци со искуство во справување со овој тип на проблем.
Дијагностички грешки
При дијагностицирање на DTC P1133, можни се следниве грешки:
- Неправилно толкување на податоците: Некои механичари може погрешно да ги толкуваат дијагностичките податоци, што може да доведе до погрешно идентификување на причината за проблемот.
- Игнорирање на други системи: Понекогаш механичарите може да се фокусираат само на сензорот за кислород и да не обрнуваат внимание на други системи како што се системот за вбризгување гориво или системот за палење, што може да доведе до пропуштање на дополнителни проблеми.
- Неправилна замена на компонентите: Без соодветна дијагностика, механиката може непотребно да ги замени скапите компоненти како што е сензорот за кислород, што може да биде непотребно и можеби нема да го реши проблемот.
- Неправилна дијагноза на контролното коло: Може да се појави грешка при дијагностицирање на контролното коло на грејачот на сензорот за кислород. Недоволното тестирање за отвори или шорцеви може да доведе до неточен заклучок за состојбата на колото.
- Користење на некалибрирана опрема: Користењето некалибрирана или неисправна дијагностичка опрема може да резултира со неточни резултати и дополнителни грешки.
За да се спречат овие грешки, важно е да се следат стандардните дијагностички процедури, да се проверат сите можни причини за проблемот и да се користи сигурна и калибрирана опрема.
Колку е сериозен кодот за грешка? P1133?
Шифрата за проблем P1133 укажува на проблем во колото на грејачот на сензорот за кислород на моторот (HO2S) 1 банка 1 и 2. Иако ова можеби на почетокот не изгледа сериозно, бидејќи е поврзано со грејачот, кој обично не влијае на основната работа на моторот, сепак треба сериозно да се разгледа.
Недоволен или неправилно функционален сензор за кислород може да предизвика системот за вбризгување гориво да работи неефикасно, што на крајот може да доведе до неправилно мешање на горивото и воздухот. Ова, пак, може да доведе до зголемена потрошувачка на гориво, лоши перформанси на моторот и повисоки емисии.
Затоа, иако P1133 не е критична шифра за проблеми, треба да се сфати сериозно и се препорачува дијагнозата и поправката да се спроведат што е можно поскоро за да се избегнат дополнителни проблеми со перформансите на моторот и ефикасноста на возилото.
Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1133?
За да го решите кодот P1133, важно е да ги следите овие чекори:
- Проверка на грејачот на кислородниот сензор (HO2S).: Прво треба да го проверите самиот грејач на сензорот за кислород. Ова вклучува проверка на неговиот отпор, проверување дали функционира правилно и нема шорцеви или отворени.
- Проверка на електричното коло: Следниот чекор е да го проверите електричното коло, вклучувајќи ги жиците, конекторите и приклучоците. Неопходно е да се осигурате дека електричното коло на грејачот на сензорот е недопрено и нема прекини, кратки споеви или оксидација.
- Замена на грејачот на сензорот за кислород: Ако грејачот на сензорот за кислород е неисправен, треба да се замени. Мора да се инсталира нов грејач што ќе функционира правилно и ќе овозможи системот за управување со моторот да работи правилно.
- Проверка на другите компоненти на системот: Во случај проблемот да не е поврзан со грејачот на сензорот за кислород, можеби вреди да се проверат другите компоненти на системот за управување со моторот, како што се сензорот за кислород, масовниот проток на воздух и пумпата за гориво.
- Расчистување на грешки и повторна дијагноза: Откако ќе се завршат сите потребни поправки и замената на системските компоненти, кодот за грешка треба да се избрише со помош на дијагностички скенер. По ова, се препорачува повторно да се изврши дијагностика за да се осигура дека проблемот е целосно решен.
Контактирајте со професионален механичар или автомеханичар за попрецизна дијагноза и поправка на кодот P1133.
