P1132 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Електрично коло за загревање кислороден сензор (HO2S) 1, блок 1+2 - краток спој до позитивен
содржина
P1132 – Технички опис на шифрата за проблеми OBD-II
Шифрата за проблем P1132 означува краток спој до позитивен во колото за загревање на кислородниот сензор (HO2S) 1, блок 1+2 во возилата Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значи кодот за грешка P1132?
Шифрата на проблемот P1132 укажува на краток спој во колото на загреаниот сензор за кислород (HO2S), банка 1+2, сензор 1. Сензорот за кислород игра клучна улога во следењето и регулирањето на мешавината воздух/гориво, што пак влијае на ефикасноста на согорувањето и емисиите Штетни материи во издувните гасови. Краткиот спој во колото на сензорот може да предизвика дефект на системот за контрола на емисиите, што може да предизвика грубост на моторот, зголемени емисии и намалени перформанси на возилото.
Можни причини
Неколку можни причини за кодот за проблем P1132:
- Оштетување на жици или конектори: Краткиот спој во колото на сензорот за кислород може да биде предизвикан од оштетени жици или конектори, што резултира со неправилен пренос на сигналот.
- Неисправност на сензорот за кислород: Самиот сензор за кислород (HO2S) може да се оштети или да не успее, што резултира со испраќање неточни сигнали до контролниот модул на моторот.
- Проблеми со контролорот на моторот: Неисправности или дефекти во контролниот модул на моторот исто така може да предизвикаат појавување на оваа шифра за грешка.
- Низок напон на напојување: Недоволен напон на колото на сензорот за кислород исто така може да предизвика појава на оваа шифра.
- Проблеми со издувниот систем: Ограничениот проток на системот за издувни гасови, како што е затнат катализатор или дефект на ECU (електронска контролна единица), може да предизвика дефект на сензорот за кислород и да предизвика појавување на кодот P1132.
Кои се симптомите на кодот за грешка? P1132?
Некои од можните симптоми на код за проблем P1132:
- Губење на моќта: Неисправниот сензор за кислород може да резултира со губење на моќноста на моторот поради несоодветна контрола на системот за вбризгување гориво.
- Нестабилен неактивен: Ако сензорот за кислород е неисправен, моторот може грубо да работи во празен од и да работи грубо.
- Зголемена потрошувачка на гориво: Неправилното мешање воздух/гориво може да резултира со зголемена потрошувачка на гориво поради слабата ефикасност на согорувањето.
- Црн чад од издувната цевка: Кога вишокот гориво се меша со воздух, може да дојде до нецелосно согорување, што ќе резултира со црн чад во издувните гасови.
- Нестабилни перформанси на моторот: Моторот може да доживее груба работа при празен од или при мали брзини, особено кога моторот е под оптоварување.
- Појавата на грешки во системот за контрола на моторот: На контролната табла може да се појават шифри за грешка или светла за проверка на моторот ако сензорот за кислород е неисправен и кодот P1132 е активиран.
Како да дијагностицирате код за дефект P1132?
За да го дијагностицирате DTC P1132, можете да ги следите овие чекори:
- Проверка на жици и врски: Проверете ги жиците и конекторите што го поврзуваат сензорот за кислород со централниот контролен модул на моторот (ECM). Уверете се дека сите приклучоци се безбедни, нема оштетување на жиците и нема корозија на контактите.
- Тест на отпор: Со помош на мултиметар, проверете го отпорот во колото на сензорот за кислород. Нормалниот отпор може да варира во зависност од конкретниот модел на возилото. Отпорот мора да биде во рамките на дозволените вредности наведени во прирачникот за поправка или техничката документација.
- Проверка на напонот за напојување и заземјување: Со помош на мултиметар, проверете ја моќноста и напонот на заземјувањето на сензорот за кислород. Напонот на напојување мора да биде во нормални граници и заземјувањето мора да биде добро.
- Замена на сензорот за кислород: Ако сите електрични приклучоци се проверени и работат правилно и кодот P1132 продолжи да се појавува, сензорот за кислород можеби ќе треба да се замени. Треба да се осигурате дека новиот сензор ги исполнува спецификациите на производителот и е правилно инсталиран.
- Дополнителна дијагностика: Ако проблемот продолжи по замена на сензорот, можеби ќе биде потребна подлабока дијагноза на електричниот систем на возилото, вклучувајќи проверка на централниот контролен модул на моторот (ECM) за дефекти или ажурирање на софтверот.
Запомнете дека е подобро да контактирате со квалификуван техничар или автомеханичар за дијагностицирање и поправка на вашето возило.
Дијагностички грешки
При дијагностицирање на DTC P1132, може да се појават следниве грешки:
- Погрешно толкување на симптомите: Понекогаш симптомите како што се губење на напојување или грубо празен òд може да се припишат на други проблеми освен на неисправен сензор за кислород.
- Неправилна замена на компонентата: Дијагностицирањето на кодовите за дефекти често резултира со замена на компонентите без адекватна анализа на причината за проблемот. Ова може да доведе до непотребни трошоци за замена на делови ако се открие дека причината за проблемот е на друго место.
- Игнорирање на други проблеми: Кога ќе се открие шифра P1132, може да се игнорираат други потенцијални проблеми што може да влијаат на перформансите на моторот, како што се проблеми со системот за гориво или системот за палење.
- Недоволна дијагностика на кола: Причината за краток спој или отворено коло во колото на сензорот за кислород може да биде поврзана не само со самиот сензор, туку и со проблеми во електричното коло, на пример, скршени жици или корозија на контактите. Недоволната дијагностика на електричното коло може да доведе до неправилна идентификација на причината за дефектот.
Колку е сериозен кодот за грешка? P1132?
Шифрата за проблем P1132, што укажува на краток спој во колото загреан кислороден сензор (HO2S) 1 банкно 1+2, може да влијае на перформансите на моторот и системот за контрола на емисијата. Иако ова не е критичен дефект, може да доведе до неправилно работење на моторот, лоши еколошки перформанси и зголемена потрошувачка на гориво.
Професионално нерешавање на проблемот или игнорирање на оваа шифра може да резултира со дополнително влошување на перформансите на моторот и зголемени трошоци за гориво. Затоа, се препорачува што е можно поскоро да се дијагностицира и елиминира причината за оваа дефект.
Која поправка ќе помогне да се елиминира кодот? P1132?
За да го решите DTC P1132 што укажува на краток спој во колото загреан кислороден сензор (HO2S) 1 банка 1+2, направете ги следните чекори:
- Тест на загреан кислороден сензор (HO2S): Тестирајте го загреаниот сензор за кислород за да одредите дали е неисправен. Ако сензорот е неисправен, заменете го со нов.
- Проверка на електричното коло: Проверете го електричното коло што го поврзува сензорот за кислород со контролниот модул на моторот (ECU). Осигурајте се дека нема скршени жици, нема корозија и врските се сигурни.
- Проверка на контролниот модул на моторот (ECU): Во некои случаи, проблемот може да е поврзан со контролниот модул на моторот. Дијагностицирајте го ECU и заменете го доколку е потребно.
- Бришење на DTC: По завршувањето на поправките, избришете го DTC користејќи дијагностичка алатка или исклучете го негативниот терминал на батеријата неколку минути.
- Повторно тестирање: Откако ќе се направат поправките и ќе се избрише DTC, повторно тестирајте го системот за да се уверите дека проблемот е решен.
Важно е да го следите прирачникот за поправка и сервис за вашиот специфичен модел на возило кога ги извршувате овие чекори. Ако не сте сигурни во вашите вештини или искуство, се препорачува да контактирате со квалификуван автомеханичар.
