P069F Контролно коло за контролна лампа за активирач на гас

P069F Контролно коло за контролна лампа за активирач на гас

OBD-II DTC Datasheer

Коло за контрола на светилка со индикатор за активирач на гас

Што значи ова?

Ова е генерички Дијагностички код за проблеми (DTC) што се применува за многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува на, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, брендот, менувачот модели и конфигурации.

Зачуван код P069F значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил дефект во контролното коло на контролната сијалица на погонот на гас.

Показното светло за контрола на гас е составен дел на таблата со инструменти. Неговата главна функција е да го предупреди возачот за дефект во системот за контрола на активирачот на гас (кога е запален). Системот за контрола на активирачот на гас е одговорен за отворање и затворање на гасот за да се зголеми/намали RPM на моторот по потреба.

PCM нормално го следи контролното коло на контролната лампа за тест -погон на гас за континуитет секогаш кога палењето е вклучено. Системот за контрола на погонот на гас користи влезови од сензорот за позиција на гас на возилото (TPS) за да го активира вентилот за гас и да ја регулира соодветната количина на амбиентален воздух до моторот. PCM ги снабдува електронските сервомотори со напонски сигнал потребен за отворање или затворање на вентилот за гас по потреба.

Секој пат кога палењето е вклучено и се напојува со PCM, се вршат неколку само-тестови на контролорот. Во прилог на извршување на само -тест на внатрешниот контролер, контролната област мрежа (CAN) пренесува сериски податоци од секој поединечен модул за да се осигура дека контролорите на одборот комуницираат како што се очекуваше.

Доколку се открие проблем при следење на контролното коло на сијаличката за предупредувачки активатор на гас, ќе се зачува код P069F и може да се запали индикаторска сијаличка за дефект (MIL).

Која е сериозноста на овој DTC?

Зачуваниот код P069F (со запалена сијалица за активирач на гас) најверојатно ќе биде придружен со губење на контролата на гасот. Овој код треба да се смета за сериозен и да се дијагностицира што е можно поскоро.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P069F може да вклучуваат:

• Системот за контрола на погонот на гас не работи
• Предупредувачката лампа за погон на гас е исклучена
• Предупредувачката лампа за активирач на гас е вклучена
• Други складирани кодови за систем за гас

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправен PCM
• Грешка при програмирање на PCM
• Отворен или краток спој во контролното коло на контролната светилка на погонот на вентилот за гас
• Светилката на контролната светилка на погонот на вентилот за гас е погрешна

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P069F?

За да го дијагностицирате кодот P069F, ќе ви треба скенер за дијагностика, дигитален волт / омметар (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото.

Консултирајте се со изворот на информации за возилото за билтени за технички услуги (TSB) кои го репродуцираат зачуваниот код, возило (година, марка, модел и мотор) и откриени симптоми. Ако најдете соодветен ТСБ, може да обезбеди корисни дијагностички информации.

Започнете со поврзување на скенерот со дијагностичката порта на возилото и преземање на сите зачувани кодови и замрзнување на податоците од рамката. Wantе сакате да ги запишете овие информации само во случај кодот да испадне наизменичен. По снимање на сите релевантни информации, исчистете ги шифрите и тестирајте го возилото додека кодот не се исчисти или PCM не влезе во режим на подготвеност.

Ако PCM влезе во режим на подготвеност, кодот е наизменичен и потешко се дијагностицира. Состојбата што доведе до упорност на P069F можеби ќе треба да се влоши пред да се постави точна дијагноза. Ако кодот е исчистен, продолжете со дијагностика.

Користете го изворот на информации за возилото за да добиете прегледи на конектори, игла за конектори, локатори на компоненти, дијаграми за поврзување и дијагностички блок дијаграми релевантни за кодот и возилото за кое станува збор.

Проверете дали има напон на батеријата на колото за предупредувачка светилка THC користејќи го соодветниот дијаграм за коло и вашиот DVOM. Ако не, проверете ги осигурувачите и релеите на системот и заменете ги дефектните делови доколку е потребно. Ако се открие напон на контролната сијаличка за гас, може да се претпостави дека контролната сијаличка за гас е неисправна.

Ако контролната сијаличка за активирачкиот гас функционира правилно и P069F продолжува да се ресетира, користете го DVOM за да ги тестирате осигурувачите и релеите за напојување на контролорот. Заменете ги дуваните осигурувачи доколку е потребно. Осигурувачите треба да се проверат со наполнето коло.

Ако сите осигурувачи и релеи работат правилно, треба да се изврши визуелна инспекција на жици и ремени поврзани со контролорот. Исто така, ќе сакате да ги проверите приклучоците на шасијата и моторот за заземјување. Користете го изворот на информации за возилото за да добиете локации за заземјување за поврзаните кола.

Визуелно прегледајте ги контролорите на системот за оштетувања предизвикани од вода, топлина или судир. Секој контролер оштетен, особено од вода, се смета за неисправен.

Ако колата за напојување и заземјување на контролорот се недопрени, осомничете се за неисправен контролер или грешка во програмирањето на контролорот. Замена на контролорот ќе бара репрограмирање. Во некои случаи, можете да купите репрограмирани контролори од резервниот пазар. За други возила / контролори ќе биде потребно репрограмирање на одборот, што може да се направи само преку застапништво или друг квалификуван извор.

• Ако предупредувачката лампа за погон на гас не се вклучи со палењето ИСКЛУЧЕНО (KOEO), сомнејте се дека предупредувачката ламба за предупредување е неисправна.
• Проверете го интегритетот на заземјувањето на контролорот со поврзување на негативниот кабел за тестирање на DVOM со заземјување и позитивниот тест вод до напон на батеријата.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P069F?

Ако сеуште ви треба помош со кодот за грешка P069F, поставете прашање во коментарите под овој напис.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.