U0103 Изгубена комуникација со контролен модул за пренос на брзини (GSC)

U0103 Изгубена комуникација со контролен модул за пренос на брзини (GSC)

OBD-II DTC Datasheer

Изгубена комуникација со контролен модул за пренос на брзини (GSC)

Што значи ова?

Ова е генерички DTC за комуникација што се однесува на повеќето марки и модели на возила, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda и Nissan. Овој код значи дека модулот за контрола на менувачот (GSC) и другите контролни модули на возилото не комуницираат едни со други.

Колото што најчесто се користи за комуникација е познато како Controller Area Bus комуникација, или едноставно CAN магистралата. Без овој автобус CAN, контролните модули не можат да комуницираат и вашата алатка за скенирање може да не прима информации од возилото, во зависност од тоа за кое коло се работи.

Без оваа шема за комуникација, GSC не знае која брзина / положба сака да ја избере возачот. Во повеќето случаи, стандардно е последната позиција; во спротивно, стандардниот ќе биде неутрален.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за комуникација, бројот на жици и боите на жиците во системот за комуникација.

симптомите

Симптомите на кодот на моторот U0103 може да вклучуваат:

• Индикаторското светло за дефект (MIL) е вклучено
• Автомобилот не се префрла
• Возилото останува во една брзина (обично неутрално; нема брзини напред)

причини

Обично причината за инсталирање на овој код е:

• Отворете во коло CAN + автобус
• Отворете во CAN автобусот - електрично коло
• Краток спој до напојување во кое било коло CAN автобус
• Кратко до заземјување во секое коло CAN автобус
• Ретко - контролниот модул е ​​неисправен

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Прво, побарајте други DTC. Ако било кој од овие е поврзан со автобуска врска или поврзан со батерија / палење, прво дијагностицирајте го. Познато е дека се појавува погрешна дијагноза ако го дијагностицирате кодот U0103 пред темелно да се дијагностицира и отфрли некој од главните кодови.

Ако вашата алатка за скенирање може да пристапи до кодовите за проблеми и единствениот код што го добивате од другите модули е U0103, обидете се да го контактирате модулот GSC. Ако можете да пристапите до шифрите од GSC модулот, тогаш кодот U0103 е или интермитентен или мемориски код. Ако не може да се контактира GSC модулот, тогаш кодот U0103 поставен од други модули е активен и проблемот веќе постои.

Најчестиот неуспех е губење на моќност или заземјување.

Проверете ги сите осигурувачи што го снабдуваат модулот GSC на ова возило. Проверете ги сите основи за модулот GSC. Лоцирајте ги точките за прицврстување за заземјување на возилото и проверете дали овие врски се чисти и безбедни. Доколку е потребно, отстранете ги, земете мала четка со влакна и сода бикарбона / раствор за вода и исчистете ги секој, и конекторот и местото каде што се поврзува.

Доколку се направени поправки, исчистете ги ДТК од сите модули што го поставуваат кодот во меморијата и проверете дали се враќа U0103 или можете да го контактирате модулот GSC. Ако не се врати кодот или се врати комуникацијата со GSC, најверојатно проблемот е проблем со осигурувач / врска.

Ако кодот се врати, побарајте ги CAN -автобуските врски на вашето специфично возило, особено конекторот за модул GSC. Исклучете го негативниот кабел за батерија пред да го исклучите конекторот на GSC модулот. Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете диелектрична силиконска маст таму каде што се допираат терминалите.

Направете ги овие неколку проверки на напонот пред да ги поврзете конекторите назад во GSC модулот. Ќе ви треба пристап до дигитален волт/омметар (DVOM). Проверете дали имате напојување и заземјување на GSC модулот. Пристапете до дијаграмот за поврзување и одредете каде главната струја и основата влегуваат во GSC модулот. Поврзете ја батеријата пред да продолжите со GSC модулот сè уште оневозможен. Поврзете го црвениот вод на вашиот волтметар со секое напојување B+ (напон на батеријата) приклучено во приклучокот на GSC модулот, а црниот довод на вашиот волтметар на добро заземјување (ако не сте сигурни, негативната батерија секогаш работи). Треба да го видите отчитувањето на напонот на батеријата. Погрижете се да имате добра причина. Поврзете го црвениот вод на волтметарот со позитивата на батеријата (B+), а црниот до секое коло за заземјување. Уште еднаш, треба да го гледате напонот на батеријата секогаш кога ќе се поврзете. Ако не, поправете го колото за напојување или заземјување.

Потоа проверете ги двете комуникациски кола. Лоцирајте CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - коло). Кога црната жица на волтметарот е поврзана на добро заземјување, поврзете ја црвената жица на CAN C+. Со вклучен клуч и исклучен мотор, треба да видите околу 2.6 волти со мали флуктуации. Потоа поврзете ја црвената жица на волтметарот со CAN C- колото. Треба да видите околу 2.4 волти со мала флуктуација.

Ако поминат сите тестови и комуникацијата сè уште не е можна или не сте можеле да го избришете DTC U0103, единственото нешто што може да се направи е да побарате помош од обучен автомобилски дијагностичар, бидејќи тоа ќе укаже на неисправен GSC модул. Повеќето од овие GSC модули мора да бидат програмирани или калибрирани за возилото за да бидат правилно инсталирани.

Поврзани дискусии за ДТК

• Кодови за проблеми P1734 и U0103Здраво. Ве молиме помогнете ми со мојата VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 модел на година. Светлата PRNDS на менувачот се исклучени со копче што трепка на индикаторот за брзината. Се пали и предупредувачкото светло за моторот. Клучот се заглавува кога го исклучувам палењето, морам да го извадам терминалот на батеријата за да го извадам клучот. Молам за совет…. 
• DTC U0103 Што да проверите?Мојот пријател има Volvo XC90 што штотуку почна да ја дава оваа шифра минатата недела. Општиот опис е „губење на комуникација со модулот за смена“, што ме наведува да верувам дека ова е или лош сензор или лоша врска, бидејќи колата е 2005 година (мислам). Од каде да започнете кога се обидувате да... 

Ви треба повеќе помош со кодот u0103?

Ако с still уште ви треба помош со DTC U0103, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.