P0670 DTC Неисправност на колото на контролниот модул за светилки

Код за проблеми OBD-II - P0670 - Лист со податоци

P0670 - Неисправност на колото на контролниот модул за приклучок

Што значи кодот за проблем P0670?

OBD (On-Board Diagnostic) кодот P0670 е генерички и ги опфаќа сите марки на најнови дизел мотори, вклучувајќи ги и оние што се користат во возилата Форд, Доџ, Шевролет, ГМЦ и Фолксваген. За да се разбере значењето на овој код, неговите последици и симптоми, важно е да се разбере динамиката на работа.

За разлика од конвенционалниот гасен мотор, дизелот не се потпира на мешавина од компримирано гориво и извор на електрично палење. Дизелите имаат многу поголем сооднос на компресија од гасните.

Овој висок сооднос на компресија предизвикува воздухот во цилиндерот да се загрее до над 600 степени, што е доволно за да се запали дизел горивото. Кога клипот ќе стигне до горниот центар на цилиндерот, горивото под висок притисок се прска во цилиндерот. Се запали веднаш кога наидува на прегреан воздух и гасовите што се шират го туркаат клипот надолу.

Светлосен приклучок

Бидејќи дизел моторот бара прегреан воздух за да го запали горивото, проблемот настанува кога моторот е ладен. Кога стартувате ладен мотор, тешко е да се прегрее воздухот кога неговата топлина брзо се пренесува на ладната цилиндарска глава.

Сијалицата е решението. Инсталирана во главата на цилиндерот, свеќата во облик на молив се загрева до XNUMX секунди додека не свети. Ова ја зголемува температурата на околниот ѕид на цилиндарот, овозможувајќи топлината на компресија да се зголеми доволно за да се запали.

Типичен приклучок за дизел мотор:

Ланец за светилки

Колото е заедничко за сите дизели, освен за компонентата што се користи за мерење на времето на работа на светилката. Или возилото ќе има контролен модул за светилки, или PCM ќе има. Наместо прирачник за сервис, само јавете се во продавницата за авто делови и прашајте дали го продаваат контролниот модул. Ако не, тогаш компјутерот го прилагодува времето.

• Батерии - Проверете ги батериите за целосно полнење. Компримираниот воздух во цилиндрите ја задржува топлината само дел од секундата, така што моторот мора брзо да се врти.
• Реле за светлечки приклучок - Слично на релето за далечински стартер и обично се наоѓа веднаш до релето на стартерот. Тие не се заменливи бидејќи релеите на приклучоците за осветлување се дизајнирани да се справат со многу поголема јачина на струја.
• Сензор за температура на маслото - се користи од PCM за да се утврди кога и колку долго работат приклучоците за осветлување.
• Осигурувач за приклучок за блескање - прекинувачот за палење го снабдува со струја релето на приклучокот за осветлување додека PCM обезбедува заземјување за да го работи, или во случај на модул, го снабдува заземјувањето
• Контролен модул за светилки или PCM

Принципи на работа

Кога палењето е вклучено, го снабдува со енергија релето за светилки. Компјутерот или контролниот модул ќе го заземји релето за да го активира. Одлучувачки фактор е сензорот за температура на маслото. Кога компјутерот ќе открие ладен мотор, го активира контролниот модул или реле за да обезбеди заземјување.

Кога се активира, релето обезбедува енергија на светилките за време одредено од компјутерот или контролниот модул.

Ако возилото има контролен модул, с all што прави е едноставно да го заземји релето. Haveе има споено напојување и компјутерот обезбедува поврзување со земја за да го вклучи.

Симптоми

Предупредувачкото светло за светилки ќе свети и моторот ќе започне бавно во топло време или нема да се вклучи во студено време.

Ако моторот навистина се запали, ќе има различен звук на тропање додека моторот не ја достигне работната температура. Белиот чад ќе биде видлив од издувната цевка бидејќи ќе изгори вишок гориво од напорното лансирање. Моторот ќе има забележително промашување додека температурата на главата на цилиндерот не се зголеми доволно за да се одржи целосно согорување.

Индикаторската светилка за светилка е вклучена:

Најочигледниот проблем со овој код е тоа што вашиот дизел мотор едноставно нема да се вклучи. Во најмала рака, тој најверојатно ќе се двоуми пред да заживее. Обично, ако времето е топло, дури и шифрата P0670 не треба да го спречи вашиот автомобил да стартува. Меѓутоа, ако надвор е ладно, веројатно ќе имате многу повеќе проблеми да започнете.

Дури и ако се запали моторот, најверојатно ќе слушнете многу силно тропање од него. Ова ќе продолжи додека моторот не се загрее и не може да работи нормално во рамките на прифатливи работни температури.

Бел чад може да дојде и од издувната цевка на вашиот автомобил. Тоа е затоа што тешкото стартување произведува вишок гориво што треба да се изгори. Моторот ќе има забележително пречекорување пред температурата на главата на цилиндерот да се зголеми доволно за да го поддржи целосното согорување.

Можни причини

Тие имаат очекуван животен век од 30,000 милји и го достигнале својот корисен век и треба да се заменат. Неправилното време на вбризгување ќе предизвика прекумерно абење на свеќичката. По промената на времето, заглавеното реле или модул за тајмер ќе ги изгори побрзо отколку што болвата може да скокне на куче кое бавно се движи.

Еден проблем може да биде само самиот GPCM. Неуспешниот GPCM сам ќе го генерира овој код. Други вообичаени проблеми што водат до кодот P0670:

• Опремата на GPCM е скратена или отворена
• Синџирот на GPCM страда од лоша електрична врска
• ECM не работи правилно (ова е доста ретко)

Дијагностички чекори и можни решенија

• Започнете со проверка на целосно наполнета батерија
• Проверете ги жиците за дефекти
• Користете волтметар за да го проверите напонот на батеријата на главниот приклучок за напојување на релето за светилки. Замолете го асистентот да го вклучи клучот и проверете го спротивниот терминал за пад на напон. Ако падот на напонот надминува половина волти, заменете го релето. Релето е главната причина за неуспехот на овој код.
• Проверете го напојувањето од прекинувачот за палење до релето со вклучено копче.
• Проверете ја работата на релето со исклучување на сензорот за температура на маслото и вклучување на клучот. Кога ќе се активира, ќе кликне. Отстранете го заземјувањето од малиот релеен терминал и поврзете го со заземјување. Ако работи сега, тогаш има проблем со модулот или PCM.
• Проверете ги светилките за отворено коло. Исклучете го конекторот од светилките. Поврзете тест светилка со позитивниот приклучок на батеријата за складирање. Допрете го секој терминал на светилката. Секој треба да покаже добра почва. Може да се проверат и со омметр. Секој мора да има помалку од 4 оми отпор или многу низок отпор.

Други DTC -уреди за светилки: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0670

Најголемата грешка што ја прават механичарите кога е присутен овој код е да го заменат приклучокот за осветлување. Бидејќи ова е најочигледната карактеристика на проблемот, многу луѓе претпоставуваат дека едноставно не функционира. Иако новиот приклучок за осветлување на почетокот може да работи подобро, ако не ги решите основните проблеми, само прашање на време е кога повторно ќе видите механичар.

Колку е сериозен кодот P0670?

Вашиот живот нема да биде во опасност ако се зачува кодот P0670. Исто така, нема да предизвика сериозни оштетувања на вашето возило. Сепак, додека не се реши овој проблем, ќе имате страшни времиња со палењето. Значи, во овој поглед, ова е многу сериозна работа што треба веднаш да се реши.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0670?

Вашиот механичар може да направи нешто од следново:

• Заменете ја батеријата
• Заменете ги оштетените жици или конектори
• Поправка на релето на приклучокот за сјај
• Заменете го GPCM
• Заменете го PCM (ова е најмалку веројатно решение)

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P0670

Само затоа што на вашиот дизел мотор му требаат неколку дополнителни секунди за да започне на ладно време, не значи дека вашиот GPMC или светилката треба да се замени или поправи .

Што е шифра на моторот P0670 [Брз водич]

Ви треба повеќе помош со кодот p0670?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0670, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.