P0642 Референтно коло на сензорот за низок напон

Код за проблеми OBD-II - P0642 - Лист со податоци

P0642 - Низок напон во референтното напонско коло на сензорот "A".

Кодот P0642 покажува дека колото на референтниот напон на сензорот „A“ е премногу ниско во споредба со спецификациите на производителот, откриени од контролниот модул за пренос или PCM.

Што значи кодот за проблем P0642?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Ако вашето возило OBD II има складирано P0642, тоа значи дека контролниот модул за погон (PCM) откри низок референтен напонски сигнал за специфичен сензор што е означен како „А“. Предметниот сензор обично се поврзува со автоматски менувач, куќиште за пренос или еден од диференцијалите.

Поконкретен сензорски код речиси секогаш го придружува овој код. P0642 додава дека референтниот напон на колото на сензорот е низок. За да ја одредите локацијата (и функцијата) на сензорот за одредено возило, консултирајте се со доверлив извор на информации за возилото (All Data DIY е одлична опција). Се сомневам дека настанала грешка при програмирање на PCM ако P0642 се чува одделно. Ќе треба да ги дијагностицирате и поправите сите други кодови на сензорите пред да го дијагностицирате и поправате P0642, но внимавајте на нискиот референтен напон.

Предметниот сензор се снабдува со референтен напон (обично пет волти) преку коло што може да се вклучи (напојува кога прекинувачот е вклучен). Е има и сигнал за заземјување. Сензорот ќе биде со променлив отпор или електромагнетски тип и го комплетира колото. Отпорот на сензорот треба да се намали со зголемување на притисокот, температурата или брзината и обратно. Како што се менува отпорноста на сензорот (во зависност од условите), тој го снабдува PCM со сигнал за влезен напон.

Ако влезниот напонски сигнал примен од PCM е под програмираното ограничување, P0642 ќе се зачува. Показното светло за дефект (MIL) исто така може да биде запалено. За некои возила ќе бидат потребни неколку циклуси на возење (во случај на дефект) за да се запали предупредувачката ламба. Дозволете PCM да премине во режим на подготвеност пред да претпоставите дека поправката е успешна. Само отстранете го кодот по поправка и возете го автомобилот нормално. Ако PCM премине во режим на подготвеност, поправката беше успешна. Ако кодот е исчистен, PCM нема да влезе во режим на подготвеност и знаете дека дефектот е с уште таму.

Сериозност и симптоми

Сериозноста на складираниот P0642 зависи од тоа кое коло на сензорот е во состојба на низок напон. Останатите складирани кодови мора да се прегледаат пред да се направи утврдување на сериозноста.

Покрај тоа што има P0642 код во меморијата PCM, возилото може да не стартува. Палењето може да биде тешко и моторот да работи грубо. Ефикасноста на горивото може да се намали, моторот може погрешно да се запали, а возачот може да забележи општо намалување на моќноста на моторот. Светлото за проверка на моторот ќе се запали, но ова може да потрае неколку циклуси на возење.

Симптомите на кодот P0642 може да вклучуваат:

• Неможноста да се смени преносот помеѓу спортски и економични режими
• Дефекти на менувачот
• Одложување (или недостаток) на вклучување на менувачот
• Неуспехот на преносот да се префрли помеѓу XNUMXWD и XNUMXWD
• Неуспехот на случајот за пренос да се префрли од ниска во висока брзина
• Недостаток на вклучување на предниот диференцијал
• Недостаток на вклучување на предниот центар
• Неточен или не работи брзинометар / километри

Причини за кодот P0642

Во повеќето случаи, кодот P0642 е предизвикан од краток или отворен жици или конектори помеѓу придружните контролни модули или од контролните модули до PCM. Други причини може да вклучуваат:

• Неисправен контролен модул на моторот (ECM)
• Отворен или краток спој на електрични компоненти сензори на моторот
• Отворен или краток во ECM ременот
• Краток спој на сензорот на синџир од 5 волти
• Опуштени или исклучени жици за заземјување во влезното коло на PCM
• Внатрешни дефекти во PCM
• Лош сензор
• Неисправни или разнесени осигурувачи и / или осигурувачи
• Неисправно реле моќност на системот
• Отворено коло и / или конектори

Процедури за дијагностика и поправка

За дијагностицирање на зачуван код P0642 ќе биде потребен дијагностички скенер, дигитален волт / омметар (DVOM) и доверлив извор на информации за возилото (како што се сите податоци DIY). Рачен осцилоскоп, исто така, може да биде корисен за поставување дијагноза.

Прво, консултирајте се со изворот на информации за возилото за да ја одредите локацијата и функцијата на сензорот за кој станува збор, бидејќи се однесува на вашето специфично возило. Визуелно прегледајте ги темпераментите и конекторите поврзани со системот за сензори. Поправете или заменете оштетени или изгорени жици, конектори и компоненти по потреба. Второ, поврзете го скенерот со портата за дијагностицирање на возилото и вратете ги сите зачувани ДТК и замрзнете ги податоците од рамката. Забележете ги кодовите заедно со редоследот по кој биле зачувани и сите релевантни податоци за рамката за замрзнување, бидејќи овие информации може да бидат корисни ако кодот се покаже дека е наизменичен. Сега можете да продолжите и да го исчистите кодот; потоа тестирајте го возилото за да бидете сигурни дека веднаш се ресетира.

Ако кодот се ресетира веднаш, користете го DVOM за тестирање на референтниот напон и сигналите за заземјување на предметниот сензор. Обично би очекувале да најдете пет волти и заземјување на конекторот на сензорот.

Продолжете со тестирање на нивоата на отпор и континуитет на сензорот ако се присутни сигнали за напон и заземјување на конекторот на сензорот. Добијте спецификации за тестирање од изворот на информации за возилото и споредете ги вашите вистински резултати со нив. Сензорите што не ги исполнуваат овие спецификации треба да се заменат.

Исклучете ги сите поврзани контролери од системските кола пред да го тестирате отпорот со DVOM. Неуспехот да се стори тоа може да го оштети PCM. Ако референтниот напон е низок (кај сензорот), користете го DVOM за да ја тестирате отпорноста и континуитетот на колото помеѓу сензорот и PCM. Заменете ги отворените или скратените кола по потреба. Ако сензорот за кој станува збор е електромагнетски сензор, користете осцилоскоп за да ги следите податоците во реално време. Фокусирајте се на падови и целосно отворени кола.

Дополнителни дијагностички белешки:

• Овој тип код обично се дава како поддршка за поспецифичен код.
• Зачуваниот код P0642 обично се поврзува со преносот.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0642

Во многу случаи, кога проблемот е со комуникацијата помеѓу контролните модули, во PCM се појавуваат други кодови. Ова е обично резултат на лоша врска што предизвикува код P0642 и всушност не бара поправка. Сепак, овие проблеми обично се дијагностицираат и поправаат прво, што не го решава основниот проблем.

Колку е сериозен кодот P0642?

Ако скенерот OBD-II го открие кодот P0642, важно е возилото веднаш да се провери и поправи. Проблемот помеѓу контролните модули ќе влијае на управувањето со возилото и ќе ги намали вкупните перформанси на моторот. За да бидете сигурни дека автомобилот останува во работна состојба, важно е веднаш да го решите проблемот што го предизвикува кодот P0642.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0642?

Во многу случаи, причината за кодот P0642 ќе се коригира при првичната дијагноза, бидејќи најверојатниот проблем со складирањето на овој код се електричните компоненти. Сепак, постојат и други видови на поправки што може да бидат потребни за да се реши основниот проблем. Тие вклучуваат:

• Замена на неуспешен контролен модул на моторот (ECM).
• Замена или поправка на отворен или скратен ECM ремен.
• Замена на скратен сензор со коло од 5 волти.
• Замена на PCM со знаци на внатрешни проблеми.
• Замена на неисправни контролни модули.

Доколку се заменат некои контролни модули, новите модули ќе треба да се репрограмираат. Ако механичарот го прескокне овој чекор, веројатно е дека многу кодови ќе бидат зачувани во текот на следните неколку циклуси на возење. Неправилно програмиран PCM може да резултира со тоа возилото да не стартува.

Исто така, важно е кодот P0642 да се исчисти и системот повторно да се тестира по секоја можна поправка. Овој процес ја намалува основната причина за проблемот додека не се најде и изврши правилната поправка.

P0642 ✅ СИМПТОМИ И ТОЧНО РЕШЕНИЕ ✅ - OBD2 код за грешка

Ви треба повеќе помош со кодот p0642?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0642, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.