P0471 Сензор за притисок на издувниот гас надвор од опсегот / перформанси
Кодови за грешка OBD2

P0471 Сензор за притисок на издувниот гас надвор од опсегот / перформанси

Код за проблеми OBD-II -P0471 - Лист со податоци

Сензор за притисок на издувниот гас надвор од опсегот / перформанси

Што значи кодот за проблем P0471?

Овој општ погон / мотор DTC важи за сите мотори кои користат променливи турбо полначи (гас или дизел) од околу 2005 година на камиони Форд опремени со 6.0L дизел мотори, сите мотори на Ford EcoBoost и на крајот доведува до моделот Cummins 6.7 L. 2007 година, 3.0 литри во поставата на Мерцедес во 2007 година и неодамна овде Каминс 3.0 Л 6-цилиндричен во пикапите на Нисан, почнувајќи од 2015 година. Ова не значи дека нужно нема да го добиете овој код на VW или друг модел.

Овој код строго се однесува на фактот дека влезниот сигнал од сензорот за издувен притисок не одговара на притисокот на влезниот колектор или притисокот на амбиенталниот воздух кога клучот е вклучен. Може да е електричен или механички дефект.

Кодот P0470 исто така може да биде присутен истовремено со P0470. Единствената разлика помеѓу двата кода е колку трае проблемот и видот на електричен / механички проблем што го доживува сензорот / колото / моторниот контролер. Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, бензин или дизел, тип на сензор за притисок на издувните гасови и бои на жици.

Типичен мерач на притисок на издувните гасови: P0471 Сензор за притисок на издувниот гас надвор од опсегот / перформанси

Поврзани кодови за дефект на сензорот за притисок на издувниот гас:

  • P0470 Сензор за притисок на издувниот гас А коло
  • P0472 Низок сензор „А“ издувен притисок
  • P0473 Сензор за притисок со висок издувен гас „А“
  • P0474 Сензор за притисок на издувниот гас Дефект на колото

Симптоми

Симптомите на кодот на моторот P0471 може да вклучуваат:

  • Проверете дали светлото на моторот е вклучено
  • Недостаток на моќ
  • Не може да се изврши рачна регенерација - изгорете го филтерот за честички од филтерот за честички. Изгледа како катализатор, но има сензори за температура и сензори за притисок вметнати во него.
  • Ако регенерацијата не успее, на крајот може да се појави почеток што нема да започне.

Можни причини за кодот P0471

Обично причината за инсталирање на овој код е:

  • Затната цевка од издувниот колектор до сензорот за притисок
  • Рециркулација на издувниот гас / Довод на воздух / Полнење на протекување на воздух
  • Сензор за притисок на издувниот гас
  • Контролен модул за напојување (PCM) можеби не успеа (веројатно)

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да најдете Билтен за техничка услуга (TSB) за вашето специфично возило. Производителот на возилото може да има репрограмирање флеш меморија / PCM за да го реши овој проблем и вреди да се провери пред да се најдете на долг / погрешен пат.

Потоа пронајдете го сензорот за притисок на издувните гасови на вашето специфично возило. Откако ќе се открие, исклучете ја цевката што го поврзува сензорот со издувниот колектор. Обидете се да го пробиете ова. Ако тоа не функционира, обидете се да поминете низ него мало парче жица за да го отстраните јаглеродот што е заглавен внатре, предизвикувајќи DTC со кој се среќавате. Ако забележите дека доста вода бега од него, ова може да биде причина за кодот.

Ако цевката е чиста и лабава, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Барајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат 'рѓосани, изгорени или евентуално зелени во споредба со вообичаената металик боја што веројатно сте навикнати да ја гледате. Ако е потребно терминално чистење, можете да купите електрично средство за чистење контакти во која било продавница за делови. Ако ова не е можно, пронајдете 91% алкохол за триење и четка со мала пластична наежвам за да ги исчистите. Потоа оставете ги да се исушат на воздух, земете диелектрично силиконско соединение (истиот материјал што го користат за држачи за светилки и жици за свеќи) и ставете го местото каде што терминалите се во контакт. Потоа проверете дали цевката што го поврзува турбополначот со влезниот колектор не протекува. Проверете ги сите приклучоци на цевки околу турбополначот и влезниот колектор. Затегнете ги сите стеги за црево / лента.

Ако имате алатка за скенирање, исчистете ги кодовите за дијагностички проблеми од меморијата и проверете дали се враќа кодот. Ако ова не е случај, тогаш најверојатно има проблем со врската.

Ако кодот се врати, ќе треба да ги тестираме сензорот и поврзаните кола. Обично има 3 жици на сензорот за издувен притисок.

Исклучете го ременот од сензорот за издувен притисок. Користете дигитален волтен омметр (DVOM) за да го проверите колото за напојување од 5V што оди кај сензорот за да бидете сигурни дека е вклучено (црвена жица до коло за напојување со напон од 5V, црна жица со добра основа). Ако сензорот е 12 волти кога треба да биде 5 волти, поправете ги жиците од PCM до сензорот за кратко до 12 волти или евентуално неисправен PCM.

Ако ова е нормално, со DVOM, проверете дали имате 5V на колото за сигнал на сензорот за издувен притисок (црвена жица до коло на сигналот на сензорот, црна жица до добро заземјување). Ако нема 5 волти на сензорот, или ако видите 12 волти на сензорот, поправете ги жиците од PCM до сензорот, или повторно, можеби неисправен PCM.

Ако е нормално, проверете дали сензорот за притисок на издувниот гас е правилно заземјен. Поврзете тест светилка со позитивната батерија од 12 V (црвен приклучок) и допрете го другиот крај на ламбата за тестирање со колото за заземјување што води до заземјување на колото на сензорот за притисок на издувните гасови. Ако ламбата за испитување не се запали, тоа укажува на неисправно коло. Ако се запали, занишајте го жичаниот појас кај секој сензор за да видите дали трепка светилката, што покажува наизменична врска.

Ако сите тестови поминале досега и постојано го добивате кодот P0471, тоа најверојатно укажува на неисправен сензор за притисок на издувниот гас, иако неуспешниот PCM не може да се исклучи додека не се замени сензорот.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИЈАГНОСТИРАЊЕ НА КОД P0471

Една од најчестите грешки при дијагностицирање на кодот P0471 е тоа што мисли дека е EGR код. Важно е механичарот да ја дијагностицира точната шифра и да ја изврши соодветната поправка. По тестирање и поправка на различни делови од системот, се препорачува и ресетирање на шифрите и повторно тестирање на возилото.

КОЛКУ Е СЕРИОЗЕН КОД P0471?

Кога ќе се појави шифрата P0471, веројатно сè уште ќе можете да го возите вашето возило. Сепак, тоа не значи дека треба да го игнорирате проблемот. Може да забележите дека свети светлото за проверка на моторот и автомобилот не работи како порано. Не треба да продолжите да возите во оваа состојба бидејќи тоа може да предизвика повеќе проблеми на долг рок. Наместо тоа, не заборавајте да го однесете вашето возило кај механичар за правилни поправки и дијагностика.

КОИ ПОПРАВКИ МОЖЕ ДА ГО ПОПРАВИ КОД P0471?

Следниве се некои од поправките што може да ги изврши механичарот за да го реши кодот P0471.

  • Користете скенер OBD-II за да го дијагностицирате автомобилот и да видите дали шифрите се враќаат.
  • Проверете ги жиците и конекторите за да бидете сигурни дека ништо не е скратено или кородирано. Тие ќе ги заменат и поправаат по потреба.
  • Проверете го сензорот за притисок на издувните гасови.
  • Проверете го цревото што го поврзува сензорот за притисок на издувните гасови со издувниот колектор и проверете дали е чисто.

ДОПОЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ ЗА ДА БИДЕТЕ СВЕСНИ ЗА КОД P0471

Ако вашето возило има код P0471, веројатно сè уште можете да го возите. Сепак, не сакате да возите премногу долго без да го проверите. Дури и ако сега не забележувате проблеми со перформансите, тоа не значи дека нема проблеми. Вистина е дека некои од постарите возила со голема километража може да активираат лажни шифри од време на време, но не можете да се потпрете на тоа за да се примени на вашето возило. Треба да одвоите време за темелно да го проверите механичар кој може да постави дијагноза и да направи соодветни поправки.

Дефект на сензорот за турбо притисок P0471 (поправен)

Ви треба повеќе помош со кодот p0471?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0471, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.

2 комментария

  • Јури

    Мене Nissan-Qashqai 1,5 дизел 2014 наваму Со затапеноста на студеното време, се појавува грешката P0470, проверката свети црвено, потоа се појавуваат еден куп грешки за старт-стоп, шасија, предни сензори за паркирање, но на никаков начин не влијае на потисокот на моторот. EGR вентилот беше исчистен без промени. Грешката е исчистена, но потоа повторно се појавува, кој се соочил со вакво нешто? Можете ли да ми кажете што да правам.

  • Јонел

    Кај мојот Мерцедес тапаните поцрнуваат дури и на тестови
    Ја покажува оваа грешка. - Сензорот за повратен притисок на издувните гасови z има дефект.
    – Ниво на пристрасност на сигналот надвор од опсегот/неуспех на прилагодување на нула
    – Постојана
    P0471

Додадете коментар