Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Качување
Фиат вели (или се фали) дека Panda 4×4 е најевтиниот 4x4 на пазарот. Точно, со основна цена од единаесет илјади евра, Panda XNUMXxXNUMX на прв поглед е одличен избор за оние на кои итно им е потребен погон на четири тркала и малку повеќе растојание од стомакот на автомобилот до земјата. Но, само на прв поглед.
пандина ниска цена главно затоа што станува збор за мал, тесен автомобил со многу лош основен пакет. Ако сакате добро опремен автомобил, ќе мора да се прибегнете кон верзијата Climbing, која е веднаш поскапа за 700 евра, тогаш ќе треба да платите дополнително за ESP, странични и прозорски воздушни перничиња, поделена задна клупа, клима уред (солени 800 евра), радио за автомобил.
И ако ги соберете сите доплати, добивате цената е многу повисока како онаа наведена во листот со податоци под насловот „Тест на цена на автомобилот“. Ваквата панда ќе ве чини нешто помалку од 15 илјади - а за такви пари има голем избор на многу поголеми, помоќни, побезбедни и попространи автомобили на пазарот на половни автомобили.
И ова се автомобили кои не се толку стари и со недоволна километража за да ги одвратат од купување. Покрај тоа, тие исто така ќе ви овозможат поголема удобност и перформанси при возењето бидејќи Panda 4x4 е сеуште прифатлив, па дури и под долната граница.
Малку е веројатно дека ќе го надминете ограничувањето на брзината на автопатот ако е на ниво (ние сметавме за ова). 136 километри на час, што е за 9 километри на час помалку од ветените 145 километри на час), но н "„ задоволи “само со забрзување, забрзувајќи до 100 километри на час за нешто повеќе од 18 секунди, што е за две секунди подобро отколку што беше ветено во фабриката.
Погонот на четири тркала не е ништо посебно, но овогодинешната снежна зима, во комбинација со добри, тесни зимски гуми, се покажа како практично никакво спуштање со кое Panda не можеше да се справи. Единствениот недостаток на теренот е слаб моторшто понекогаш бара толку голема брзина на вртење на гасот и моторот што може да изврши сили што можат да го оштетат спојката.
Значи, дали Panda 4×4 е доволно добра за секојдневна употреба? Ако има само два автомобили, ако не очекувате вистински капацитет на автопатот и ако сте спремни да прифатите цена која, со нормална опрема, веќе влијае на областа за автомобили од пониска средна класа, тогаш да.
Но, ако сте подготвени да ја проверите понудата на користени автомобили, дефинитивно ќе ја најдете таму. најдобар избор.
Душан Лукиќ, фото: Алеш Павлетиќ
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Качување
Господар на податоци
| Продажба: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 11.760 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 12.960 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 44kW (60 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 20,0 s |
| Максимална брзина: | 145 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,6л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензин - зафатнина 1.242 cm? – максимална моќност 44 kW (60 КС) при 5.000 вртежи во минута – максимален вртежен момент 102 Nm при 2.500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува сите четири тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Капацитет: | максимална брзина 145 km/h - 0-100 km/h забрзување за 20,0 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, емисија на CO2 156 g / km. |
| Маса: | празно возило 1.055 kg - дозволена бруто тежина 1.425 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 3.574 mm - ширина 1.605 mm - висина 1.632 mm - резервоар за гориво 30 l. |
| Кутија: | 200-855 L |
Нашите мерења
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel vl = 66% / Состојба на километража: 7.543 км | |
| Забрзување 0-100км: | 18,3s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 20,4 секунди ( 104 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 13,3 (IV.) С |
| Флексибилност 80-120km / h: | 28,3 (Ш) стр |
| Максимална брзина: | 147 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 8,6 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 45,3m |
| AM табела: | 42m |
оценка
На прв поглед, Pando 4 × 4 е познат по својата ниска цена и погон на сите тркала. Иако нема ништо друго што треба да се обвини, за цената, кога ќе ја ставите целата потребна дополнителна опрема во автомобилот, бајката брзо завршува.
Ние фалиме и укоруваме
леснотија на користење во лоши услови за возење
основна цена
недоволна (особено безбедна) опрема
слаб мотор
бучава
цена на нормално опремен автомобил
