P0251 Дефект на контролната мерка за гориво на пумпата за гориво под висок притисок

Код за проблеми OBD-II - P0251 - Лист со податоци

Неисправност на контролата за мерење на горивото на пумпата за гориво под висок притисок (камера / ротор / инјектор)

Што значи кодот за проблем P0251?

Овој генерички менувач / мотор DTC обично може да се примени за сите дизел мотори опремени со OBD-II (како што се Ford, Chevy, GMC, Ram, итн.), Но е почеста кај некои возила на Mercedes Benz и VW.

Иако се општи, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот.

Контролното коло за мерење на пумпата за вбризгување „А“ обично се наоѓа внатре или на страната на пумпата за вбризгување, која е забравена на моторот. Контролното коло за мерење на пумпата за гориво „А“ обично се состои од сензор за позиција на шина за гориво (FRP) и активатор за количина на гориво.

FRP сензорот ја претвора количината на дизел гориво што се доставува од погонот за количина на гориво на инјекторите во електричен сигнал до контролниот модул за погон (PCM).

PCM го прима овој напонски сигнал за да одреди колку гориво ќе внесе во моторот врз основа на условите за работа на моторот. Овој код е поставен ако овој влез не одговара на нормалните услови за работа на моторот зачувани во меморијата PCM, дури и за секунда, како што е прикажано со овој DTC. Исто така, го проверува сигналот за напон од сензорот FRP за да утврди дали е точен кога првично е вклучен клучот.

Шифра P0251 Контрола на мерење гориво Пумпа за вбризгување гориво под висок притисок Неисправност (камера / ротор / инјектор) може да се постави поради механички (обично механички проблеми со системот EVAP) или електрични (проблеми со сензорот FRP). Тие не треба да се занемарат за време на фазата на смена на проблеми, особено кога се работи за наизменичен проблем. Консултирајте се со вашиот специфичен прирачник за поправка на возила за да одредите кој дел од ланецот е „А“ за вашата специфична апликација.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, типот на сензорот FRP и боите на жицата.

Која е сериозноста на овој DTC?

Тежината во овој случај ќе биде мала. Бидејќи ова е електричен дефект, PCM може соодветно да го надомести.

Кои се некои симптоми на кодот P0251?

Симптомите на кодот за проблеми P0251 може да вклучуваат:

• Индикаторска светилка за дефект (MIL) Осветлување
• Намалена потрошувачка на гориво
• Бавен почеток или без почеток
• Чад доаѓа од издувната цевка
• Тезги на моторот
• Погрешно палење на минимум

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код P0251 може да вклучуваат:

• Отворено во колото за сигнал до сензорот FRP - можно
• Кратко до напон во сигналното коло на сензорот FRP - можно
• Кратко до заземјување во колото за сигнал до сензорот FRP - Можно
• Моќност или прекин на земјата кај FRP сензор - можно
• Неисправен FRP сензор - веројатно
• Неуспешен PCM - Малку веројатно
• Контаминиран, неточен или лош бензин
• Валкан оптички сензор
• Затнат пумпа за гориво, филтер за гориво или инјектор за гориво.
• Неисправност на сензорот за температура на влезниот воздух, сензорот за положба на коленестото вратило или сензорот за положба на педалот за гас
• Неисправен активатор за контрола на горивото
• Неисправен контролен модул на моторот
• истекување на инјекторот за гориво
• Кратко до заземјување или напојување во ременот поврзан со сензорот за температура на влезниот воздух, сензорот за положба на коленестото вратило или сензорот за положба на педалот за гас.
• Корозија на сензорот за температура на влезниот воздух, сензорот за положба на коленестото вратило, сензорот за положба на педалот за гас, конектори за вбризгување гориво или сродни жици

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P0251?

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате Билтените за техничка услуга (TSB) за вашето возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Потоа пронајдете го FRP сензорот на вашиот автомобил. Овој сензор обично се наоѓа внатре / на страната на пумпата за гориво, која е прицврстена на моторот. Откако ќе се пронајде, визуелно проверете го конекторот и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете го конекторот и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторот. Погледнете дали изгледаат изгорени или имаат зелена нијанса што укажува на корозија. Ако треба да ги исчистите терминалите, користете електрично средство за чистење контакти и четка од пластични влакна. Оставете да се исуши и нанесете електрична маст таму каде што допираат терминалите.

Ако имате алатка за скенирање, исчистете ги ДТК од меморијата и видете дали ќе се врати P0251. Ако ова не е случај, тогаш најверојатно има проблем со врската.

Ако кодот P0251 навистина се врати, ќе треба да го тестираме FRP сензорот и придружните кола. Со исклучен клуч, исклучете го електричниот конектор FRP сензор. Поврзете го црниот кабел од DVM со приклучокот за заземјување на конекторот на ременот на сензорот FRP. Поврзете го црвениот кабел од DVM со приклучокот за напојување на конекторот на ременот на сензорот FRP. Вклучете го клучот, моторот е исклучен. Проверете ги спецификациите на производителот; волтметарот треба да чита 12 волти или 5 волти. Ако не, поправете ја жицата за напојување или заземјување или заменете ја PCM.

Ако претходниот тест помине, ќе треба да ја провериме сигналната жица. Без отстранување на конекторот, поместете ја црвената волтметарска жица од терминалот на напојната жица до терминалот на сигналната жица. Волтметарот сега треба да чита 5 волти. Ако не, поправете ја сигналната жица или заменете ја PCM.

Ако поминат сите претходни тестови и продолжите да примате P0251, тоа најверојатно ќе укаже на неуспешен FRP сензор / активатор на количина на гориво, иако неуспешниот PCM не може да се исклучи додека не се замени FRP сензорот / активаторот на количината на гориво. Ако не сте сигурни, побарајте помош од квалификуван автомобилски дијагностичар. За правилно инсталирање, PCM мора да биде програмиран или калибриран за возилото.

КАКО МЕХАНИЧКИ ДИЈАГНОСТИЧКИ КОД P0251?

• Ги прикажува податоците од рамката за замрзнување на DTC за да ги одреди вредностите на оптичкиот сензор, сензорот за положба на коленестото вратило, сензорот за положба на педалот за гас и сензорот за температура на влезниот воздух.
• Користи алатка за скенирање за прегледување повратни информации во реално време од оптичкиот сензор, сензорот за положба на коленестото вратило, сензорот за положба на педалот за гас и сензорот за температура на влезниот воздух.
• Со помош на мултиметар, проверете ги отчитувањата на напонот и нивоата на отпор* на оптичкиот сензор, сензорот за положба на коленестото вратило, сензорот за положба на педалот за гас и сензорот за температура на влезниот воздух.
• Проверете го квалитетот на горивото
• Врши тест за притисок на горивото

* Напонот и отпорноста на секоја компонента мора да одговараат на спецификациите на производителот. Спецификациите ќе се разликуваат во зависност од годината на производство и моделот на возилото. Спецификите за вашето конкретно возило може да се најдат на веб-локација како што е ProDemand или да се побараат од механичар.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИЈАГНОСТИРАЊЕ НА КОД P0251

Има многу работи што можат да активираат код за проблем P0251. Важно е темелно да се тестираат компонентите наведени како потенцијална причина за проблем пред да се пријави дека е дефектен. Прво, дознајте кои компоненти се применливи на вашето возило. Потоа проверете го оптичкиот сензор, сензорот за положба на коленестото вратило, сензорот за положба на педалот за гас и сензорот за температура на влезниот воздух, доколку е применливо.

КОИ ПОПРАВКИ МОЖЕ ДА ГО ПОПРАВИ КОД P0251?

• Замена на неисправен сензор за положба на коленестото вратило
• Замена на неисправен сензор за позиција на гас
• Замена на неисправен сензор за температура на влезниот воздух
• Замена на неисправен оптички сензор
• Чистење на валкан оптички сензор
• Користење на третман со гориво за да се помогне во чистење на наслаги или остатоци од системот за гориво.
• Замена на затнат филтер за гориво
• Замена на неисправна пумпа за гориво
• Замена на неисправни свеќички (само дизел)
• Замена на неисправни свеќички
• Поправка на сите оштетени или истрошени жици на сензорот за температура на влезниот воздух
• Поправка на отворен, краток или висок спој во колото на сензорот за температура на влезниот воздух
• Поправка на кратко, отворено или заземјување во колото на сензорот за позиција на гас.
• Поправка на отворен, краток или заземјен во колото на сензорот за положба на коленестото вратило
• Замена на неуспешен контролен модул на моторот
• Решавање проблеми со краток, отворен за заземјување или заземјување во жиците поврзани со оптичкиот сензор

ДОПОЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ ЗА ДА БИДЕТЕ СВЕСНИ ЗА КОД P0251

Забележете дека по заменувањето на неуспешен оптички сензор, мора да се користи алатка за скенирање за повторно лоцирање на поставките на камерите.

P0251 ✅ СИМПТОМИ И ТОЧНО РЕШЕНИЕ ✅ - OBD2 код за грешка

Ви треба повеќе помош со кодот P0251?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0251, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.