P0219 Состојба на преголема брзина на моторот

Код за проблеми OBD-II - P0219 - Лист со податоци

P0219 - Состојба на преголема брзина на моторот.

Шифрата P0219 значи дека вртежите во минута на моторот измерени со тахометарот ја надминале претходно поставената граница поставена од производителот на возилото.

Што значи кодот за проблем P0219?

Ова е Генерички код за дијагностичка неволја за пренос (DTC) што се применува за возилата OBD-II. Ова може да вклучува, но не се ограничува на, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, итн. Иако општите чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата на менувачот. ..

Кога кодот P0219 продолжува, тоа значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил дека моторот работи со ниво на вртежи во минута (RPM) што го надминува максималниот праг.

PCM користи влезови од сензорот за положба на коленестото вратило (CKP), сензорот за позиција на брегасто вратило (CMP) и сензорот / сензорите за излезна брзина на пренос за да утврди дали (или не) настанала состојба со прекумерна брзина.

Во повеќето случаи, условот за прекумерна брзина автоматски ќе се исполни со ограничувачот на RPM кога преносот е во неутрална или паркирана положба. Кога PCM ќе открие состојба на прекумерна брзина, може да се преземе една од неколкуте активности. Или PCM ќе го запре пулсот на инјекторот за гориво и / или ќе го забави времето на палење за да ги намали вртежите во минута додека не се врати на прифатливо ниво.

Ако PCM не може ефективно да ги врати вртежите во минута на моторот на прифатливо ниво, кодот P0219 ќе се чува одредено време и индикаторската лампа за дефект (MIL) може да свети.

Која е сериозноста на овој DTC?

Бидејќи пребрзото возење може да предизвика катастрофална штета, складираниот код P0219 треба да се поправи со одреден степен на итност.

Кластер со инструменти што го покажува тахометарот во акција:

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P0219 може да вклучуваат:

• Најверојатно нема да има симптоми на возење поврзани со зачуваниот код P0219.
• На моторот може да му се дозволи да пребрзи неколку пати
• Код за активирање на сензор за чукање / чукање
• Лизгање на спојката (возила со рачен менувач)
• Овој код обично нема никакви симптоми поврзани со него.
• Можете да поврзете скенер OBD-II и едноставно да го избришете овој код за да го исклучите светлото за проверка на моторот. Оваа шифра во суштина е само предупредување за возачот дека моторот не може да работи безбедно при тие брзини.

Кои се некои од вообичаените причини за кодот P0219?

Причините за овој код за трансфер P0219 може да вклучуваат:

• Грешка во возачот поради намерно или случајно пребрзо забрзување на моторот.
• Неисправен CKP или CMP сензор
• Неисправен сензор за брзина на влез или излез на менувачот
• Отворен или краток спој во колото на сензорот за брзина на влез / излез од CKP, CMP или пренос
• Неисправна грешка при програмирање PCM или PCM
• Причините за кодот P0219 може да вклучуваат неисправен сензор за брзина на моторот или неисправен контролен модул на менувачот.
• Најчеста причина за оваа шифра е всушност поради младите возачи кои сакаат да возат брзо и да го турнат својот автомобил до крај.
• Овој код може да биде предизвикан и од неискусен возач кој вози автомобил со рачен менувач. Кај возилото со рачен менувач, вртежите на коленестото вратило ќе продолжат да се зголемуваат додека педалот за гас е притиснат додека возачот не префрли во следната брзина.

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P0219?

Сакам да имам пристап до дијагностички скенер, дигитален волт / омметар (DVOM), осцилоскоп и сигурен извор на информации за возилото пред да се обидам да дијагностицирам возило со зачуван P0219 код. Ако е можно, скенер со вграден DVOM и осцилоскоп е соодветен за оваа задача.

Очигледно, сакате да бидете сигурни дека автомобилот не бил управуван (намерно или случајно) на повисоки нивоа на вртежи во минута од препорачаните од производителот. Ова е особено точно кога се размислува за возила со рачен менувач. Во овие типови возила, исто така, треба да се осигурате дека спојката работи ефикасно пред да се обидете да го дијагностицирате овој код.

Треба да го поврзете скенерот со портата за дијагностика на автомобилот и да ги добиете сите зачувани кодови и да ги замрзнете податоците од рамката. Снимањето на овие информации се покажа како корисно (за мене) повеќе пати отколку што можам да избројам. Сега исчистете ги шифрите и возете нормално со автомобилот за да проверите дали кодот е исчистен.

Ако кодовите се ресетираат:

1. Користете DVOM и осцилоскоп за да ги проверите CKP, CMP и сензорите за брзина на бауд, како што е препорачано во изворот на информации за возилото. Заменете ги сензорите доколку е потребно.
2. Тестирајте ги референтните и заземјувачките кола на конекторите на сензорот со DVOM. Изворот на информации за возилото треба да обезбеди вредни информации за соодветните напони во одделните кола.
3. Исклучете ги сите поврзани контролери и тестирајте ги индивидуалните системски кола (отпор и континуитет) со DVOM. Поправете или заменете ги системските кола по потреба.
4. Ако сите поврзани сензори, кола и конектори се во рамките на спецификациите на производителот (како што е наведено во изворот на информации за возилото), се сомневате во неисправна PCM или грешка во програмирањето PCM.

• Проверете ги соодветните билтени за техничка услуга (TSB) како дополнителен извор за дијагностичка помош.
• Осигурете се дека сите прегледи за безбедност на возилото (поврзани со прашањето) се завршени пред да продолжите со дијагнозата.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0219

Честа грешка што може да се направи при дијагностицирање на кодот P0219 е да се замени сензорот за брзина на моторот или контролниот модул на менувачот кога всушност нема потреба од замена на делови.

Првото нешто што треба да направите ако постои P0219 код е да користите скенер OBD2 за да ја избришете шифрата и да го тестирате возилото по пат. Ако шифрата не се врати по околу дваесет милји, шифрата најверојатно била поставена поради тоа што возачот управувал со возилото надвор од прифатливиот опсег на перформанси во кој било наменето да се управува.

Колку е сериозен кодот P0219?

Шифрата P0219 не е премногу сериозна ако возачот не дозволи овој код да се поставува повеќе пати.

Тахометарот е поставен на контролната табла на автомобилот така што возачот ја знае брзината на моторот. Сè додека иглата на тахометарот не влезе во црвената зона, оваа шифра не треба да се појавува.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0219?

• Само избришете го кодот
• Замена сензор за брзина на моторот
• Замена на контролната единица на енергетската единица.

Дополнителни коментари во врска со кодот P0219

За да спречите шифрата P0219 да се складира во контролниот модул на менувачот на вашето возило, внимавајте на тахометарот и проверете дали иглата е надвор од црвената зона.

Исто така, важно е да се има на ум дека колку е пониска иглата на тахометарот, толку е подобра километражата на автомобилот со гас. Најдобро е да менувате брзини со помали вртежи во минута за да ја зголемите економичноста на горивото и да го одржувате моторот во добра состојба.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Ви треба повеќе помош со кодот P0219?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0219, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.