P0190 Коло на сензор за притисок на шината за гориво „А“

Код за проблеми OBD-II - P0190 - Лист со податоци

P0190 - Сензор за притисок на шината за гориво коло „А“.

Што значи кодот за проблем P0190?

Овој генерички код за пренос / мотор обично се однесува на повеќето мотори за вбризгување гориво, и бензински и дизел, од 2000 година. Кодот важи за сите производители како што се Volvo, Ford, GMC, VW, итн.

Овој код строго се однесува на фактот дека влезниот сигнал од сензорот за притисок на гориво (FRP) ќе падне под калибрираната граница за калибрирано време. Ова може да биде механички дефект или електричен дефект, во зависност од производителот на возилото, видот на горивото и системот за гориво.

Чекорите за решавање проблеми може да варираат во зависност од производителот, видот на системот за притисок на шините, видот на сензорот за притисок на шините и боите на жиците.

Симптоми

Симптомите на кодот на моторот P0190 може да вклучуваат:

• Индикаторска лампа за дефект (MIL) свети
• Недостаток на моќ
• Моторот свитка, но не започнува

Причини за кодот P0190

Можни причини за поставување на овој код:

• Отворено коло VREF
• Оштетен FRP сензор
• Прекумерен отпор во колото VREF
• Малку или без гориво
• FRP жиците се отворени или скратени
• Неисправно електрично коло FRP коло
• Неисправна пумпа за гориво

Процедури за дијагностика и поправка

Добра почетна точка е секогаш да ги проверувате билтените за техничка услуга (TSB) за вашето посебно возило. Вашиот проблем може да е познат проблем со позната поправка издадена од производителот и може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.

Потоа пронајдете го сензорот за притисок на шината за гориво на вашето специфично возило. Може да изгледа нешто вака:

Откако ќе се открие, визуелно проверете ги конекторите и жиците. Побарајте гребнатини, гребнатини, изложени жици, траги од изгореници или стопена пластика. Исклучете ги конекторите и внимателно проверете ги терминалите (металните делови) во внатрешноста на конекторите. Погледнете дали изгледаат 'рѓосани, изгорени или можеби зелени во споредба со вообичаената металик боја што веројатно сте навикнати да ја гледате. Доколку е потребно чистење на терминалот, можете да купите електрично средство за чистење контакти во која било продавница за делови. Ако ова не е можно, пронајдете 91% алкохол за триење и четка со мала пластична наежвам за да ги исчистите. Потоа оставете ги да се исушат на воздух, земете диелектрично силиконско соединение (истиот материјал што го користат за држачи за светилки и жици за свеќи) и ставете го местото каде што терминалите се во контакт.

Ако имате алатка за скенирање, исчистете ги кодовите за дијагностички проблеми од меморијата и проверете дали се враќа кодот. Ако ова не е случај, тогаш најверојатно има проблем со врската.

Ако кодот се врати, ќе треба да го тестираме сензорот и неговите поврзани кола. Обично има 3 жици поврзани со сензорот FRP. Исклучете го ременот од сензорот FRP. Користете дигитален волтен омметр (DVOM) за да го проверите колото за напојување од 5V што оди кај сензорот за да бидете сигурни дека е вклучен (црвена жица до коло за напојување со напон од 5V, црна жица до добра заземјување). Ако сензорот е 12 волти кога треба да биде 5 волти, поправете ги жиците од PCM до сензорот за кратко до 12 волти или евентуално неисправен PCM.

Ако ова е нормално, со DVOM, проверете дали имате 5V во колото за сигнал FRP сензор (црвена жица до коло на сигналот на сензорот, црна жица до добро заземјување). Ако нема 5 волти на сензорот, или ако видите 12 волти на сензорот, поправете ги жиците од PCM до сензорот, или повторно, можеби неисправен PCM.

Ако ова е нормално, проверете дали имате добра врска со земја со сензорот FRP. Поврзете тест светилка со позитивата на батеријата 12V (црвен приклучок) и допрете го другиот крај на светилката за тестирање со колото за заземјување што води до заземјувањето на колото со сензорот FRP. Ако ламбата за испитување не се запали, тоа укажува на неисправно коло. Ако се вклучи, занишајте го жичаниот појас до сензорот FRP за да видите дали трепка светилката, што покажува наизменична врска.

Ако сите тестови поминат, но сепак го добивате кодот P0190, најверојатно укажува на дефект на PCM. Пред да се гарантира замена на PCM, се препорачува да извршите хард ресетирање (исклучете ја батеријата). Исто така, може да биде неопходно да се замени сензорот за притисок на шината за гориво.

ВНИМАНИЕ! Кај дизел мотори со системи за гориво со обична железница: ако се сомневате дека има сензор за притисок на шината за гориво, можете да побарате професионалец да го инсталира сензорот за вас. Овој сензор може да се инсталира посебно или може да биде дел од шината за гориво. Во секој случај, притисокот на шината за гориво на овие дизел мотори при топол лер е обично најмалку 2000 psi, а под оптоварување може да биде многу над 35,000 psi. Ако не е правилно запечатен, овој притисок на горивото може да ја исече кожата, а дизел горивото има бактерии во него кои можат да предизвикаат труење на крвта.

P0190 СПЕЦИФИЧНИ ИНФОРМАЦИИ ЗА МАРКА

• P0190 CHE01ROLET Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво
• P0190 Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво на FORD
• P0190 GMC Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво
• P0190 Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината на LEXUS
• P0190 Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво на ЛИНКОЛН
• P0190 Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво на MAZDA
• P0190 MERCEDES-BENZ Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво
• P0190 MERCURY Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво
• P0190 VOLKSWAGEN Неисправност на колото на сензорот за притисок на шината за гориво

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0190

Во многу случаи, проблемот е што нема бензин во резервоарот за гориво, а полнењето со гас ќе го реши проблемот. Затоа, замената на сензорот за притисок на шината за гориво не треба да биде главен приоритет.

Колку е сериозен кодот P0190?

DTC P0190 се смета за сериозен. Проблемите со возењето што се манифестираат како симптоми на оваа шифра го прават возењето тешко и потенцијално опасно. Затоа, DTC P0190 бара итно внимание.

Кои поправки можат да го поправат кодот P0190?

• Проверка на нивото на горивото и полнење гориво доколку е потребно
• Поправете ги сите скршени или скратени жици
• Поправка на 'рѓосани жици или конектори
• Замена на затнат филтер за гориво
• Замена на релето на пумпата за гориво
• Замена на осигурувачот на пумпата за гориво
• Замена на пумпата за гориво
• Замена на сензорот за притисок во шината за гориво

Дополнителни коментари што треба да се земат предвид во врска со кодот P0190

Задолжително проверете го нивото на горивото, бидејќи можно е решението да е едноставно да го наполните автомобилот со бензин. Познато е дека ниското гориво го активира кодот за проблеми P0190. Исто така, не заборавајте да ги проверите сите компоненти на системот за гориво пред да го замените сензорот за притисок на шината за гориво.

P0191 ПРИСТАП НА СЕНЗОР ЗА ПРИТИСОК НА шина, ГЛАВНИ СИМПТОМИ, Сензор за притисок на горивото. ДРУГИ: P0190, P0192, P0193, P0194

Ви треба повеќе помош со кодот p0190?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0190, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.