Сензор P014C O2 бавен одзив - богат до слаб (Банка 1 сензор 1)

Сензор P014C O2 бавен одзив - богат до слаб (Банка 1 сензор 1)

OBD-II DTC Datasheer

Бавен одговор на сензорот за О2 - богат до слаб (Сензор 1 банка 1)

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II (GMC, Chevrolet, Ford, Dodge, Chrysler, VW, Toyota, Honda, итн.). Иако се општи по природа, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Кога кодот P014C се чува во возило опремено со OBD-II, тоа значи дека контролниот модул за погон (PCM) открил бавно време на одговор од влезниот (прв по издувот од моторот спротиводно од каталитичкиот конвертор) сензор за кислород (O2) или коло за моторите од првиот ред. Банката 1 ја дефинира моторната група што содржи цилиндар број еден.

Сензорите за автомобил O2 / кислород се конструирани со помош на елемент за насетување цирконија, заштитен со специјално дизајнирано куќиште со вентилација. Платинести електроди се користат за прицврстување на сензорскиот елемент на жиците во ожичното поврзување на сензорот O2, кое е поврзано со PCM преку контролорната мрежа (CAN). Електричен сигнал се дава на PCM според процентот на честички на кислород во издувот на моторот во споредба со содржината на кислород во амбиенталниот воздух.

Издувните гасови навлегуваат во издувниот колектор (и) и долна (-та) вода, каде што течат преку O2 сензорот што се наоѓа пред него. Издувните гасови минуваат низ отворите на сензорот О2 (во челична кутија) и преку сензорот, додека амбиенталниот воздух се влева низ празнините на жиците каде што е заробен во мала комора во центарот на сензорот. Заробениот амбиентален воздух (во комората) се загрева со издувните гасови, предизвикувајќи кислородни јони да произведуваат (енергетски) стрес.

Отстапувањата помеѓу концентрацијата на молекули на кислород во амбиенталниот воздух (вовлечени во централната празнина на сензорот O2) и концентрацијата на јони на кислород во издувните гасови предизвикуваат загреаните кислородни јони во внатрешноста на сензорот O2 многу брзо да скокаат помеѓу слоевите на платина и постојано. Флуктуациите на напонот се случуваат кога кислородните јони отскокнуваат помеѓу слоевите платина електроди. Овие промени на напонот се идентификувани од страна на PCM како промени во концентрацијата на кислород во издувните гасови, што укажува дека моторот работи или слаб (премалку гориво) или богат (премногу гориво). Кога има повеќе кислород во издувните гасови (посно состојба), напонскиот сигнал од O2 сензорот е низок и поголем кога има помалку кислород во издувот (богата состојба). Овие податоци се користат од страна на PCM првенствено за пресметување стратегии за испорака на гориво и тајминг на палење и за следење на ефикасноста на каталитичкиот конвертор.

Ако предметниот O2 сензор не може да работи толку брзо и / или редовно како што се очекуваше за одреден временски период и под одредени однапред одредени околности, ќе се зачува код P014C и може да се запали индикаторска сијаличка за дефект.

Други DTC -а поврзани со бавен O2 сензорски одговор вклучуваат:

• Бавен одговор на сензорот P013A O2 - богат до слаб (Банка 1 сензор 2) PXNUMXA OXNUMX бавен одговор на сензорот - Богат до слаб (банка XNUMX, датум XNUMX)
• P013B O2 сензор бавно реагира - Lean to Rich (Bank 1 сензор 2)
• Сензор P013C O2 бавен одзив - богат до слаб (Банка 2 сензор 2)
• Сензор P013D O2 бавен одзив - Lean to Rich (Сензор 2 банка 2)
• Сензор P014D O2 бавен одзив - Lean to Rich (Сензор 1 банка 1)
• Сензор P014E O2 бавен одзив - богат до слаб (Банка 2 сензор 1)
• Сензор P014F O2 бавен одговор - Lean to Rich (Сензор 2 банка 1)

Тежината и симптомите на кодот

Бидејќи кодот P014C значи дека сензорот О2 остана бавен долго време, треба да се класифицира како сериозен.

Симптомите на овој код може да вклучуваат:

• Намалена ефикасност на горивото
• Општ недостаток на моќност на моторот
• Може да се складираат и други поврзани ДТК.
• Сервисната лампа за моторот ќе се запали наскоро

причини

Можни причини за поставување на овој код:

• Неисправен O2 сензор (и)
• Изгорени, скршени или исклучени жици и / или конектори
• Неисправен каталитички конвертор
• Протекување на издувните гасови на моторот

Процедури за дијагностика и поправка

Некои од основните алатки што ќе ми требаат за дијагностицирање на кодот P014C се дијагностички скенер, дигитален волт/омметар (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото (All Data DIY).

Сите кодови за неисправност на моторот, кодови за сензори за позиција на гас, кодови за повеќекратни притисоци на воздухот и кодови на сензорот MAF мора да се дијагностицираат и поправат пред да се обидете да го дијагностицирате кодот P014C. Моторот што не работи ефикасно ќе предизвика складирање на сите видови кодови (и со право).

Професионалните техничари обично започнуваат со визуелна инспекција на жиците на системот и конектори. Се фокусираме на ремените што се пробиваат во близина на жешките издувни цевки и колекторите, како и оние што се пробиваат во близина на остри рабови, како што се оние што се наоѓаат на издувните капаци.

Пребарајте билтени за технички услуги (TSB) во изворот на информации за возилото. Ако најдете оној што одговара на симптомите и кодовите прикажани на предметното возило, најверојатно ќе ви помогне да поставите дијагноза. Листите на TSB се составени од илјадници успешни поправки.

Потоа, сакам да го поврзам скенерот со портата за дијагностика на автомобилот и да ги преземам сите зачувани ДТК и да ги замрзнувам податоците од рамката. Овие информации може да бидат корисни ако се утврди дека P014C е нестабилен, затоа запишете го за подоцна. Сега исчистете ги кодовите и видете дали P014C е ресетиран.

Ако кодот е исчистен, стартувајте го моторот, оставете да достигне нормална работна температура и потоа оставете го да работи во мирување (со менувачот во нула или паркирање). Користете го протокот на податоци од скенерот за да го следите влезот на сензорот О2.

Стеснете го приказот на протокот на податоци за да ги вклучите само релевантните податоци и ќе видите побрз, поточен одговор. Ако моторот работи ефикасно, горното отчитување на сензорот О2 треба редовно да варира помеѓу 1 миливолт (100 волти) и 9 миливолти (900 волти). Ако флуктуацијата на напонот е побавна од очекуваното, P014C ќе се складира.

Можете да ги поврзете тестовите за DVOM со теренот на сензорот и сигналите да ги следат податоците од сензорот O2 во реално време. Можете исто така да го користите за да го тестирате отпорот на предметниот O2 сензор, како и сигналите за напон и заземјување. За да спречите оштетување на контролниот модул, исклучете ги соодветните контролери пред да го тестирате отпорот на системското коло со DVOM.

Дополнителни дијагностички белешки:

• Откако PCM ќе влезе во режим на затворена јамка, низводните O2 сензори не треба да работат редовно како сензорите за возводно.
• Каталитичките конвертори со слаб квалитет што можат да се заменат (или пренаменат) се склони кон повторени дефекти и треба да се избегнуваат.

Поврзани дискусии за ДТК

• Nissan Altima ги шифрира P014C, P014D, P015A и P015BИмам мотор за проверка. Имам зачуван код P014C, P014D, P015A и P015B Nissan Altima 2016. Може ли да ми помогнете ... 
• Одг: Nissan Altima код P014C, P014D, P015A и P015BШто треба да направам за да го поправам ова? Секоја помош би била корисна. Благодарам однапред… 
• Код за грешка P014C 2016 Nissan MaximaИмам макс 2016, имав код за грешка P014C, отидов кај дилерот, тие заменија 2 сензори, но повторно го вклучив светлото на моторот еден ден подоцна, и го добив истиот код за грешка дури и по заменувањето на сензорите. што друго може да биде? Благодарам… 
• 2012 Рам 6.7L кодови p014c p014d p0191 p2bacМојата кабина мега рам со 2012 година со 6.7 мотор. Купено во ноември 2016 година, беше 59,000 километри. Беше без проблеми до јули (71464 милји), кога индикаторот chk eng се вклучи со кодовите p014d p014c p0191 доставени до дилерот, тие ја инсталираа лентата за ожичување во согласност со затајувањето на цената. Потоа немаше светлина две недели ... 

Ви треба повеќе помош со кодот p014c?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P014C, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.